Mod Pengecas EV Untuk Mengecas Kereta Elektrik
Pada masa kini semakin banyak kenderaan elektrik di jalan raya kita.Walau bagaimanapun di seluruh dunia elektrik terdapat tabir misteri kerana teknikal yang perlu dihadapi oleh pengguna kali pertama.Itulah sebabnya kami memutuskan untuk menjelaskan salah satu aspek utama dunia elektrik: mod pengecasan EV.Piawaian rujukan ialah IEC 61851-1 dan ia mentakrifkan 4 mod pengecasan.Kami akan melihat mereka secara terperinci, cuba menyelesaikan kekacauan di sekeliling mereka.
Mod 1
Ia terdiri daripada sambungan terus kenderaan elektrik ke soket arus biasa tanpa sistem keselamatan khas.
Biasanya mod 1 digunakan untuk mengecas basikal elektrik dan skuter.Mod pengecasan ini dilarang di kawasan awam di Itali dan ia juga tertakluk pada sekatan di Switzerland, Denmark, Norway, Perancis dan Jerman.
Tambahan pula ia tidak dibenarkan di Amerika Syarikat, Israel dan England.
Nilai terkadar untuk arus dan voltan tidak boleh melebihi 16 A dan 250 V dalam fasa tunggal manakala 16 A dan 480 V dalam tiga fasa.
Mod 2
Tidak seperti mod 1, mod ini memerlukan kehadiran sistem keselamatan khusus antara titik sambungan ke rangkaian elektrik dan kereta yang bertanggungjawab.Sistem ini diletakkan pada kabel pengecasan dan dipanggil kotak Kawalan.Biasanya dipasang pada pengecas mudah alih untuk kenderaan elektrik.Mod 2 boleh digunakan dengan soket domestik dan industri.
Mod ini di Itali dibenarkan (seperti Mod 1) hanya untuk pengecasan peribadi manakala ia dilarang di kawasan awam.Ia juga tertakluk kepada pelbagai sekatan di Amerika Syarikat, Kanada, Switzerland, Denmark, Perancis, Norway.
Nilai terkadar untuk arus dan voltan tidak boleh melebihi 32 A dan 250 V dalam fasa tunggal manakala 32 A dan 480 V dalam tiga fasa.
Mod 3
Mod ini memerlukan kenderaan dicas melalui sistem bekalan kuasa yang disambungkan secara kekal ke rangkaian elektrik.Kotak Kawalan disepadukan terus ke dalam titik pengecasan khusus.
Ini ialah mod kotak dinding, titik pengecasan komersial dan semua sistem pengecasan automatik dalam arus ulang alik.Di Itali, ia adalah satu-satunya mod yang dibenarkan untuk mengecas kereta di ruang awam dalam arus ulang-alik.
Stesen pengecas yang beroperasi dalam mod 3 biasanya membenarkan pengecasan sehingga 32 A dan 250 V dalam fasa tunggal manakala sehingga 32 A dan 480 V dalam tiga fasa, walaupun undang-undang tidak menetapkan had.
Contoh pengecasan dalam mod 3 ialah dua sistem pengecasan yang dibangunkan.Walaupun yang pertama adalah manual dan yang kedua automatik, kedua-duanya direka untuk beroperasi dalam mod 3.
Mod 4
Ia adalah satu-satunya mod pengecasan yang menyediakan arus terus.Mod pengecasan ini memerlukan penukar semasa di luar kenderaan yang menyambungkan kabel pengecasan anda.Biasanya stesen pengecas jauh lebih besar daripada yang mudah, ini disebabkan oleh kehadiran penukar yang mengubah arus dari AC ke DC sebelum melalui kabel pengecasan ke arah kereta elektrik.
Untuk mod ini terdapat dua standard, satu Jepun dan satu Eropah masing-masing dipanggil CHAdeMO dan CCS Combo.Stesen pengecasan yang mengecas dalam mod 4 membenarkan pengecasan sehingga 200A dan 400V walaupun undang-undang tidak menetapkan had maksimum.
Walaupun terdapat 4 mod pengecasan terkawal, masih terdapat banyak langkah yang perlu diambil memihak kepada mobiliti elektrik.Kenderaan elektrik hari ini boleh dianggap sebagai peranti elektrik dan sebagai kenderaan mudah.Dualiti ini menjadikan penyeragaman dalam mobiliti elektrik lebih rumit dan sukar.Atas sebab ini CEI (Jawatankuasa Elektroteknikal Itali) membentuk Jawatankuasa Teknikal CT 312 "komponen dan sistem elektrik dan elektronik untuk kenderaan elektrik dan/atau hibrid untuk daya tarikan jalan elektrik" pada tahun 2010. Oleh itu, usaha diperlukan daripada semua badan penyeragaman utama untuk mewujudkan piawaian lengkap yang menjelaskan ciri dan aspek teknikal kenderaan elektrik.
Adalah mudah untuk mengandaikan bahawa mobiliti elektrik mempunyai semua kelayakan untuk dapat mengubah paradigma pengangkutan persendirian dan awam, adalah sukar untuk menentukan berapa lama ia akan berlaku.
Masa siaran: Jan-28-2021
