Kenderaan elektrik (EV) semakin popular dan merupakan pilihan pertama untuk pencinta alam sekitar yang ingin mengurangkan jejak karbon mereka.Dengan percambahan kenderaan elektrik, keperluan untuk infrastruktur pengecasan yang boleh dipercayai dan cekap menjadi kritikal.Di sinilah pengecas EV berperanan.
Pengecas EV Jenis 2, juga dikenali sebagai penyambung Mennekes, digunakan secara meluas di Eropah dan telah menjadi standard untuk pengecasan EV.Pengecas ini menawarkan pelbagai pilihan kuasa daripada pengecasan satu fasa hingga tiga fasa.Pengecas jenis 2paling biasa ditemui di stesen pengecas komersial dan serasi dengan pelbagai jenis kenderaan elektrik.Mereka biasanya membekalkan kuasa dari 3.7 kW hingga 22 kW, sesuai untuk pelbagai keperluan pengecasan.
Sebaliknya,Jenis 3 pengecas EV(juga dikenali sebagai Penyambung Skala) adalah agak baru kepada pasaran.Pengecas ini diperkenalkan sebagai pengganti pengecas Jenis 2, terutamanya di negara berbahasa Perancis.Pengecas Jenis 3 menggunakan protokol komunikasi yang berbeza dan mempunyai reka bentuk fizikal yang berbeza daripada pengecas Jenis 2.Ia mampu menghantar sehingga 22 kW, menjadikannya setanding dalam prestasi dengan pengecas Jenis 2.Walau bagaimanapun, pengecas Jenis 3 tidak begitu popular seperti pengecas Jenis 2 kerana penggunaan terhad.
Dari segi keserasian, pengecas Jenis 2 mempunyai kelebihan yang jelas.Hampir semua kenderaan elektrik di pasaran hari ini dilengkapi dengan soket Jenis 2, membolehkan pengecasan dengan pengecas Jenis 2.Ini memastikan pengecas Jenis 2 boleh digunakan dengan pelbagai model EV tanpa sebarang masalah keserasian.Sebaliknya, pengecas Jenis 3 mempunyai keserasian terhad kerana hanya beberapa model EV yang dilengkapi dengan soket Jenis 3.Kekurangan keserasian ini mengehadkan penggunaan pengecas Jenis 3 pada model kenderaan tertentu.
Satu lagi perbezaan utama antara pengecas Jenis 2 dan Jenis 3 ialah protokol komunikasi mereka.Pengecas jenis 2 menggunakan protokol IEC 61851-1 Mod 2 atau Mod 3, yang membolehkan fungsi yang lebih maju seperti fungsi pemantauan, pengesahan dan kawalan jauh.Pengecas jenis 3, sebaliknya, menggunakan protokol IEC 61851-1 Mod 3, yang kurang disokong oleh pengeluar EV.Perbezaan dalam protokol komunikasi ini mungkin menjejaskan keseluruhan pengalaman pengguna dan kefungsian proses pengecasan.
Ringkasnya, perbezaan utama antara pengecas EV Jenis 2 dan Jenis 3 ialah protokol penerimaan, keserasian dan komunikasinya.Pengecas mudah alih jenis 2 EVlebih popular, serasi secara meluas dan menawarkan ciri lanjutan, menjadikannya pilihan pertama bagi kebanyakan pemilik EV.Walaupun pengecas Jenis 3 menawarkan prestasi yang serupa, penggunaan dan keserasian terhad mereka menjadikan pengecas tersebut kurang tersedia di pasaran.Oleh itu, memahami perbezaan antara jenis pengecas ini adalah penting untuk pemilik EV membuat keputusan termaklum dan memastikan pengalaman pengecasan yang cekap dan boleh dipercayai.
Masa siaran: 15 Ogos 2023
