Pembuat kereta Eropah sedang menangani peralihan kepada kenderaan elektrik (EV) dengan, wajar untuk dikatakan, tahap keghairahan yang berbeza-beza.
Tetapi ketika sepuluh negara Eropah dan berpuluh-puluh bandar merancang untuk mengharamkan penjualan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) baharu menjelang 2035, syarikat semakin menyedari bahawa mereka tidak mampu untuk ketinggalan.
Isu lain ialah infrastruktur yang mereka perlukan.Analisis data oleh kumpulan lobi industri ACEA mendapati bahawa 70 peratus daripada semua stesen pengecas EV EU tertumpu di hanya tiga negara di Eropah Barat: Belanda (66,665), Perancis (45,751) dan Jerman (44,538).
Walaupun terdapat halangan besar, jika pengumuman "Hari EV" pada bulan Julai oleh salah satu pengeluar kereta terbesar dunia, Stellantis, membuktikan satu perkara bahawa kereta elektrik akan kekal di sini.
Tetapi berapa lama masa yang diperlukan untuk kereta Eropah untuk menggunakan elektrik sepenuhnya?
Teruskan membaca untuk mengetahui cara jenama terbesar di benua itu menyesuaikan diri dengan masa depan elektrik.
Kumpulan BMW
Pembuat kereta Jerman itu telah menetapkan sasaran yang agak rendah berbanding beberapa yang lain dalam senarai ini, dengan matlamat sekurang-kurangnya 50 peratus daripada jualan akan "dielektrik" menjelang 2030.
Anak syarikat BMW Mini mempunyai cita-cita yang lebih tinggi, mendakwa berada di landasan untuk menjadi elektrik sepenuhnya menjelang "permulaan dekad yang akan datang".Menurut pengilang, hanya lebih 15 peratus daripada Mini yang dijual pada 2021 adalah elektrik.
Daimler
Syarikat di sebalik Mercedes-Benz mendedahkan rancangannya untuk menggunakan elektrik awal tahun ini, dengan janji bahawa jenama itu akan mengeluarkan tiga seni bina elektrik bateri yang akan digunakan oleh model masa depan.
Pelanggan Mercedes juga akan dapat memilih versi elektrik sepenuhnya bagi setiap kereta yang dihasilkan jenama itu dari 2025.
"Kami akan bersedia apabila pasaran beralih kepada elektrik sahaja menjelang akhir dekad ini," Ketua Pegawai Eksekutif Daimler Ola Källenius mengumumkan pada bulan Julai.
Ferrari
Jangan tahan nafas.Walaupun pembuat kereta super Itali itu merancang untuk mendedahkan kereta elektrik pertamanya pada 2025, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Louis Camilieri berkata tahun lepas dia percaya syarikat itu tidak akan menggunakan elektrik sepenuhnya.
Ford
Walaupun trak pikap F150 Lightning semua-Amerika yang diumumkan baru-baru ini, semua-elektrik telah menjadi tumpuan di AS, cabang Eropah Ford ialah tempat aksi elektrik itu.
Ford mengatakan bahawa menjelang 2030, semua kenderaan penumpangnya yang dijual di Eropah akan menjadi elektrik sepenuhnya.Ia juga mendakwa bahawa dua pertiga daripada kenderaan komersialnya akan sama ada elektrik atau hibrid menjelang tahun yang sama.
Honda
2040 ialah tarikh yang ditetapkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Honda Toshihiro Mibe untuk syarikat itu menghentikan kenderaan ICE secara berperingkat.
Syarikat Jepun itu telah komited untuk menjual hanya "berelektrik" - yang bermaksud elektrik atau hibrid - kenderaan di Eropah menjelang 2022.
Hyundai
Pada bulan Mei, Reuters melaporkan bahawa Hyundai yang berpangkalan di Korea merancang untuk mengurangkan bilangan kereta berkuasa bahan api fosil dalam barisannya sebanyak separuh, untuk menumpukan usaha pembangunan pada EV.
Pengilang berkata ia menyasarkan untuk mendapatkan elektrifikasi penuh di Eropah menjelang 2040.
Jaguar Land Rover
Konglomerat Britain itu mengumumkan pada Februari bahawa jenama Jaguarnya akan menjadi elektrik sepenuhnya menjelang 2025. Peralihan untuk Land Rover akan menjadi lebih perlahan.
Syarikat itu berkata 60 peratus daripada Land Rovers yang dijual pada 2030 akan menjadi sifar pelepasan.Itu bertepatan dengan tarikh apabila pasaran asalnya, UK, mengharamkan penjualan kenderaan ICE baharu.
Kumpulan Renault
Pengeluar kereta terlaris Perancis bulan lalu mendedahkan rancangan untuk 90 peratus kenderaannya akan menjadi elektrik sepenuhnya menjelang 2030.
Untuk mencapai matlamat ini, syarikat berharap untuk melancarkan 10 EV baharu menjelang 2025, termasuk versi elektrik Renault klasik 90-an yang telah diubah suai.
Stelantis
Megacorp yang dibentuk oleh penggabungan Peugeot dan Fiat-Chrysler awal tahun ini membuat pengumuman besar EV pada "hari EV" pada bulan Julai.
Opel jenama Jermannya akan menjadi elektrik sepenuhnya di Eropah menjelang 2028, kata syarikat itu, manakala 98 peratus daripada modelnya di Eropah dan Amerika Utara akan menjadi hibrid elektrik atau elektrik sepenuhnya menjelang 2025.
Pada bulan Ogos syarikat itu memberikan sedikit perincian, mendedahkan bahawa jenama Italinya Alfa-Romeo akan menjadi elektrik sepenuhnya mulai 2027.
Oleh Tom Bateman • Dikemas kini: 17/09/2021
Pembuat kereta Eropah sedang menangani peralihan kepada kenderaan elektrik (EV) dengan, wajar untuk dikatakan, tahap keghairahan yang berbeza-beza.
Tetapi ketika sepuluh negara Eropah dan berpuluh-puluh bandar merancang untuk mengharamkan penjualan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) baharu menjelang 2035, syarikat semakin menyedari bahawa mereka tidak mampu untuk ketinggalan.
Isu lain ialah infrastruktur yang mereka perlukan.Analisis data oleh kumpulan lobi industri ACEA mendapati bahawa 70 peratus daripada semua stesen pengecas EV EU tertumpu di hanya tiga negara di Eropah Barat: Belanda (66,665), Perancis (45,751) dan Jerman (44,538).
Perbahasan Euronews |Apakah masa depan untuk kereta peribadi?
Permulaan UK menyelamatkan kereta klasik dari tapak pelupusan dengan menukarnya kepada elektrik
Walaupun terdapat halangan besar, jika pengumuman "Hari EV" pada bulan Julai oleh salah satu pengeluar kereta terbesar dunia, Stellantis, membuktikan satu perkara bahawa kereta elektrik akan kekal di sini.
Tetapi berapa lama masa yang diperlukan untuk kereta Eropah untuk menggunakan elektrik sepenuhnya?
Teruskan membaca untuk mengetahui cara jenama terbesar di benua itu menyesuaikan diri dengan masa depan elektrik.
Ernest Ojeh / Unsplash
Beralih kepada elektrik akan membantu mengurangkan pelepasan CO2, tetapi industri kereta bimbang tentang tempat kami boleh mengecas EV kami.Ernest Ojeh / Unsplash
Kumpulan BMW
Pembuat kereta Jerman itu telah menetapkan sasaran yang agak rendah berbanding beberapa yang lain dalam senarai ini, dengan matlamat sekurang-kurangnya 50 peratus daripada jualan akan "dielektrik" menjelang 2030.
Anak syarikat BMW Mini mempunyai cita-cita yang lebih tinggi, mendakwa berada di landasan untuk menjadi elektrik sepenuhnya menjelang "permulaan dekad yang akan datang".Menurut pengilang, hanya lebih 15 peratus daripada Mini yang dijual pada 2021 adalah elektrik.
Daimler
Syarikat di sebalik Mercedes-Benz mendedahkan rancangannya untuk menggunakan elektrik awal tahun ini, dengan janji bahawa jenama itu akan mengeluarkan tiga seni bina elektrik bateri yang akan digunakan oleh model masa depan.
Pelanggan Mercedes juga akan dapat memilih versi elektrik sepenuhnya bagi setiap kereta yang dihasilkan jenama itu dari 2025.
"Kami akan bersedia apabila pasaran beralih kepada elektrik sahaja menjelang akhir dekad ini," Ketua Pegawai Eksekutif Daimler Ola Källenius mengumumkan pada bulan Julai.
Bolehkah kereta sukan hidrogen Hopium menjadi jawapan Eropah kepada Tesla?
Ferrari
Jangan tahan nafas.Walaupun pembuat kereta super Itali itu merancang untuk mendedahkan kereta elektrik pertamanya pada 2025, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Louis Camilieri berkata tahun lepas dia percaya syarikat itu tidak akan menggunakan elektrik sepenuhnya.
Dengan hormat Ford
Ford F150 Lightning tidak akan datang ke Eropah, tetapi Ford berkata model lainnya akan menjadi elektrik sepenuhnya menjelang 2030. Ihsan Ford
Ford
Walaupun trak pikap F150 Lightning semua-Amerika yang diumumkan baru-baru ini, semua-elektrik telah menjadi tumpuan di AS, cabang Eropah Ford ialah tempat aksi elektrik itu.
Ford mengatakan bahawa menjelang 2030, semua kenderaan penumpangnya yang dijual di Eropah akan menjadi elektrik sepenuhnya.Ia juga mendakwa bahawa dua pertiga daripada kenderaan komersialnya akan sama ada elektrik atau hibrid menjelang tahun yang sama.
Honda
2040 ialah tarikh yang ditetapkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Honda Toshihiro Mibe untuk syarikat itu menghentikan kenderaan ICE secara berperingkat.
Syarikat Jepun itu telah komited untuk menjual hanya "berelektrik" - yang bermaksud elektrik atau hibrid - kenderaan di Eropah menjelang 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda melancarkan Honda e elektrik bateri di Eropah tahun lepasFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Pada bulan Mei, Reuters melaporkan bahawa Hyundai yang berpangkalan di Korea merancang untuk mengurangkan bilangan kereta berkuasa bahan api fosil dalam barisannya sebanyak separuh, untuk menumpukan usaha pembangunan pada EV.
Pengilang berkata ia menyasarkan untuk mendapatkan elektrifikasi penuh di Eropah menjelang 2040.
Bolehkah kereta elektrik pergi jauh?5 bandar teratas global untuk pemanduan EV didedahkan
Jaguar Land Rover
Konglomerat Britain itu mengumumkan pada Februari bahawa jenama Jaguarnya akan menjadi elektrik sepenuhnya menjelang 2025. Peralihan untuk Land Rover akan menjadi lebih perlahan.
Syarikat itu berkata 60 peratus daripada Land Rovers yang dijual pada 2030 akan menjadi sifar pelepasan.Itu bertepatan dengan tarikh apabila pasaran asalnya, UK, mengharamkan penjualan kenderaan ICE baharu.
Kumpulan Renault
Pengeluar kereta terlaris Perancis bulan lalu mendedahkan rancangan untuk 90 peratus kenderaannya akan menjadi elektrik sepenuhnya menjelang 2030.
Untuk mencapai matlamat ini, syarikat berharap untuk melancarkan 10 EV baharu menjelang 2025, termasuk versi elektrik Renault klasik 90-an yang telah diubah suai.
Stelantis
Megacorp yang dibentuk oleh penggabungan Peugeot dan Fiat-Chrysler awal tahun ini membuat pengumuman besar EV pada "hari EV" pada bulan Julai.
Opel jenama Jermannya akan menjadi elektrik sepenuhnya di Eropah menjelang 2028, kata syarikat itu, manakala 98 peratus daripada modelnya di Eropah dan Amerika Utara akan menjadi hibrid elektrik atau elektrik sepenuhnya menjelang 2025.
Pada bulan Ogos syarikat itu memberikan sedikit perincian, mendedahkan bahawa jenama Italinya Alfa-Romeo akan menjadi elektrik sepenuhnya mulai 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel menggoda versi elektrik sekali sahaja bagi kereta sukan Manta klasik 1970-an minggu lalu. Opel Automobile GmbH
Toyota
Sebagai perintis awal hibrid elektrik dengan Prius, Toyota berkata ia akan mengeluarkan 15 EV berkuasa bateri baharu menjelang 2025.
Ia menunjukkan usaha daripada sebuah syarikat – pengeluar kereta terbesar di dunia – yang nampaknya berpuas hati dengan kejayaannya.Tahun lepas Ketua Pegawai Eksekutif Akio Toyoda dilaporkan mengecam tentang EV bateri pada mesyuarat agung tahunan syarikat, secara palsu mendakwa bahawa ia lebih mencemarkan daripada kenderaan pembakaran dalaman.
Volkswagen
Bagi syarikat yang telah berulang kali berdepan denda kerana menipu dalam ujian pelepasan, VW nampaknya mengambil serius peralihan kepada elektrik.
Volkswagen berkata ia menyasarkan semua keretanya yang dijual di Eropah menjadi bateri elektrik menjelang 2035.
"Ini bermakna Volkswagen mungkin akan mengeluarkan kenderaan terakhir dengan enjin pembakaran dalaman untuk pasaran Eropah antara 2033 dan 2035," kata syarikat itu.
Volvo
Mungkin tidak menghairankan bahawa sebuah syarikat kereta Sweden dari tanah "flygskam" merancang untuk menghentikan semua kenderaan ICE secara berperingkat menjelang 2030.
Syarikat itu berkata ia akan menjual pecahan 50/50 kereta elektrik sepenuhnya dan hibrid menjelang 2025.
"Tiada masa depan jangka panjang untuk kereta dengan enjin pembakaran dalaman," kata ketua pegawai teknologi Volvo Henrik Green semasa pengumuman rancangan pengeluar awal tahun ini.
Masa siaran: 18-Okt-2021
