Jenis 1, jenis 2, J1772 dan Mennekes anda mungkin pernah mendengar istilah tersebut sebelum ini, tetapi jika anda tidak berkesempatan, anda akan menemuinya tidak lama lagi kerana apakah itu jenis palam pengecas kenderaan elektrik.
Apa bezanyaPalam J1772dan palam lain?
Hari ini, saya akan membincangkan piawaian pengecasan berbeza yang sedang digunakan di Australia dan perbezaan antara jenis palam yang berbeza-beza.
Memandangkan kenderaan elektrik sentiasa berkembang begitu juga teknologi di sebalik bateri dan cara kami mengecasnya dan ini sangat serupa dengan fasa, apabila telefon pintar beralih kepada usbc dan port kilat untuk menyokong pengecasan yang lebih pantas, bergantung pada bahagian mana dunia anda berada dalam jenis palam untuk kedua-dua ac dan dc berubah untuk mengetahui lebih lanjut tentang perbezaan antara ac dan dc klik di sini pada sepanduk timbul tempat saya membuat video pada tahap pengecasan yang berbeza di Australia.
Pada masa ini, eropah telah menggunakan jenis 2 yang juga dikenali sebagai Mennekes untuk pengecasan ac dan CCS2 untuk dc Jepun mereka bagaimanapun menggunakan jenis 1 yang juga dikenali sebagai J1772 untuk ac dan CHAdeMo untuk pengecasan dc.Begitu juga, dengan Amerika mereka mempunyai jenis 1 untuk pengecasan ac tetapi mereka telah menggunakan CCS 1 untuk pengecasan dc untuk membuat perkara menjadi lebih mengelirukan.Tesla di Amerika juga telah mendapat palam proprietari mereka sendiri untuk kedua-dua ac dan dc akhir sekali kami mempunyai china yang menggunakan gbt untuk kedua-dua ac dan dc juga nasib baik untuk Australia.
CCS 2 kemungkinan besar akan menjadi piawaian pengecasan untuk dc.
Terdapat hanya empat jenis palam yang perlu kita ketahui dan itu jenis 1 dan jenis 2 untuk pengecasan ac, CHAdeMo dan CCS2 untuk pengecasan dc.
Semua kereta di Australia kini diperbuat daripada gabungan empat palam ini yang dikatakan semua kenderaan elektrik baharu yang keluar dari Australia hari ini dilengkapi dengan palam jenis 2 dan ini bermakna CCS2 berkemungkinan besar akan menjadi piawaian pengecasan untuk dc.
Juga dan saya akan menerangkan mengapa dalam satu saat sekarang, jika kita melihat lebih dekat jenis palam ac di sini, saya mempunyai jenis 1 yang juga dikenali sebagai palam J1772 dan kemudian di sebelah ini saya mempunyai jenis 2 juga dikenali sebagai palam Mennekes.
Oleh itu, seperti yang anda lihat di sini jenis 1 mempunyai butang kecil di atas dan apa yang berlaku ialah apabila ini dipalamkan ke dalam kad tab kecil di atas selak ke soket untuk menguncinya, dan kemudian di sini anda juga boleh melihat bahawa bit bawah adalah lebih bulat berbanding jenis 2 iaitu yang mempunyai bahagian bawah bulat tetapi bahagian atas yang rata dan ini adalah bagaimana anda boleh membezakan antara palam jenis 1 dan jenis 2.
Apa yang dimaksudkan dengan CCS ialah gabungan sistem pengecasan dengan palam jenis 2.
Tetapi yang lebih penting, saya ingin melihat lebih dekat pada konfigurasi pin kerana anda dapat melihat jenis 1 mempunyai konfigurasi lima pin di mana jenis 2 mempunyai konfigurasi tujuh pin dan jadi dua daripada pin yang lebih kecil adalah apa yang kami rujuk sebagai juruterbang kawalan dan juruterbang jarak dekat dan inilah yang membolehkan komunikasi antara kereta dan stesen pengecasan memberitahu pengecas.
Apabila kereta penuh jadi ia berhenti menghantar kuasa dan kemudian tiga pin tambahan adalah untuk garis neutral dan bumi.Begitu juga, dengan jenis 2 anda sebenarnya mendapat baris 1, baris 2, baris 3 neutral dan bumi dan sebagainya.
Maksudnya palam jenis 2 sebenarnya boleh menyokong pengecasan 3 fasa sehingga 22 kilowatt berbanding jenis 1 hanya boleh menyokong pengecasan fasa tunggal 7 kilowatt dan ini adalah sebahagian daripada sebab mengapa jenis 1 semakin dihentikan dan banyak pengeluar kereta bergerak ke arah jenis 2 kerana ia mampu menyokong pengecasan yang lebih pantas.Satu lagi sebab mengapa jenis 2 menjadi standard pengecasan bergerak ke hadapan adalah kerana port cas dc di sini saya mempunyai soket pengecasan CCS2 dan maksud CCS ialah gabungan sistem pengecasan dengan palam jenis 2, jadi seperti yang anda lihat di bahagian atas di sini anda mempunyai palam jenis 2.
Apakah jenis soket yang harus kita pilih?
Jadi maksudnya ialah apabila anda melakukan pengecasan ac, anda boleh pasangkan palam jenis 2 ke dalam soket dan kemudian apabila anda sampai ke pengecasan dc, anda mempunyai dua pin tambahan di bahagian bawah iaitu garisan dan pin neutral anda , iaitu apa yang mengecas dc.
Jadi ideanya ialah dalam kenderaan elektrik anda boleh mempunyai satu soket seperti ini yang menyokong pengecasan ac dan dc berbanding dengan dua soket berbeza untuk ac dan dc, kebanyakan kereta moden menggunakan jenis 2 dan CCS2 sebagai pengecasan. soket, seperti Hyundai kona Tesla Model 3 dan MG ZS EV.
Beberapa kereta Jepun yang lebih baharu, seperti Nissan LEAF sementara mereka telah menggunakan jenis 2 sebagai piawaian pengecasan ac, mereka masih mengekalkan CHAdeMo untuk pengecasan dc.
Masa siaran: Nov-30-2023
