CCSvs Tesla NACS?
Bayangkan anda seorang pengeluar automotif yang cuba membuat kereta terbaik yang pernah ada.Jelas sekali, ia adalah elektrik, ia mesti selesa tetapi sporty, ia perlu mempunyai ruang kargo yang besar namun masih kelihatan hebat bahawa kenderaan itu mungkin kelihatan seperti hartawan porsche.Tetapi, semua akaun EV yang luar biasa.Walau bagaimanapun, apabila anda membandingkannya atau mana-mana EV lain seperti tesla, anda mula melihat tumit besar achilles mereka dan itu adalah port ccs dan oleh proksi electro America.
Kami akan meneroka infrastruktur pengecasan dan bercakap tentang sebab rangkaian pengecasan tesla mungkin mengekalkan mereka selangkah di hadapan yang lain.Jika anda lebih baharu kepada kenderaan elektrik, anda mungkin terfikir bagaimana rangkaian pengecas Ultra-pantas di seluruh negara boleh menjadi tumpuan bukankah kita memerlukan ini untuk membolehkan perjalanan jalan raya jarak jauh dan berulang-alik ke seluruh negara.Jelas sekali, anda betul, kami memerlukan infrastruktur tetapi dalam pengalaman saya memandu kenderaan elektrik dari pantai ke pantai dan sesiapa sahaja yang berpengalaman memandu pelbagai kenderaan elektrik yang berbeza boleh memberitahu anda terdapat perbezaan besar antara memandu tesla dan menggunakan rangkaian pengecasan tesla, dan menggunakan Ultra America untuk merentasi negara dan semuanya bergantung kepada kelajuan dan kebolehpercayaan kebolehaksesan.
Di AS, kami mempunyai kes epal berbanding android sekurang-kurangnya buat masa ini, EV lain tidak boleh mengecas pada rangkaian tesla dan dalam teslas songsang tidak boleh mengecas pada rangkaian ccs.Menjadi yang pertama membawa EV pengecasan pantas ke pasaran tesla yang direka pada penyambung proprietari mereka sendiri dengan tesla.Terdapat hanya satu faktor bentuk untuk pengecasan perlahan dan pantas, ia kecil ringan dan sangat mudah digunakan hanya pasang dan pergi.Tetapi, budak tebal ini port ccs dengan port jenis j1772 di bahagian atas dan dua penyambung kuasa tinggi di bahagian bawah.Ia mungkin kelihatan seperti butiran kecil kepada seseorang, tetapi dalam praktiknya kabel tesla adalah kira-kira 10 kali lebih mudah untuk dipalamkan, itu hanya reka bentuk port.
Sesuatu tentang pengecasan pantas EV.
Mula-mula, anda perlu mencari pengecas yang banyak EV bukan tesla menyukarkan untuk mencari butiran tentang pengecas berkuasa tinggi pada mulanya.Sebagai contoh, jika saya ingin pergi ke stesen Electrify America ini dua batu jauhnya, saya tidak dapat melihat berapa banyak pengecas yang mereka ada dan bilangan pengecas yang tersedia pada masa ini.Saya sering melihat telefon saya untuk menentukan tempat untuk mengecas dengan apl lain seperti kerusi palam atau perancang laluan yang lebih baik ini, namun sebaik sahaja anda menemui pengecas ccs seperti Electrified America ini, anda masih boleh menghadapi pelbagai masalah.
Kemudian, anda perlu melihat untuk memasangkan ke gerai terpantas untuk kenderaan anda tanpa menghalang seseorang.Lain-lain kebanyakan kenderaan hari ini mengecas pada kira-kira 150 kilowatt puncak tetapi ada yang mengecas pada 350 kilowatt, jika anda memasukkan kereta 150 kilowatt ke stesen 350 kilowatt, anda menghalang kereta yang lebih laju daripada mengecas pada kelajuan tertingginya.
Sebagai pengguna Electrified America, anda masih mempunyai satu perkara penting untuk dipertimbangkan, iaitu pelabuhan CHAdeMo ini yang sangat bagus jika anda memiliki Nissan Leaf.Tetapi mengerikan, jika seseorang telah memasangkan ke port ccs ini, anda melihat Electrified America hanya mempunyai satu daripada ini di mana-mana stesen tertentu dan jika seseorang memasangkan ke port ccs di sini, sebelum memasangkannya ke mana-mana yang lain pengguna Nissan Leaf kehabisan nasib baik.
Katakan anda akhirnya telah memasang palam di kawasan ini, di mana kami menemui lebih banyak masalah, timbul katakan anda mempunyai salah satu EV baharu terbaik yang disertakan dengan palam dan pengecasan pada masa ini, ia hanya tersedia dalam Porsche Tycon di Mustang Maki dan Lucid Air dan anda telah meneruskan dan mengaktifkannya dalam apl dengan baik.Ini akan kedengaran pelik tetapi ada kemungkinan anda tidak sepatutnya mempunyai ternyata jika anda bercadang untuk mengecaj di Electrify America lebih daripada dua kali sebulan, anda harus mendaftar untuk pas Electrify America serta program keahlian yang mengurangkan kos setiap sesi caj sebanyak 25%.
Masalahnya walaupun dengan Electrify America, anda tidak boleh menghidupkan kedua-dua kadar ahli dan caj pemalam pada masa yang sama supaya anda sama ada mendapat ketenangan fikiran, yang anda boleh pasang dan pergi sahaja atau anda perlu menyahaktifkan palam dan cas sepenuhnya dan aktifkan setiap sesi pengecasan daripada telefon anda untuk memastikan pengecasan yang paling murah.
Saya tidak cuba untuk mengatakan bahawa teslas pengecas lampau adalah sempurna, masih terdapat kekeliruan antara pengecas urban 75 kilowatt, pengecas 150 kilowatt dan pengecas 250 kilowatt, tetapi sebahagian besarnya adalah sia-sia anda hanya memasukkan navigasi anda ke mana anda mahu pergi dan kereta akan memberitahu anda.
Jika di mana anda perlu mengecasnya untuk berapa lama sekarang dari segi kebolehpercayaan, tesla mempunyai 20 pengecas super bandar di sini di lokasi Milpitas Electro America ini mempunyai empat gerai, pada masa ini hanya dua daripadanya yang beroperasi di atas semua, yang apabila kami mengambil bahagian dalam Caj nbc di seluruh Amerika kami mengalami banyak pengecas, di mana satu atau kedua-dua kabel pengecas memberikan kelajuan pengecasan yang lebih perlahan daripada jangkaan, jadi kami pergi ke Electrify America untuk mengetahui lebih lanjut tentang perkara yang mereka lakukan untuk meningkatkan pengalaman ini.
Beberapa isu mengenai stesen pengecas Electrify America.
Kami mempunyai beberapa pengalaman yang tidak begitu hebat semasa caj di seluruh Amerika, kadangkala mujurlah rangkaian anda meliputi hampir semua negara dan tempat, yang kami lawati.Di stesen pengecas Electrify America, kami menghadapi beberapa masalah di luar sana.Sebab seseorang mungkin mengalami sesi D-rated atau bahkan anomali di mana sesi tidak berfungsi dengan betul sama sekali.
kami sentiasa memantau rangkaian supaya kami mempunyai pusat operasi rangkaian yang mempunyai 247 kakitangan, yang terdiri daripada kira-kira 30 jurutera yang hanya memantau syif berbeza, setiap sesi pada rangkaian dan mencari titik kegagalan mencari sesi yang mungkin dihentikan atau masuk. keadaan ini berkurangan, jadi penurunan yang anda alami di beberapa tapak menjejaskan lokasi terpilih dan ia sebenarnya merupakan satu cabaran dengan kabel adalah kabel sejuk cecair yang telah kami lancarkan.
Anda mengenali beribu-ribu daripada mereka di seluruh negara dan itu adalah isu seluruh industri dengan penderia dalam kabel yang perlu diganti dan apa yang dilakukan oleh pengecas.Apabila mereka merasakan bahawa mungkin terdapat sesuatu yang tidak kena dengan penderia suhu dalam kabel, bahawa mereka akan berada dalam keadaan terputus dan kami mempunyai semua keupayaan diagnostik di bahagian belakang rangkaian kami untuk mengenal pasti kabel yang mana kabel tersebut dan kami telah menjejaskan kempen memastikan.Bahawa kita sama ada menukar penderia itu atau menukar kabel itu untuk memastikan tiada sesiapa yang perlu mengalami sesi D-rated.
Itu bagus, kerana ia pasti sesuatu yang pada penghujung perjalanan kami ironisnya lebih banyak lagi di pantai barat.Saya mula melihat beberapa kabel baharu kadangkala satu kabel telah diganti pada satu sisi dan yang satu lagi tidak adakah kedua-dua kabel perlu diganti untuk menyelesaikan masalah itu atau ia hanya menjejaskan kabel terpilih supaya anda tahu apabila kami mengetahui isu itu. mempunyai kempen aktif yang sedang dilancarkan.Sekarang untuk menyelesaikan jenis redundansi Electrified America seperti yang anda tahu mempunyai dua kabel sebagai contoh atau dalam kabinet, jenis redundansi yang Electrified America fikirkan dan anda tahu penyelesaian masalah.Saya juga pernah melihat beberapa bateri mula dipasang di beberapa lokasi sekiranya berlaku.grid turun Saya tidak tahu jadi asas adalah model bagaimana kita bergolek di luar.
Jadi, di tepi lebuh raya kami secara purata berjarak kira-kira 70 batu di seluruh negara dan kemudian kami jelas berada di tempat yang lebih tinggi, kepadatan lokasi kami lebih rapat dan kepadatan yang lebih tinggi di kawasan metro juga, jadi terdapat tahap redundansi di sana kami sedang membina rangkaian dari sudut lokasi.Supaya jika terdapat isu dengan satu tapak tertentu tetapi terdapat satu lagi tapak Electrify America dalam jarak dekat di peringkat tapak yang kami ada tapak seperti di pameran lembah di lembah silikon, mereka akan naik ke 14 gerai dan kami merancang tapak yang lebih besar dari di sana juga.jadi, lebihan jelas penting di peringkat tapak supaya anda mempunyai berbilang caj yang tersedia juga sekiranya terdapat orang lain yang menunggu untuk menggunakan caj tersebut juga yang semakin banyak kita lihat pada rangkaian hari ini.Dan kemudian, apabila dalam setiap pengecas anda tahu kami ada pada model yang anda lihat di belakang anda di sini, kami mempunyai dua kabel yang menambah tahap lebihan.
Sudah tentu, saya fikir apa yang anda maksudkan dalam sistem pengecasan itu sendiri, kami mempunyai modul kuasa kami yang menukar kuasa ac kepada dc, dan modul tersebut juga terdapat banyak dalam setiap kabinet kuasa.Jadi kita mempunyai tahap lebihan yang terbina dalam kuasa, jadi jika salah satu daripada itu gagal pengecas terus berfungsi, anda tahu jika saya sepatutnya mendapat 150 kilowatt satu gagal sekarang saya mendapat 100 dan sesuatu itulah cara ia direka dengan betul.
Dapatkan penyesuai pengecas untuk perjalanan anda.
Sudah tentu, saya menyedari melalui blog ini saya telah banyak bercakap tentang bagaimana Electrify America boleh menjadi lebih baik tetapi berita baiknya ialah mereka sedang berusaha untuk meningkatkan rangkaian mereka dengan pengecas yang lebih pantas dibina dalam redundansi dengan kabel mereka dan dengan bateri sandaran dan dengan meningkatkan ketumpatan pengecas.Selain itu, ccs ialah palam universal jadi terdapat banyak penyedia lain yang mengembangkan rangkaian mereka sendiri selain daripada tesla yang sedang merintis program di Eropah untuk membenarkan EV lain mengecas pada rangkaian mereka.Mungkin, mereka akan datang kepada kami dengan beberapa jenis penyesuai pada masa hadapan.
Masa siaran: Dis-08-2023
