Penyambung 5 Pin
(J1772)
Jenis 1:
Mencerminkan spesifikasi palam automotif SAE J1772/2009
Palam pengecasan yang ditakrifkan pada tahun 2009 direka untuk rangkaian tiga wayar fasa tunggal 120/240 volt yang tersedia di Amerika Utara.Tidak seperti palam Jenis 2 Eropah, palam Jenis 1 secara piawai tidak bersambung pada sisi kenderaan (digunakan untuk keselamatan elektrik dan anti-kecurian) supaya ia boleh ditanggalkan pada bila-bila masa, walaupun semasa mengecas dan oleh orang yang tidak dibenarkan, dengan itu menghentikan proses pengecasan menjadi.
Di Amerika, perlindungan kecurian kabel tidak memainkan peranan, kerana ia disambungkan dengan kukuh ke stesen pengecasan.Di samping itu, beberapa model kenderaan yang lebih baharu mungkin menyekat tuil picit penyambung Type1 sebagai sejenis kunci.
Walaupun terdapat penyeragaman, model kenderaan elektrik Amerika dan Asia masih dijual di Eropah dengan penyambung Type1 sisi kenderaan, memandangkan kenderaan tersebut kebanyakannya direka untuk grid kuasa tempatan dan oleh itu hanya pengecas AC satu fasa (230V, maks 7.4 kW). ) telah dipasang.Memandangkan kabel pengecas lazimnya mempunyai palam Jenis 2 di bahagian stesen dan palam Jenis 1 di sisi kenderaan, penyesuai tidak diperlukan dan biasanya tidak diluluskan.
Palam itu direka bentuk untuk 10,000 kitaran mengawan, jadi ia harus bertahan sekurang-kurangnya 27 tahun dalam kitaran pemalam harian.Ia mempunyai diameter 43mm dan mempunyai lima sesentuh – dua sesentuh hidup (konduktor luar / neutral L1 dan N), satu konduktor pelindung (PE) dan dua sesentuh isyarat (CP dan PP).Kenalan isyarat menggunakan protokol yang sama untuk komunikasi dengan stesen pengecasan seperti dengan penyambung Jenis 2.
Penyambung 7 Pin
(IEC 62196-2)
Jenis 2:
Mencerminkan spesifikasi palam VDE-AR-E 2623-2-2
Palam standard Eropah untuk mengecas kenderaan elektrik moden ialah apa yang dipanggil "Palam Jenis 2", yang dalam bahasa sehari-hari juga dipanggil palam "Mennekes" selepas syarikat yang terlibat dalam pembangunan.Istilah "jenis 2" berasal daripada piawaian IEC 62196-2 yang sepadan, yang mentakrifkan tiga jenis penyesuai AC (jenis 1 untuk pengecasan satu fasa, jenis 2 untuk pengecasan 1 dan 3 fasa, jenis 3 untuk 1 fasa dan Caj 3 fasa 3 fasa dengan pengatup).
Sebilangan besar stesen pengecas AC baharu di Eropah mempunyai sekurang-kurangnya satu sambungan Jenis 2.Ini tidak seperti soket isi rumah konvensional (SchuKo) untuk arus tinggi secara kekal (biasanya 32A / 400V atau 22 kW) dan direka bentuk berbeza dengan palam CEE merah atau biru yang telah diketahui kepada beberapa ribu – sehalus mungkin – operasi pemalam.Ciri ini penting untuk mengecas harian kenderaan elektrik.Di samping itu, palam kabel berkualiti tinggi diisi sepenuhnya dengan plastik supaya palam tidak rosak walaupun semasa memandu di atasnya.
Palam Jenis 2 boleh dikunci di stesen dan juga di kenderaan untuk melindungi daripada tarikan di bawah voltan.Dengan cara ini pengecasan tidak boleh dihentikan oleh orang yang tidak dibenarkan dan kabel tidak boleh dicuri.
Semua penyambung standard mempunyai, sebagai tambahan kepada konduktor kuasa, pin tambahan untuk komunikasi antara kereta elektrik dan stesen pengecasan.Ini menunjukkan kuasa pengecasan maksimum yang mana kabel digunakan dan sokongan stesen pengecasan.Stesen pengecasan dan kereta elektrik juga menandakan status semasa antara satu sama lain (cth, “sedia untuk mengecas”).Dalam jangka panjang, komunikasi ini boleh ditambah dengan sambungan talian kuasa untuk menyokong perkhidmatan tambahan seperti akses Internet atau fungsi SmartGrid.
Masa siaran: 14-Mei-2021
