L-iċċarġjar rapidu huwa wieħed mill-biċċiet ewlenin tat-teknoloġija li jgħolli EV minn novità divertenti għal vettura leġittimament utli li inti sempliċiment roll up plug in swipe karta ta 'kreditu jew dentali app u l-friefet il-lejl tiegħek jitqaxxar u kullimkien minn 10 minuti għal ftit sigħat. .Sfortunatament, Rapid Chargers mhumiex sempliċi daqs pompi tal-gass mhux iċ-Ċarġers kollha huma maħluqa ugwali, mhux il-karozzi kollha ċċarġjati bl-istess mod u xi Chargers huma kważi kompletament inutli.Jekk trid tkun taf liema aĊarġer rapidu DChija kif issib waħda kif tattiva waħda kemm se tiswa kemm se tieħu l-karozza tiegħek biex tiċċarġja jew għaliex ħafna minnhom huma l-aħjar li jiġu evitati.
X'inhu l-iċċarġjar mgħaġġel DC?
Ejja niffukaw fuq mhux Teslas fis-Suq ta 'l-Amerika ta' Fuq reġjuni oħra se jkunu differenti u Tesla ltqajna n-Netwerk ta 'supercharger tagħhom stess li jagħmel sens.Ħa ngħid biss permezz ta 'dimostrazzjoni li l-iċċarġjar rapidu mhuwiex diffiċli I biss plug in ma' dan il-kejbil massiv oħxon jidħol fil-karta ta 'kreditu tiegħi u jisplodu l-provvista elettrika medja ta' 125 medja.American Homes issa qed jintrema fil-karozza tiegħi f'daqqa dak li huIċċarġjar mgħaġġel DC.
L-ewwelnett it-terminoloġija, AC huwa kurrent alternanti hekk imsejjaħ minħabba li l-fluss ta 'elettroni jalterna kontinwament 'il quddiem u lura l-grilja ta' enerġija topera fuq kurrent alternanti DC huwa kurrent dirett il-fluss ta 'elettroni f'batteriji One Direction joperaw fuq kurrent dirett dan is-sewwieq il-ġdid hawnhekk huwa dak li ħafna nies jirreferu għalih bħala ċarġer iżda fil-fatt jissejjaħ EVSE u huwa ftit aktar minn korda ta 'estensjoni fancy b'xi swiċċijiet f'kaxxa u plagg speċjali fuq tarf wieħed.Dan il-konnettur huwa dak li twaħħal fil-karozza tiegħek għall-iċċarġjar AC minħabba li l-qawwa li toħroġ minn dan il-konnettur hija kurrent alternanti dritt mill-grid.Il-ċarġer attwali huwa kaxxa ġewwa l-karozza x'imkien bħal din l-unità minn Chevy Volt u dan huwa dak li jieħu l-alternattiv u l-kurrent mill-grilja jirrettifikah f'kurrent dirett u jsaħħaħha biex tilħaq il-vultaġġ tal-batterija biex tiċċarġja l-batterija fil-karozza dak huwa l-iċċarġjar AC u bil-mod kif dan il-konnettur jissejjaħ il-port j1772, li huwa possibilment l-isem l-inqas catchy ta 'kull żmien tista' wkoll tirreferi għalih, peress li tip 1 jew J jew thingamabob eżatt taħt il-J Port huma żewġ pinnijiet massivi dawn iż-żewġ pinnijiet mhumiex konnettur waħedhom iżda pjuttost magħquda mal-port j1772 ta 'fuqhom biex joħolqu l-konnettur CCS qasir għall-istandard tal-iċċarġjar Magħqud għax taf li huma kkombinati mal-J Port ta' fuqhom il-konnettur CCS huwa għan-naħa tal-iċċarġjar DC , innota li hemm żewġ tipi oħra ta 'konnetturi DC fl-Amerika ta' Fuq.
Hemm CHAdeMO iżda qatt intuża biss fuq dawn il-karozzi u ladarba n-Nissan Leaf itemm il-produzzjoni fi ftit snin.Mhux se jkun fadal aktar karozzi CHAdaMO, hemm ukoll il-konnettur ta 'Tesla użat biss fuq vetturi Tesla u qabel ma tistaqsi, le ma tistax tiċċarġja l-karozza tiegħek CCS f'Tesla Supercharger.Qalu li se jiftħu iżda għadhom ma għamlux u wkoll tista' tiċċarġja Tesla fi stazzjon CCS sakemm ikollok l-adapter, iżda apparti l-konnettur ta' Tesla u CHAdeMO li qed jitneħħa gradwalment CCS huwa l-istandard iċ-charger tal-karozza abbord jista 'jimmaniġġja biss.Allura, ħafna qawwa dawk iż-żewġ pinnijiet massivi jipprovdu konnessjoni diretta mal-batterija tal-karozza li tevita l-ċarġer abbord tal-karozza li tippermetti ċarġer estern ta 'qawwa ferm akbar ħafna ogħla bħal dak f'dan il-kabinett eżatt hawn biex jiċċarġja l-batterija tal-karozza b'veloċitajiet ferm ogħla minn dak abbord ċarġer huwa kapaċi li jwassal f'dan il-każ 150 kilowatts.Dak kollu iċċarġjar rapidu DC huwa ċarġer barra l-karozza li jgħaqqad mal-batterija tal-karozza permezz ta 'dawk iż-żewġ pinnijiet kbar fuq il-konnettur CCS u jarma l-elettroni fil-batterija tal-karozza tiegħek bħal xi tip ta' pajp tan-nar Sparky.
Fejn tista 'ssib DC Fast Charging?
Kemm se tieħu l-karozza tiegħi biex tiċċarġja jiddependi mhux il-karozzi kollha jiċċarġjaw bl-istess mod u mhux iċ-Ċarġers kollha jiċċarġjaw bl-istess mod ejja nitkellmu dwar iċ-Ċarġers l-ewwel.L-ewwel, xi unitajiet a watt hija unità ta 'enerġija elettrika kilowatt huwa elf Watts kapaċità tal-batterija hija mkejla f'kilowatt siegħa.Pereżempju, jekk għandek batterija ta’ 20 kilowatt siegħa dan ifisser li l-batterija tiegħek tista’ twassal medja ta’ 20 kilowatt għal siegħa teknikament kwalunkwe ċarġer li jevita l-ċarġer abbord tal-karozza huwa ċarġer DC u kwalunkwe ċarġer li jista’ joħroġ 24 kilowatt jew aktar huwa meqjus bħala ċarġer rapidu madankollu 24 kilowatt huwa xejn għajr rapidu, pereżempju, il-Pulstar tiegħi hawn aktar minn sagħtejn biex iċċarġja sa 80 fil-mija f'dan l-istazzjon ta '24 kilowatt u Hummer EV jieħu dik it-tmien sigħat biex jiċċarġja sa 80 fil-mija f'oħrajn. kliem stazzjon ta '24 kilowatt huma inutli sakemm ma jkollokx vettura b'batterija ċkejkna li hija eżattament dak li din hija għall-muturi elettriċi b'xorti tajba hemm ftit Chargers ta' 24 kilowatt eżistenti u l-istandard CCS jippermetti sa 500 kilowatt. taf kemm hu mgħaġġel xi charger partikolari kultant jgħid dritt fuq il-kaxxa li wieħed jgħid 150 kilowatt dan jgħid 350. Dan iċ-charger jgħid fuq l-iskrin se jagħmel 125 kilowatt imma fil-fatt qed noħroġ 80 minnu u unplugs hawn jghid 62 u nofs ghaliex hu li nitkellmu dwar dan aktar tard u jekk il-velocità ma tintwerax b'mod permanenti fuq il-charger sew min tella' dak il-charger ghandu jkun ashamed.
Dik hija informazzjoni importanti ħafna biex tkun taħbi iżda xorta tista' ssir taf pjuttost faċilment hemm websajt u app imsejħa plug share tista' tfittex kwalunkwe charger fuq plug share bħal din l-unità EVGO hawn u tgħidlek il-veloċità li hija l-ċarġer kapaċi per eżempju dan dumpster ftit squatty huwa kapaċi biss ta '50 kilowatts li huwa probabbilment wieħed.Ħadd qatt ma jużaha, għalhekk biss plagg fil-ċarġer veloċi disponibbli imbagħad id-dritt.
Issa rridu nitkellmu dwar it-tieni parti tal-ekwazzjoni.Kemm tista' tiċċarġja malajr il-karozza tiegħek hemm żewġ partijiet għal dan hemm iċċarġjar L-ogħla rata li biha tista' tiċċarġja l-karozza tiegħek u mbagħad hemm il-kurva tal-iċċarġjar bl-EVS kollha hekk kif l-istat tal-ħlas iżid ir-rata tal-iċċarġjar inaqqas il-graff tal-crossover bejn dawk iż-żewġ figuri tissejjaħ il-kurva tal-iċċarġjar filwaqt li huwa faċli li wieħed iħares lejn in-numru tal-ogħla ċċarġjar dak in-numru ma jgħidx l-istorja kollha.Pereżempju, Tesla Model 3 tiċċarġja b'rata massima ta '250 kilowatts, filwaqt li Kia EV6 tiċċarġja bħala rata massima ta' 230 kilowatts, sabiex wieħed jiċċarġja aktar malajr l-EV6 u mhux b'marġni żgħir jew il-ħlas ta '10 sa 80 fil-mija. ħin ta 'mudell 3 huwa 27 minuta EV6 18-il minuta u ż-żewġ karozzi għandhom daqs kważi identiku ta' pakkett ta 'batteriji.
Minħabba li l-mudell 3 Jista 'jżomm biss dik ir-rata massima ta' 250 kilowatts għal ammont qasir ta 'żmien, qabel ma jibda jidderating l-EV6 jista' jżomm ir-rata massima tiegħu ħafna lil hinn minn 50 stat ta 'ċarġ il-kurva tal-iċċarġjar hija importanti li t-tqabbil tal-graffs huwa tedious u konfuż. għaliex in-numru spiss ikkwotat huwa kemm iddum il-karozza tiegħek biex tiċċarġja minn 10 sa 80 fil-mija.Għal xi eżempji hawn huwa l-smattering ta 'EVS huma l-ogħla veloċitajiet ta' ċċarġjar u 10 sa 80 ħinijiet ta 'ċarġ tagħhom.Għaliex 10 sa 80 kif semmejt qabel hekk kif l-istat ta 'ċarġ iżid ir-rata ta' ħlas tonqos hemm ħafna varjanza hawn iżda ġeneralment 80 fil-mija ta 'stat ta' ħlas huwa dwar il-punt fejn l-iċċarġjar jonqos, għalhekk, ħafna li qed taħli l-ħin u timblokka ċarġer billi nkompli niċċarġja l-istilla tal-arblu tiegħi pereżempju tiċċarġja minn 10 għal 80 fi ftit aktar minn 30 minuta, iżda, biex tikseb minn 80 għal 100 fil-mija li tieħu aktar minn siegħa ġeneralment, huwa rakkomandat ladarba tolqot 80 unplug u timxi 'l quddiem għall-Ċarġer tal-li jmiss sakemm inti assolutament bżonn li 10 jew 20 fil-mija żejda dawn.L-Electrifying America Chargers saħansitra jirrakkomandaw li spluggja bi 80% u r-raġuni huwa 10 sa 80 fil-mija tajjeb sakemm ismek ma jkunx Kyle O'Connor inti probabilment mhux se tkun qed tidher għal ċarġer kompletament mejjet għalhekk 10 sa 80 fil-mija jagħtik tajjeb. idea tad-dinja reali ta' kemm ser tonfoq fuq iċ-chargers.Allura karozza ta 'qawwa ogħla tiċċarġja l-karozza tiegħek aktar malajr iżda l-karozza tiegħek tista' tiċċarġja daqshekk malajr biss jekk għandek Kia Niro li tista 'biss iċċarġja rapida b'100 kilowatts tużax iċ-ċarġer ta' 350 kilowatt.
Jekk hemm għażliet ta' enerġija aktar bil-mod fuq il-post dan l-istazzjon EVGO pereżempju għandu Ċarġer tal-kilowatt ta' 200 u ċarġer kondiviż ta' 350 kilowatt, Jekk il-karozza tiegħek tista' taċċetta biss 100 kilowatt jew inqas uża waħda minn dawk minflok dik.Jekk għandek l-għażla kif issib dawn iċ-chargers hawn rakkomandazzjoni li diġà semmejt plug share fl-app jew il-websajt tal-plug share tista’ tara l-chargers kollha ta’ madwarek fuq mappa u tista’ tiffiltra fuq kull numru ta’ affarijiet tip ta’ konnettur il- netwerk il-veloċità xi ħaġa li trid.Pereżempju, ejja nħarsu fiż-żona tiegħi għal Ċarġers rapidi CCS hemm pjuttost ftit minnhom imma ftakar li mhux iċ-chargers kollha huma maħluqa ugwali ejja naqtgħu l-ċarġers kollha ta '50 kilowatt pjuttost inqas għażliet issa.Huwa għalhekk li huwa importanti ħafna li tkun taf dwar il-veloċità tal-ċarġer 50 kilowatt chargers mhumiex inutli huma tajbin għal karozzi b'batteriji żgħar jew għat-tqegħid barra min-negozji inti ser tqatta' ħafna ħin fihom bħal mall jew ħanut tal-merċa, iżda għall-iċċarġjar malajr kemm jista 'jkun biex tasal, fejn int sejjer fl-iqsar żmien possibbli.Li nargumenta li ħafna drabi huma pjuttost inutli li jfisser li l-agħar post għal charger ta '50 kilowatt huwa stazzjon tal-gass, dritt barra l-interstatali ħadd mhu se juża din il-ħaġa xorta ma taħdimx iżda ħadd. kieku tużah, kieku I tfisser li dan huwa f'bank u għalhekk mhuwiex verament ħafna aħjar il-karozza tiegħi tieħu aktar minn siegħa biex tiċċarġja għal 80 f'wieħed minn dawn f'batterija akbar.
Vettura bħal rivian tieħu aktar minn sagħtejn issa ħallini nidħol mill-ġdid u niffinanzja mill-ġdid id-dar tiegħi malajr ħafna li jagħmel sens min iddeċieda li jpoġġi dan hawn minħabba din it-taħwid kbir ta 'informazzjoni li tista' taħseb li tippjana vjaġġ bit-triq f'EV tkun kbira battikata iżda fil-fatt l-ebda f'ħafna EVS bħall-istilla arblu tiegħi hemm l-ippjanar tar-rotot inkorporat tiegħi permezz tal-Google Maps għalhekk nidħol biss fid-destinazzjoni tiegħi pereżempju Salt Lake City Utah hit żid waqfiet għall-iċċarġjar u tippjana r-rotta kollha tiegħi għalija nagħżel l-aktar veloċi Chargers tul it-triq sabiex nasal fid-destinazzjoni tiegħi fl-iqsar żmien possibbli anke jgħidli kemm idum iċċarġja f'kull waqfa biex nasal fil-ċarġer li jmiss b'10 stat ta 'ċarġ, sabiex ma naħlix ħin iċċarġjar.Bla bżonn, Disponibbli wkoll bħala app ngħidu l-istess kunċett tgħidlu liema karozza qed issuq tgħidlu minn fejn tibda int tgerbib u tispiċċa l-vjaġġ tiegħek u tagħtik ir-rotta kollha ppjanata bl-aħjar veloċitajiet tal-iċċarġjar jgħidulek kemm idum iċċarġja f'kull ċarġer Eċċ din hija wkoll għodda tassew tajba għal Cross Shopping EVS.
X'tip ta 'ċarġer huwa adattat għall-karozza tiegħi?
Jekk qed tippjana li tagħmel ħafna vjaġġi bit-triq pereżempju hawn St Louis għal Salt Lake City u l-istilla tal-pole tiegħi issa, hawn l-istess vjaġġ fil-Kia EV6 l-EV6 huwa ħafna aktar effiċjenti u jiċċarġja ħafna aktar malajr u dan jagħmel differenza kbira issa.Hawn l-istess vjaġġ fi bolt forsi ma tieħux bolt jekk qed tippjana li tagħmel ħafna road trippping.Sakemm ma jkollokx ħafna paċenzja, kif tattiva charger iċ-chargers kollha għandu jkollhom credit card readers imma sfortunatament ħafna minnhom bħal dawn, charge Point Unit ma tagħmilx b'dan charge Point Unit jew trid tordna charge point card permezz tal-posta jew waqqaf l-app fuq it-telefon tiegħek.
Issettja l-kont daħħal fl-informazzjoni tal-karta ta 'kreditu tiegħek tagħbija bilanċ u mbagħad ladarba dak kollu li jsir allura inti tista' taptap tat-telefown tiegħek fuq l-iskrin u jibda mill-ewwel, iżda m'għandux għalfejn jagħmel xejn minn dak I għandu jkun kapaċi biex sempliċement inwaħħal il-qarrej tal-karta ta' kreditu tiegħi fih tħallasha u mbagħad tibda tibda b'dan il-mod ara The Squatty little dumpster għandha credit card reader ma taħdimx imma għandha waħda anke dan iċ-charger tal-AC ta' 6 kilowatt irid jiġi attivat bi l-app u l-aqwa parti din hija b'xejn.hekk sfortunatament wisq minn dawn iċ-chargers jeħtieġu app u le ma jogħġobnix lanqas għall-inqas l-app chargepoint taħdem fuq diversi netwerks differenti.Allura dak huwa ftit bonus I raden kemm tiswa.Dan it-tip ta 'kull post l-aktar ċarġers iċċarġjati bil-kilowatt siegħa iżda xi ħlas bil-minuta EVGO jitlob ħlas tal-bidu ta' tliet dollari u mbagħad iċċarġja bil-minuta f'xi stati ma jippermettux il-bejgħ mill-ġdid ta 'enerġija għal kollox.
Allura l-ċarġers kollha f'dawk l-Istati jiċċarġjaw bil-minuta l-irħas ċarġer rapidu.Rajt huwa 25 ċenteżmu fis-siegħa kilowatt u l-aktar wieħed għali li rajt huwa 60 ċenteżmu kull minuta għal finijiet ta’ paragun, ir-rata tal-iċċarġjar tad-dar tiegħi hija tmien ċenteżmi fis-siegħa kilowatt li taħdem għal madwar tliet ċenteżmi fil-mil fil-karozza tiegħi .Madankollu, għadu kmieni u lottijiet ta 'Ċarġers rapidi DC b'xejn għadhom jistgħu jinstabu.Pereżempju, dawn iż-żewġ chargers fil-parkeġġ ta’ Saint Paul Chevrolet f’Herculaneum Missouri huma ta’ 120 kilowatt u ma jiswewx ċenteżmu jekk wieħed jassumi li jkun waqt il-ħinijiet tax-xogħol u l-gradi huma miftuħa inkella ma tistax tasal għalihom.Pereżempju, is-sena l-oħra ħadt vjaġġ bit-triq minn Chicago għal Florida f'Hyundai ionic 5 b'Alec minn konnessjonijiet tat-teknoloġija u dawk il-waqfiet.Aħna waqfu f'Electrify America kull darba b'medja ta' 25 dollaru għal kull sessjoni iżda dan huwa bir-rata bażi.Electrify America għandha wkoll programm ta 'sħubija ta' kull xahar li jiswa 4 dollari fix-xahar u jagħtik aċċess għal rata mnaqqsa.Kieku jkollok dik is-sħubija allura kull waqfa kienet tkun medja ta' madwar 17 sabiex is-sħubija tħallas għaliha nfisha f'ħlas wieħed.
Iżda wkoll, għaddejna minn diversi Stati tul it-triq li ma jippermettux il-bejgħ mill-ġdid ta 'enerġija u f'dawk l-Istati l-ċarġers iċċarġjati bil-minuta u l-waqfien medja f'dawk l-Istati kienet ta' 5 dollari, minħabba li l-ioniċi 5 iċċarġjaw hekk malajr bħalma għidt huwa madwar il-post.Dak li għandek toqgħod attent għal din hija l-ħaġa pjuttost sfortunata dwar l-istat attwali ta 'Rapid Chargers, dawn mhumiex affidabbli ħafna inti tista' taħseb x'hemm hemm biex joqogħdu attenti għal Ipplaggja fix-xogħol magħmul għandu jitkisser id-dritt ħafna drabi.Jekk ħlas jinkisser jgħid li mhux disponibbli jew jagħtik messaġġ ta 'żball aħmar sabiħ jekk trid tara ċarġer miksur personalment.
Mur fl-eqreb Electrify l-Amerika x'aktarx ikollhom xi ftit, iżda aktar spiss milli le dawn iċ-ċarġers ifallu b'modi sfumati aktar sottili bħall-limitazzjoni tal-qawwa tal-iċċarġjar u ma jgħidlekx dwarha Naf li fi stati baxxi ta 'ċarġ.Il-Pulsar tiegħi għandu jkun qed jaċċetta 150 kilowatt jew xi mkien qrib hemm iżda bosta drabi stajt pplaggjat fi stazzjon Electrify America u kont qed nagħti veloċità mnaqqsa ta 'ċarġ ta' 90 40 jew saħansitra 12-il kilowatt mingħajr twissija jew żball.
Għandi biss inkun qed nara n-numru u naf li huwa ħażin fil-fatt l-ewwel stazzjon Electrify America li rrekordjajt għal dan il-blog naqqas il-potenza għal 40 kilowatts mhux okkorrenza rari dak li qed ngħid hu li ma twaħħalx biss fil tiegħek karozza u mbagħad walk away plaggha fil kun żgur li l-ċarġer rampi sa l-qawwa xierqa li inti tistenna allura inti tista 'timxi.Sfortunatament dan jirrikjedi li jkollok fehim bażiku tal-kurva tal-iċċarġjar tal-karozza tiegħek pereżempju bħalissa qiegħed f'55% u qed niġbed biss 84 kilowatts. Naf ibbażat fuq esperjenza preċedenti li 84 kilowatts huwa dak kollu li nista' nistenna f'55 stat ta' ħlas u ddejjaqni li għandi nżid din it-twissija iżda bħalissa Rapid Chargers speċjalment f'Electrify America mhumiex affidabbli biżżejjed biex ipplaggjaw u jimxu 'l bogħod mingħajr ma jiċċekkjawhom.
X'hemm aktar maddening Tesla Supercharger Netwerk, li inti ma tistax tuża sakemm ikollok Tesla jaħdem li huwa totalment affidabbli I kien stranded f'Effingham Illinois Darba.Minħabba li Electrify America hija munzell ta 'żibel dritt madwar it-triq ta' Tesla Supercharger li jaħdem perfettament li ma stajtx nuża għalhekk kont mwaħħla f'dik il-belt 5 sigħat niċċarġja off charger AC ta 'seba' kilowatt f'lukanda, qabel ma nista' nitlaq Tesla jekk jogħġbok iftaħ up in-Netwerk tas-Supercharger tiegħek I don't care.Jekk iżżid manku CCS mal-Ċarġers ibigħu adapter tkun xi tkun agħmel dan iseħħ jekk jogħġbok dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar l-iċċarġjar rapidu issa.
Ejja nimxu ftit aktar fil-fond b'xi informazzjoni żejda li mhix meħtieġa, iżda huwa tajjeb li tkun taf il-qawwa u l-għassa hija biss il-vultaġġ darbiet l-amperaġġ P ugwali għal VI fejn V huwa vultaġġ u I huwa kurrenti f'amps fil-Pulstar tiegħi.Meta jkun qed iċċarġja DC jagħtik din l-informazzjoni kollha, Allura tista 'tara dan fl-azzjoni u din l-informazzjoni hija fil-fatt utli kultant pereżempju.Stazzjon Electrify America li semmejt qabel li kien limitat għal 40 kilowatt li stajt nara fuq l-arblu Stars Dash tiegħi li kien limitat għal eżattament 100 amps， qalli li hemm problema bil-kurrent tal-ċarġer huwa l-fattur li jillimita aktar kurrent ugwali għal aktar qawwa mitlufa permezz sħana kif rappreżentat minn din l-ekwazzjoni P ugwali.I kwadrat r fejn p huwa t-telf ta 'enerġija I hija kurrenti u R hija reżistenza， jekk tirdoppja l-kurrent ma tkunx qed tirdoppja t-telf relatat mas-sħana qed tirdoppjahom.Jekk inti qatt smajt xi hoopla aktar minn 800 volt batteriji fil-karozzi dan huwa eżattament għaliex, jekk inti tixtieq li tolqot l-ogħla veloċità tal-iċċarġjar ta '200 kilowatts iżda għandek batterija 400 volt li għandek bżonn tiġbed 500 amps huwa b'kumbinazzjoni l-massimu permess mill- Standard tal-iċċarġjar tas-CCS.
X'nista' nagħmel meta trval?
Imma jekk għandek karozza ta’ 800 volt trid biss tiġbed 250 amps biex tolqot dik l-istess Target u jekk qed ikollok il-kurrent ma jkollokx it-telf tas-sħana qed tqaxxarhom.Allura inti tista 'żżomm dik il-veloċità massima tal-iċċarġjar għal perjodu ta' żmien sostanzjalment itwal l-eżempju tal-mudell 3 versus EV6 li ressaqt qabel hu għalhekk li hemm differenza daqshekk kbira li Tesla għandha batterija ta '400 volt jekk il-Kia għandha batterija ta' 800 volt biex tolqot dik 250 kilowatt Veloċità massima Immira l-mudell 3 għandu jiġbed 625 amps mis-supercharger li jiġġenera ton ta' sħana u jrid inaqqsu malajr biex tevita li ssaħħan iżżejjed il-Kia biex tilħaq l-ogħla veloċità tagħha trid tiġbed inqas minn 300 amps li jiġġenera inqas minn a. kwart l-ammont tas-sħana tal-mudell 3 jagħmel u jista 'jżomm dik ir-rata ta' ħlas għal perjodu twil ta 'żmien u jkompli biex iħassar il-mudell 3 f'termini ta' veloċitajiet ta 'ċċarġjar.
Mela xi ngħidu għal dan iċ-charger dak li jgħid 125 kilowatt jien qed niġbdu 80 imma plug share jgħid 62 u nofs għax 125 kilowatt mhux l-unika limitazzjoni għal din il-ħaġa.Dan il-kejbil huwa limitat għal 200 amps tista 'tiġbed 125 kilowatts minn din l-unità, iżda trid ikollok batterija tal-karozza b'vultaġġ ta' mill-inqas 625 volt x'tagħmel.Allura l-karozza tiegħi bil-batterija ta '400 volt tagħha tista' timmaniġġja biss 80 kilowatt f'F-150 Lightning b'pakkett ta 'batteriji ta' vultaġġ kemmxejn aktar baxx tista 'timmaniġġja biss 70 kilowatt.mela allura għaliex il-plug share jsejjaħlu ċarġer ta’ 62.5 kilowatt, għax huwa ċarġer ta’ 62 kilowatt u nofs waħdu iżda dawn l-unitajiet ta’ Charge Point jistgħu jaqsmu l-enerġija u jekk ikun hemm karozza waħda biss tiċċarġja fuq waħda minnhom jistgħu jgħaqqdu l-enerġija għal il-125 kilowatt sħaħ li huwa ħafna mill-ħin li rari nara żewġ karozzi jiċċarġjaw hawn.
Nispera li sibt dan il-blog ta’ għajnuna, tant nies ma jafux li l-ċarġers joperaw b’rati differenti u ħafna nies ma jafux id-differenza bejn iċċarġjar AC u DC Rajt wisq kopertura tal-aħbarijiet minn nies li huma eċċitati tieħu vjaġġi bit-triq u EVS għall-ewwel darba, iżda ma naf xejn dwar ir-rati tal-ċarġer iġbed sa stazzjon ta '24 kilowatt u nistaqsi għaliex huma mwaħħla hemm għal sagħtejn minkejja li l-karozza tirreklama kburi ħafna li tista' tiċċarġja fi 18 minuti.
In-nies li kitbu dan l-artikolu għandhom ikunu ashamed minnhom infushom talli ma jagħmlu l-ebda riċerka fil-livelli kollha, jekk dak kollu li ħsejjes orribbli għalik biss tiftakar Chargers rapidi ma jservux l-istess għan bħall-pompi tal-petrol.Insuq madwar il-post tal-karozza tiegħi iżda xorta niċċarġja d-dar 95 tal-ħin huwa biss meta nkun barra u madwar ikolli noffra b'dawn l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar rapidu u ovvjament.Jekk tgħix f'sitwazzjoni fejn ma tistax tiċċarġja d-dar dan mhux se jkun il-każ għalik nixtieq inżid ukoll li kont kullimkien fil-karozza tiegħi minn Delaware sa Salt Lake City u stajt biss qatt ġiet mitlufa darba li mhux żero darbiet sfortunatament iżda għal netwerk li ilu biss madwar 5 snin.
Ħin tal-post: Jan-04-2024
