Untuk Domestik
Kenderaan elektrik tidak mempunyai enjin pembakaran dalaman.Sebaliknya, ia dikuasakan oleh motor elektrik yang dikuasakan oleh bateri boleh dicas semula.
Ya, benar-benar!Mengecas kereta elektrik anda di rumah adalah cara paling berkesan untuk mengecas.Ia juga menjimatkan masa anda.Dengan titik pengecasan yang berdedikasi, anda hanya memalam apabila kereta anda tidak digunakan dan teknologi pintar akan memulakan dan menghentikan pengecasan untuk anda.
Ya, tidak perlu risau tentang pengecasan yang berlebihan, biarkan kereta anda dipalamkan pada titik pengecasan khusus dan peranti pintar akan mengetahui berapa banyak kuasa yang diperlukan untuk menambah nilai dan mematikan selepas itu.
Titik pengecasan khusus mempunyai lapisan perlindungan terbina dalam untuk menahan hujan dan keadaan cuaca yang melampau bermakna ia adalah selamat untuk mengecas kenderaan anda.
Tidak seperti sepupu enjin pembakaran mereka yang sangat mencemarkan, kenderaan elektrik bebas pelepasan di jalan raya.Walau bagaimanapun, penjanaan elektrik secara amnya masih menghasilkan pelepasan, dan ini perlu diambil kira.Walaupun begitu, penyelidikan mencadangkan pengurangan sebanyak 40% dalam pelepasan berbanding dengan kereta petrol kecil, dan apabila penggunaan Grid Nasional UK menjadi 'lebih hijau', angka itu akan meningkat dengan ketara.
Ya, anda boleh - tetapi dengan sangat berhati-hati…
1. Anda perlu memeriksa soket rumah anda oleh juruelektrik bertauliah untuk memastikan pendawaian anda selamat untuk beban elektrik yang tinggi yang diperlukan
2. Pastikan anda mempunyai soket di lokasi yang sesuai untuk mengambil kabel pengecas: TIDAK selamat untuk menggunakan kabel sambungan untuk mengecas semula kereta anda
3. Kaedah pengecasan ini sangat perlahan – sekitar 6-8 jam untuk jarak 100 batu
Menggunakan titik pengecasan kereta khusus adalah lebih selamat, lebih murah dan lebih pantas daripada soket palam standard.Lebih-lebih lagi, dengan geran OLEV kini tersedia secara meluas, titik pengecasan berkualiti daripada Go Electric boleh berharga serendah £250, dipasang dan berfungsi.
Serahkan sahaja kepada kami!Apabila anda memesan tempat pengecasan anda daripada Go Electric, kami hanya menyemak kelayakan anda dan mengambil beberapa butiran supaya kami boleh mengendalikan tuntutan anda untuk anda.Kami akan melakukan semua kerja keras dan bil pemasangan titik pengecasan anda akan dikurangkan sebanyak £500!
Tidak dapat tidak, menggunakan lebih kuasa dengan mengecas kenderaan anda di rumah akan meningkatkan bil elektrik anda.Bagaimanapun, kenaikan kos ini hanyalah sebahagian kecil daripada kos mengisi bahan api kenderaan petrol atau diesel standard.
Walaupun anda mungkin akan melakukan kebanyakan pengecasan kereta anda di rumah atau di tempat kerja, anda pasti memerlukan tambah nilai dari semasa ke semasa semasa anda berada di luar jalan.Terdapat banyak tapak web dan aplikasi (seperti Peta Zap dan Peta Caj Terbuka) yang menunjukkan stesen pengecasan terdekat dan jenis pengecas yang tersedia.
Pada masa ini terdapat lebih daripada 15,000 tempat pengecasan awam di UK dengan lebih 26,000 palam dan yang baharu sedang dipasang sepanjang masa, jadi peluang untuk mengecas semula kereta anda dalam perjalanan semakin meningkat minggu demi minggu.
Untuk perniagaan
Apabila anda mencari stesen pengecasan EV, anda boleh memilih sama ada pengecasan AC atau DC bergantung pada masa yang anda ingin gunakan untuk mengecas kenderaan.Biasanya jika anda ingin meluangkan sedikit masa di sesuatu tempat dan tidak tergesa-gesa maka pilihlah port pengecasan AC.AC ialah pilihan pengecasan perlahan berbanding DC.Dengan DC anda biasanya boleh mendapatkan EV anda dicaj pada peratusan yang adil dalam sejam, manakala dengan AC anda akan mendapat kira-kira 70% dicaj dalam 4 jam.
AC tersedia pada grid kuasa dan boleh dihantar pada jarak jauh secara ekonomi tetapi kereta menukar AC kepada DC untuk mengecas.DC, sebaliknya, digunakan terutamanya untuk mengecas pantas EV dan merupakan pemalar.Ia adalah arus terus dan disimpan dalam bateri peranti mudah alih elektronik.
Perbezaan utama antara pengecasan AC dan DC ialah penukaran kuasa;di DC penukaran berlaku di luar kenderaan, manakala dalam AC kuasa akan ditukar di dalam kenderaan.
Tidak, anda tidak sepatutnya memasangkan kereta anda ke dalam rumah biasa atau soket luar atau menggunakan kabel sambungan kerana ini mungkin berbahaya.Cara paling selamat untuk mengecas kereta elektrik di rumah ialah menggunakan peralatan bekalan kenderaan elektrik khusus (EVSE).Ini terdiri daripada soket luar yang dilindungi dengan betul daripada hujan dan jenis peranti arus baki yang direka untuk mengendalikan denyutan DC, serta arus AC.Litar berasingan daripada papan pengedaran hendaklah digunakan untuk membekalkan EVSE.Plumbum sambungan tidak boleh digunakan, walaupun tidak bergelung;ia tidak bertujuan untuk membawa arus berkadar penuh untuk tempoh yang panjang
RFID ialah akronim untuk Radio Frequency Identification.Ia ialah kaedah komunikasi tanpa wayar yang membantu dalam mewujudkan identiti objek fizikal, dalam kes ini, EV anda dan diri anda sendiri.RFID menghantar identiti menggunakan gelombang radio objek secara wayarles.Oleh kerana mana-mana kad RFID, pengguna perlu dibaca oleh pembaca dan komputer.Oleh itu untuk menggunakan kad, anda perlu membeli kad RFID dahulu dan mendaftarkannya dengan butiran yang diperlukan.
Seterusnya, apabila anda pergi ke tempat awam di mana-mana stesen pengecas EV komersial berdaftar, anda perlu mengimbas kad RFID anda dan mengesahkannya dengan hanya mengimbas kad di penyiasat RFID yang dibenamkan dalam unit Smart let.Ini akan membolehkan pembaca mengenal pasti kad dan isyarat akan disulitkan ke nombor ID yang sedang dihantar oleh kad RFID.Setelah pengenalan selesai, anda boleh mula mengecas EV anda.Semua stesen pengecas EV awam Bharat akan membenarkan anda mengecas EV anda selepas pengenalan RFID.
1. Letakkan kenderaan anda supaya soket pengecas mudah dicapai dengan penyambung pengecasan: Kabel pengecasan mestilah tidak mengalami sebarang ketegangan semasa prosedur pengecasan.
2. Buka soket pengecasan pada kenderaan.
3. Palamkan penyambung pengecasan ke dalam soket sepenuhnya.Proses pengecasan hanya akan bermula apabila penyambung pengecasan mempunyai sambungan selamat antara titik pengecasan dan kereta.
Kenderaan Elektrik Bateri (BEV): BEV hanya menggunakan bateri untuk menghidupkan motor dan bateri dicas oleh stesen pengecas palam.
Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV): HEV dikuasakan oleh bahan api tradisional serta tenaga elektrik yang disimpan dalam bateri.Daripada palam, mereka menggunakan brek regeneratif atau enjin pembakaran dalaman untuk mengecas bateri mereka.
Kenderaan Elektrik Hibrid (PHEV) Plug-in: PHEV mempunyai pembakaran dalaman atau enjin sumber pendorong lain dan motor elektrik.Ia juga dikuasakan oleh sama ada bahan api konvensional atau bateri, tetapi bateri dalam PHEV lebih besar daripada bateri dalam HEV.Bateri PHEV dicas sama ada oleh stesen pengecas plug-in, brek regeneratif atau enjin pembakaran dalaman.
Sebelum anda mempertimbangkan untuk mengecas EV anda adalah penting untuk anda mengetahui perbezaan antara stesen chagrining elektrik AC dan DC.Stesen pengecas AC dilengkapi untuk membekalkan sehingga 22kW kepada pengecas kenderaan di atas kapal.Pengecas DC boleh membekalkan sehingga 150kW kepada bateri kenderaan secara terus.Walau bagaimanapun, perbezaan utama adalah bahawa sekali dengan pengecas DC kenderaan elektrik anda mencapai 80% daripada cas maka untuk baki 20% masa yang diperlukan adalah lebih lama.Proses pengecasan AC adalah stabil dan memerlukan masa yang lebih lama untuk mengecas semula kereta anda daripada port pengecasan DC.
Tetapi faedah mempunyai port pengecasan AC ialah hakikat bahawa ia adalah kos efektif dan boleh digunakan dari mana-mana grid elektrik tanpa perlu anda membuat banyak peningkatan.
Sekiranya anda tergesa-gesa untuk mengecas EV anda, cari titik pengecasan kereta elektrik yang mempunyai sambungan DC kerana ini akan mengecas kenderaan anda dengan lebih cepat.Walau bagaimanapun, jika anda mengecas kereta anda atau kenderaan elektronik lain di rumah mereka pergi memilih titik pengecasan AC dan memberi masa yang lama untuk mengecas semula kenderaan anda.
Kedua-dua titik pengecasan kereta elektrik AC dan DC mempunyai faedah tersendiri.Dengan pengecas AC anda boleh mengecas di rumah atau di tempat kerja dan menggunakan PowerPoint elektrik standard iaitu bekalan elektrik 240 volt AC / 15 amp.Bergantung pada pengecas onboard EV, kadar caj akan ditentukan.Biasanya ia adalah antara 2.5 kilowatt (kW) hingga 7 .5 kW?Oleh itu, jika kereta elektrik berada pada 2.5 kW maka anda memerlukannya untuk meninggalkannya semalaman untuk dicas semula sepenuhnya.Selain itu, pengecasan AC membiayai kos efektif dan boleh dilakukan dari mana-mana grid elektrik semasa ia boleh dihantar pada jarak yang jauh.
Pengecasan DC, sebaliknya, akan memastikan anda mengecas EV anda pada kelajuan yang lebih pantas, membolehkan anda mempunyai lebih fleksibiliti mengikut masa.Untuk tujuan ini, banyak tempat awam yang menawarkan stesen pengecasan kereta elektrik kini menawarkan port pengecasan DC untuk EV.
Kebanyakan kereta EV kini dibina dengan stesen pengecasan Tahap 1, iaitu mempunyai arus pengecasan sebanyak 12A 120V.Ini membolehkan kereta dicas dari saluran keluar rumah standard.Tetapi ini lebih sesuai untuk mereka yang mempunyai kereta hibrid atau tidak banyak melakukan perjalanan.Sekiranya anda melakukan perjalanan secara meluas maka adalah lebih baik untuk memasang stesen pengecas EV yang berada di Tahap 2. Tahap ini bermakna anda boleh mengecas EV anda selama 10 jam yang akan meliputi 100 batu atau lebih mengikut julat kenderaan dan Tahap 2 mempunyai 16A 240V.Selain itu, mempunyai titik pengecasan AC di rumah bermakna anda boleh menggunakan sistem sedia ada untuk mengecas kereta anda tanpa perlu membuat banyak peningkatan.Ia juga lebih rendah daripada pengecasan DC.Oleh itu di rumah pilih, stesen pengecas AC, semasa di khalayak ramai pergi ke port pengecasan DC.
Di tempat awam, adalah lebih baik untuk mempunyai port pengecasan DC kerana DC memastikan pengecasan pantas kereta elektrik.Dengan peningkatan EV di jalan raya, pelabuhan pengecasan DC akan membolehkan lebih banyak kereta dicas di stesen pengecasan.
Untuk memenuhi piawaian pengecasan global, pengecas Delta AC datang dengan pelbagai jenis penyambung pengecasan, termasuk SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2 dan GB/T.Ini adalah piawaian pengecasan global dan sesuai dengan kebanyakan EV yang tersedia hari ini.
SAE J1772 adalah biasa di Amerika Syarikat dan Jepun manakala IEC 62196-2 Type 2 adalah biasa di Eropah dan Asia Tenggara.GB/T ialah piawaian kebangsaan yang digunakan di China.
Pengecas DC datang dengan pelbagai jenis penyambung pengecasan untuk memenuhi piawaian pengecasan global, termasuk CCS1, CCS2, CHAdeMO dan GB/T 20234.3.
CCS1 adalah biasa di Amerika Syarikat dan CCS2 diterima pakai secara meluas di Eropah dan Asia Tenggara.CHAdeMO digunakan oleh pengeluar EV Jepun dan GB/T ialah piawaian kebangsaan yang digunakan di China.
Ini bergantung pada keadaan anda.Pengecas DC pantas sesuai untuk kes di mana anda perlu mengecas semula EV anda dengan cepat, seperti di stesen pengecasan lebuh raya antara bandar atau perhentian rehat.Pengecas AC sesuai untuk tempat tinggal anda lebih lama, seperti tempat kerja, pusat membeli-belah, pawagam dan di rumah.
Terdapat tiga jenis pilihan pengecasan:
• Pengecasan rumah - 6-8* jam.
• Pengecasan awam - 2-6* jam.
• Pengecasan pantas mengambil masa sekurang-kurangnya 25* minit untuk mencapai pengecasan 80%.
Disebabkan oleh jenis dan saiz bateri kereta elektrik yang berbeza, masa ini mungkin berbeza-beza.
Titik Caj Rumah dipasang pada dinding luar berhampiran dengan tempat anda meletakkan kereta anda.Bagi kebanyakan rumah ini boleh dipasang dengan mudah.Walau bagaimanapun, jika anda tinggal di pangsapuri tanpa ruang letak kereta anda sendiri, atau di rumah teres dengan laluan pejalan kaki awam di pintu depan anda, ia mungkin sukar untuk memasang titik caj.
