Kenderaan elektrik (EV) telah mendapat populariti yang ketara sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana faedah alam sekitar dan kecekapan kosnya.Memandangkan lebih ramai orang beralih kepada EV, adalah penting untuk memahami pelbagai aspek infrastruktur pengecasan.Satu aspek penting yang perlu dipertimbangkan ialah perbezaan antara pengecasan satu fasa dan tiga fasa.
Pengecasan satu fasa ialah bentuk pengecasan yang paling asas dan tersedia secara meluas untuk EV.Ia menggunakan soket elektrik isi rumah standard, biasanya dengan voltan 120 volt di Amerika Utara atau 230 volt di Eropah.Pengecasan jenis ini biasanya dirujuk sebagai pengecasan Tahap 1 dan sesuai untuk mengecas EV dengan kapasiti bateri yang lebih kecil atau untuk pengecasan semalaman, Jika anda ingin memasang pengecas EV di rumah dan mempunyaisambungan fasa tunggal, pengecas boleh memberikan kuasa maksimum 3.7 kW atau 7.4 kW.
Sebaliknya,pengecasan tiga fasa, juga dikenali sebagai pengecasan Tahap 2, memerlukan stesen pengecasan khusus dengan voltan dan output kuasa yang lebih tinggi.Voltan dalam kes ini biasanya 240 volt di Amerika Utara atau 400 volt di Eropah.Dalam kes ini, titik pengecasan mampu menghantar 11 kW sebanyak 22 kW.Pengecasan tiga fasa memberikan kelajuan pengecasan yang lebih pantas berbanding pengecasan satu fasa, menjadikannya lebih sesuai untuk EV dengan kapasiti bateri yang lebih besar atau untuk situasi di mana pengecasan pantas diperlukan.
Perbezaan utama antara pengecasan satu fasa dan tiga fasa terletak pada penghantaran kuasa.Pengecasan satu fasa menyediakan kuasa melalui dua wayar, manakala pengecasan tiga fasa menggunakan tiga wayar.Perbezaan dalam bilangan wayar ini mengakibatkan variasi dalam kelajuan dan kecekapan pengecasan.
Apabila tiba masa pengecasan,pengecas mudah alih tiga fasaboleh menjadi jauh lebih pantas daripada pengecasan satu fasa.Ini kerana stesen pengecas tiga fasa menyediakan output kuasa yang lebih tinggi, membolehkan pengisian semula bateri EV dengan lebih cepat.Dengan keupayaan untuk membekalkan kuasa melalui tiga wayar secara serentak, stesen pengecas tiga fasa boleh mengecas EV sehingga tiga kali lebih pantas daripada saluran pengecasan satu fasa.
Dari segi kecekapan, pengecasan tiga fasa juga mempunyai kelebihan.Dengan tiga wayar yang membawa kuasa, beban diagihkan dengan lebih sekata, mengurangkan kemungkinan beban berlebihan dan meminimumkan kehilangan tenaga semasa proses pengecasan.Ini diterjemahkan kepada pengalaman pengecasan yang lebih cekap dan selamat.
Walaupun pengecasan tiga fasa menawarkan banyak kelebihan, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa ketersediaanPengecas Ev Mudah Alih Midastesen masih terhad berbanding outlet fasa tunggal.Memandangkan penggunaan EV terus berkembang, pemasangan lebih banyak infrastruktur pengecasan tiga fasa dijangka berkembang, menawarkan pengguna pilihan pengecasan yang mudah dan lebih pantas.
Kesimpulannya, memahami perbezaan antara pengecasan satu fasa dan tiga fasa adalah penting untuk pemilik dan peminat EV.Pengecasan satu fasa adalah lebih biasa dan sesuai untuk pengecasan semalaman atau EV dengan kapasiti bateri yang lebih kecil, manakala pengecasan tiga fasa menyediakan pengecasan yang lebih pantas dan lebih cekap untuk EV dengan kapasiti bateri yang lebih besar atau apabila pengecasan pantas diperlukan.Apabila permintaan untuk EV meningkat, dijangka ketersediaan stesen pengecas tiga fasa akan meningkat, memberikan pengguna lebih banyak pilihan untuk mengecas kenderaan mereka.
Masa siaran: Jul-26-2023
