Hemm għadd kbir ta 'modi kif tiċċarġja l-EV tiegħek, iżda għal dawk is-sewwieqa l-ġodda tal-EVs, kif tuża l-metodi u t-terminoloġija differenti.Qed inħarsu lejn wieħed mill-aktar modi popolari biex tiċċarġja vettura elettrika meta tkun għaġla, uża biss il-plagg CCS.
X'inhu CCS?
CCS stands għal sistema ta 'ċċarġjar magħquda, huwa mezz li jgħaqqad is-sokit tal-iċċarġjar AC tat-tip 1 jew tat-tip 2 aktar bil-mod ma' addizzjonali.Żewġ pins hawn taħt għal iċċarġjar DC ħafna aktar mgħaġġel sabiex ikollok bżonn biss socket wieħed minflok ma jkollok żewġ linji.Nissan Leaf, li kellu AC socket u DC CHAdeMO socket.HEKK ħafna sewwieqa tal-EV se jkollhom ċarġer tad-dar li x'aktarx se jkun unità AC li tista 'twassal madwar seba' kilowatts ta 'enerġija, dawn huma l-konnetturi tat-tip 1 u tat-tip 2.Madankollu, jekk qed tagħmel vjaġġ itwal bit-triq b'400 mil, tkun trid twaħħal f'ċarġer dc ħafna aktar mgħaġġel fuq ir-rotta.Allura tista’ terġa’ lura fit-triq b’waqfa forsi ta’ 20 jew 30 minuta u hawnhekk tidħol il-plagg CCS.
Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn il-konnettur CCS għal mument.Il-plagg tal-medicare tat-tip 2 popolari għandu żewġ pinnijiet iżgħar fuq nett b'ħames pinnijiet kemmxejn akbar taħt għall-ert u biex jieħu l-kurrent AC, għalhekk minflok ma jkollu plagg separat għall-iċċarġjar DC.Il-plagg CCS biss iwaqqa' l-brilli għall-iċċarġjar tal-AC u jkabbar is-sokit biex jinkludi żewġ labar tal-kurrent DC akbar, għalhekk f'dan is-sokit magħqud issa għandek il-brilli tas-sinjali mill-ċarġer tal-AC użati flimkien mal-brilli DC akbar, għalhekk l-isem magħqud sistema tal-iċċarġjar.
Kif seħħet is-CCS.
Fil-fatt, fl-ewwel lok l-iċċarġjar tal-EVs inbidel malajr matul l-għaxar snin u dan x'aktarx li ma jonqosx.L-assoċjazzjoni tal-inġiniera Ġermaniżi pproponiet l-istandard definit għall-iċċarġjar tas-ccs fl-aħħar tal-2011. Is-sena d-dieħla grupp ta 'seba' produtturi tal-karozzi qablu li jimplimentaw l-istandard għall-iċċarġjar DC fuq il-karozzi tagħhom dak il-grupp kien magħmul minn Audi, BMW, Daimler, Ford, VW, Porsche u GM.Ikun hemm aktar u aktar produtturi tal-karozzi oħra jingħaqdu mal-brigata tas-CCS fil-pajjiżi Ewropej.Mill-inqas, fejn aħna xi sewwieqa EV ġodda qatt ma semgħu l-isem CHAdeMO.
X'inhu jfisser għalina?Bħala sewwieqa tal-EV, il-prototipi ġew żviluppati bil-ħsieb li jwasslu sa 100 kilowatt ta' ċċarġjar DC.Iżda dak iż-żmien, il-maġġoranza l-kbira tal-karozzi kienu limitati għal madwar 50 kilowatt xorta waħda, għalhekk il-ħlasijiet bikrija ħarġu fornuti fir-reġjun ta '50 kilowatts ta' enerġija.Iżda, b'xorti tajba l-iżvilupp tal-istandard CCS ma waqafx hemm 'il quddiem malajr għall-2015 u t-teknoloġija avvanzata ppermettiet li CCS tiżviluppa u turi 150 kilowatt ħlasijiet u issa.
Fis-snin 2020, naraw it-tnedija ta 'ċarġer ta' 350 kilowatt, il-progress huwa tal-għaġeb huwa mgħaġġel u huwa milqugħ ħafna.Allura, kollox tajjeb li jitfa' dawk il-figuri imma importanti wkoll li nagħtu ftit kuntest tajjeb.Semmejna li l-biċċa l-kbira tal-EVs kienu limitati għall-iċċarġjar DC sa 50 kilowatts jiġifieri n-Nissan Leaf u r-Renault Zoe kienu jiċċarġjaw pjuttost.Malajr, kif ukoll fuq l-enerġija AC iżda t-teknoloġija u l-EVs żviluppaw flimkien mal-ċarġer issa qed naraw ħafna EVs ġejjin fix-showrooms tagħna b'kapaċitajiet ta 'ċċarġjar DC.Ħafna mill-ċarġer tal-EV bejn 70 u 130 kilowatts, huwa tip tal-firxa għall-veloċitajiet tal-iċċarġjar tal-EV.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208, huma xi eżempji popolari, għalhekk minkejja li t-teknoloġija fil-karozzi tjiebet xorta għadhom limitati għal dawk in-numri, anke jekk iqabbdu CCS charger kapaċi li jwassal aktar għal 350 kilowatts, hija l-karozza li hija l-limitu.Iżda, id-distakk qed jingħalaq issa qegħdin fil-pożizzjoni li nkunu nistgħu nixtru numru ta’ karozzi li kapaċi jieħdu ferm aktar minn 200 kilowatt ta’ veloċità ta’ ċarġ.
Grazzi għall-plagg CCS combo, il-mudelli Tesla 3 fl-Ewropa jiġu limitati għal 200 kilowatt, il-Porsche Tycoon u l-Hyundai Ioniq 5 u Kia Ev6 li għadhom kif ġew rilaxxati se jiġbdu madwar 230 kilowatt u hija biss kwistjoni ta 'żmien.Qabel ma karozza tista 'ssuq fi stazzjon ta' servizz ta 'awtostrada plagg f'ċarġer ta' qawwa għolja ta '350 kilowatt, żid faċilment 500 kilometru ta' medda qabel ma tieħu kafè u terġa 'lura lejn il-karozza.Allura, min qed juża CCS tajjeb din hija waħda delikata biex twieġeb peress li l-postijiet tal-gowl qed jiċċaqilqu kontinwament.Pereżempju, il-manifatturi Ġappuniżi kienu tradizzjonalment miżżewġin mat-tip 1 flimkien mal-iċċarġjar CHAdeMO allura hemm in-Nissan Leaf f'verżjonijiet aktar tard li daħal mat-tip 2 għall-iċċarġjar AC iżda xorta mwaħħla mal-plagg CHAdeMO għal iċċarġjar mgħaġġel DC.Madankollu, il-Nissan Aria li se joħroġ dalwaqt ħalla CHAdeMO u se jiġi mal-plagg ccs għall-inqas għal xerrejja Ewropej u Amerikani.Tesla stess jimmanifattura l-karozzi tagħhom b'numru ta 'konnetturi differenti biex ikunu adattati għall-pajjiżi fejn jinbiegħu.Allura tista 'tgħid li ccs huwa primarjament standard Ewropew u ta' l-Amerika ta 'Fuq li kien immexxi minn manifatturi Ewropej u Amerikani iżda t-tweġiba tiddependi tassew fuq fejn tkun ibbażat.
Ħin tal-post: Diċ-15-2023
