Apakah jenis kabel pengecasan yang ada untuk mengecas kereta elektrik?

Apakah jenis kabel pengecasan yang ada untuk mengecas kereta elektrik?

Kabel pengecas mod 2

Kabel pengecasan Mod 2 tersedia dalam versi yang berbeza.Selalunya kabel pengecasan Mod 2 untuk sambungan ke soket domestik biasa dibekalkan oleh pengeluar kereta.Jadi jika perlu pemandu boleh mengecas kereta elektrik dari soket domestik semasa kecemasan.Komunikasi antara kenderaan dan port pengecasan disediakan melalui kotak yang disambungkan antara palam kenderaan dan palam penyambung (Kotak Kawalan Dalam Kabel ICCB).Versi yang lebih maju ialah kabel pengecasan Mod 2 dengan penyambung untuk soket industri CEE yang berbeza, seperti NRGkick.Ini membolehkan anda mengecas sepenuhnya kereta elektrik anda, bergantung pada jenis palam CEE, dalam masa yang singkat sehingga 22 kW.

Kabel pengecas mod 3
Kabel pengecas mod 3 ialah kabel penyambung antara stesen pengecasan dan kereta elektrik.Di Eropah, palam jenis 2 telah ditetapkan sebagai standard.Untuk membolehkan kereta elektrik dicas menggunakan palam jenis 1 dan jenis 2, stesen pengecasan biasanya dilengkapi dengan soket jenis 2.Untuk mengecas kereta elektrik anda, anda memerlukan sama ada kabel pengecas mod 3 dari jenis 2 hingga jenis 2 (cth untuk Renault ZOE) atau kabel pengecas mod 3 dari jenis 2 hingga jenis 1 (cth untuk Nissan Leaf).

Apakah jenis palam yang ada untuk kereta elektrik?

Jenis palam 1
Palam jenis 1 ialah palam satu fasa yang membolehkan pengecasan tahap kuasa sehingga 7.4 kW (230 V, 32 A).Standard ini digunakan terutamanya dalam model kereta dari rantau Asia, dan jarang berlaku di Eropah, itulah sebabnya terdapat sangat sedikit stesen pengecasan jenis 1 awam.

Jenis palam 2
Kawasan pengedaran utama palam tiga fasa ialah Eropah, dan dianggap sebagai model standard.Di ruang persendirian, tahap kuasa pengecasan sehingga 22 kW adalah perkara biasa, manakala tahap kuasa pengecasan sehingga 43 kW (400 V, 63 A, AC) boleh digunakan di stesen pengecasan awam.Kebanyakan stesen pengecas awam dilengkapi dengan soket jenis 2.Semua kabel pengecasan mod 3 boleh digunakan dengan ini, dan kereta elektrik boleh dicas dengan kedua-dua palam jenis 1 dan jenis 2.Semua kabel mod 3 di sisi stesen pengecasan mempunyai palam Mennekes yang dipanggil (jenis 2).

Palam Gabungan (Sistem Pengecasan Gabungan, atauCCS Combo 2 Plug dan CCS Combo 1 Plug)
Palam CCS ialah versi yang dipertingkatkan bagi palam jenis 2, dengan dua sesentuh kuasa tambahan untuk tujuan pengecasan pantas, dan menyokong tahap kuasa pengecasan AC dan DC (paras kuasa pengecasan arus ulang-alik dan terus) sehingga 170 kW.Dalam amalan, nilai biasanya sekitar 50 kW.

Palam CHAdeMO
Sistem pengecasan pantas ini dibangunkan di Jepun, dan membolehkan kapasiti pengecasan sehingga 50 kW di stesen pengecas awam yang sesuai.Pengeluar berikut menawarkan kereta elektrik yang serasi dengan palam CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (dengan penyesuai) dan Toyota.

Pengecas Super Tesla
Untuk pengecas supernya, Tesla menggunakan versi ubah suai palam Mennekes jenis 2.Ini membolehkan Model S mengecas semula kepada 80% dalam masa 30 minit.Tesla menawarkan pengecasan kepada pelanggannya secara percuma.Sehingga kini, kereta keluaran lain tidak mungkin dicas dengan pengecas super Tesla.

Palam manakah yang ada untuk rumah, untuk garaj dan untuk kegunaan semasa dalam transit?
Palam manakah yang ada untuk rumah, untuk garaj dan untuk kegunaan semasa dalam transit?

Palam CEE
Palam CEE tersedia dalam varian berikut:

sebagai pilihan biru fasa tunggal, palam perkhemahan yang dipanggil dengan kuasa pengecasan sehingga 3.7 kW (230 V, 16 A)
sebagai versi merah tiga fasa untuk soket industri
palam industri kecil (CEE 16) membolehkan pengecasan tahap kuasa sehingga 11 kW (400 V, 26 A)
palam industri besar (CEE 32) membenarkan pengecasan tahap kuasa sehingga 22 kW (400 V, 32 A)