Mungkin anda pernah mendengar istilah CCS1 di sekitar sini, jadi kami akan membincangkannya.
Apakah SAE j1772 atau masyarakat jurutera automotif?Apakah kaitan antara j1772 dan CSS?
Sebelum kita masuk ke dalam apa CCS1 danCCS2adakah kita perlu membuat sandaran sedikit dan memahami asas dan memahami apa yang SAE j1772 atau masyarakat jurutera automotif.J1772 jenis 1 ialah format untuk pengecasan perlahan tahap 2 di sini di AS untuk bukan teslas.Terdapat juga IEC atau suruhanjaya teknikal elektro antarabangsa.Penyambung jenis 2 J1772 yang pada asasnya serupa dengan jenis 1 di AS, tetapi ia juga digunakan di Eropah dan kebanyakan bahagian lain di dunia.Jadi kedua-dua penyambung ini menyampaikan elektrik AC (arus ulang alik) yang pada asasnya.
Elektrik yang anda akan dapat dari rumah anda perbezaan terbesar antara jenis 1 di sini di AS dan jenis 2 di Eropah ialah jenis 2 mempunyai dua lagi pin L2 dan L3 pin, yang membolehkan jenis 2 menghantar lebih arus atau lebih kuasa untuk kereta anda lebih banyak tenaga untuk kereta anda.
Jadi, berapa banyak yang anda mungkin bertanya jenis 1 di sini di AS memberikan biasanya 7.2 kilowatt manakala jenis 2 di Eropah boleh menghantar sehingga 22 kilowatt.Jadi seperti yang anda lihat, itu adalah perbezaan yang agak besar namun ia juga bergantung pada kereta anda.Oleh itu, port pengecasan kereta anda perlu dapat menerima kuasa sebanyak itu dan jika ia tidak, maka ia tidak begitu penting.Jika anda mempunyai jenis 1 atau jenis 2 kerana kereta akan menjadi faktor pengehad jadi seperti yang saya nyatakan tadi penyambung di rumah adalah AC atau arus ulang alik dan inilah yang boleh diterima oleh port cas kereta, dan kemudian ia sebenarnya menukarnya ke DC atau arus terus yang merupakan tenaga yang akan mengalir terus ke dalam pek bateri anda.Jadi jika kita mengambil contoh port pengecasan kereta dari bukan tesla.
Saya mempunyai Hyundai Ioniq 5 dan kereta itu sebenarnya mempunyai port pengecasan kereta yang sangat luar biasa, kereta itu boleh menerima kuasa 11 kilowatt, jadi kerana ia boleh menerima kuasa 11 kilowatt, pada dasarnya mana-mana pengecas rumah hampir tidak akan dapat bertahan dengannya. itu.
Jadi, pada asasnya ia akan menjadi EV anda yang merupakan peralatan bekalan kenderaan elektrik anda akan menjadi jenis faktor pengehad dalam kes itu.Jadi pada asasnya satu-satunya jenis EV yang boleh anda ketahui melebihi 11 kilowatt akan menjadi sepertiPengecas Kotak Dinding MIDA 11KWakan menjadi salah satu daripada mereka atau pada asasnya apa-apa jenis pengecas.Itu dipasang ke dalam sub panel anda pada 48A pada pemutus 60A jadi jika ia 48A pada 240V itu 11.5 kilowatt jadi dalam kes ini di rumah saya, mereka sebenarnya EV mereka adalah faktor pengehad.Mereka mempunyai pengecas grizzly dan pada asasnya ia dipasang pada nema 1450, jadi kerana ia menggunakan pemutus 50A, ia hanya mengecas pada 40A yang ditukar kepada kuasa 9.6 kilowatt, jadi penyambung j1772 adalah asas untuk CCS1 dan CCS2.
Apakah perbezaan apabila CCS1 dan CCS2 mengecas EV anda?
CCS berdiri untuk sistem pengecasan gabungan, apabila kita bercakap tentang CCS1 dan CCS2, ini kini pengecasan pantas DC dan bukannya pengecasan perlahan AC.Bahawa, Pada penyambung untuk CCS1 dan CCS2 terdapat dua pin tambahan di bahagian bawah untuk membolehkan pengecasan pantas, jadi pengecasan jenis ini biasanya digunakan semasa perjalanan jalan raya atau apabila anda tiada di rumah dan anda memerlukan banyak tenaga dalam masa yang singkat. jumlah masa.Pada masa ini, kedua-dua CCS1 dan CCS2 boleh mengecas maksimum 350 kilowatt, jadi tiada perniagaan pelik dengan tambahan.Dua pin dalam jenis 2 j1772 ini kuasa secara amnya adalah sama untuk kedua-dua format CCS jadi kerana anda boleh lihat pengecasan CCS agak cepat daripada pengecasan perlahan AC pada 350 kilowatt berbanding 22 kilowatt di Eropah dan 11 kilowatt di sini di AS.
Perbezaan antara penyambung AC j1772 jenis 1 dan jenis 2 dan pengecas pantas DC CCS1 dan CCS2.
Sama seperti pengecasan perlahan AC, pengecasan pantas DC juga bergantung pada kereta yang anda miliki.Jadi jika anda mengambil Ionic 5 saya sekali lagi kereta ini adalah luar biasa sekali lagi dan ia adalah salah satu daripada beberapa kereta yang mempunyai seni bina 800V yang pada asasnya bermakna ia boleh mengecas agak cepat pada pengecas pantas DC daripada kereta lain jadi dengan seni bina 800V pada Ioniq 5 kereta itu boleh menerima kuasa 225 kilowatt pada pengecas pantas DC.
Jadi jika kita membandingkannya dengan bolt chevy, bolt chevy hanya boleh melakukan kuasa 50 kilowatt pada pengecas pantas DC jadi ia cukup banyak siang dan malam.Seberapa pantas anda mengecas pada Ionic 5 berbanding dengan bolt chevy jadi untuk meletakkan kelajuan pengecasan ini kepada lebih banyak syarat orang awam, Hyundai mengatakan bahawa ia boleh mengecas dari 10 hingga 80 dalam 18 minit pada pengecas pantas DC 350 kilowatt.Jadi, jika kita memecahkannya lebih banyak lagi iaitu 18 minit untuk jarak 212 batu yang sangat pantas jadi itulah perbezaan antara penyambung AC j1772 jenis 1 dan jenis 2 dan pengecas pantas DC CCS1 dan CCS2.
Masa siaran: Dis-22-2023
