CCSvs Tesla NACS?
Immaġina li int manifattur tal-karozzi li qed tipprova tagħmel l-aqwa karozza li qatt saret.Ovvjament, tkun elettrika trid tkun komda iżda sportiva, irid ikollu spazju kbir għall-merkanzija iżda xorta waħda tidher kbira dik il-vettura tista' tidher xi ħaġa bħal tycon tal-porsche.Iżda, il-kontijiet kollha huma EV inkredibbli.Madankollu, meta tqabbelha jew kwalunkwe EV ieħor bħalha ma 'Tesla, tibda tara l-għarqub ta' akille massiv tagħhom u dak huwa l-port ccs u bi prokura elettro-Amerika.
Se nkunu qed nesploraw l-infrastruttura tal-iċċarġjar u nitkellmu dwar għaliex in-netwerk tas-supercharging ta 'Tesla jista' jżommhom pass 'il quddiem mill-bqija.Jekk int aktar ġdid għall-vetturi elettriċi, inti tista 'taħseb kif jista' netwerk nazzjonali ta 'ċarġers Ultra-veloċi tkun għarqub ta' akille m'għandniex bżonn dawn biex nippermettu vjaġġi bit-triq fuq distanzi twal u nersqu 'l quddiem u lura madwar il-pajjiż.Ovvjament, għandek raġun, għandna bżonn infrastruttura imma fl-esperjenza tiegħi tas-sewqan ta’ vetturi elettriċi minn kosta għal kosta u kull min ikollu esperjenza ta’ sewqan ta’ vetturi elettriċi differenti jista’ jgħidlek li hemm differenza kbira bejn is-sewqan ta’ Tesla u l-użu tan-netwerk ta’ supercharging ta’ Tesla, u l-użu. Ultra Amerika biex tikseb madwar il-pajjiż u kollox jaqa 'għall-veloċità ta' aċċessibbiltà u l-affidabbiltà.
Fl-Istati Uniti, għandna effettivament każ ta 'apple versus android għall-inqas għalissa, EVs oħra ma jistgħux jiċċarġjaw fuq in-netwerk ta' Tesla u fl-invers teslas ma jistgħux jiċċarġjaw fuq in-netwerk ccs.Li jkunu l-ewwel li jġibu EV tal-iċċarġjar veloċi fis-suq tesla ddisinjati fuq il-konnettur proprjetarju tagħhom stess mat-tesla.Hemm fattur wieħed biss tal-forma kemm għall-iċċarġjar bil-mod kif ukoll veloċi, huwa żgħir ħafif u verament faċli biex tużah, ipplaggja u mur.Iżda, dan it-tifel oħxon port ccs b'tip j1772 ta 'port fuq in-naħa ta' fuq u żewġ konnetturi ta 'qawwa għolja fil-qiegħ.Jista 'jidher dettall żgħir għal xi ħadd, iżda fil-prattika l-kejbil ta' Tesla huwa madwar 10 darbiet aktar faċli biex timla, dak huwa biss id-disinn tal-port.
Xi ħaġa dwar iċċarġjar veloċi tal-EV.
L-ewwel, inti għandek issib l-ċarġers ħafna EVs mhux Tesla jagħmluha diffiċli biex issib dettalji dwar ċarġers b'qawwa għolja fl-ewwel lok.Pereżempju, jekk ridt immur f'dan l-istazzjon Electrify America żewġ mili 'l bogħod, ma nistax nara kemm-il chargers għandhom u kemm huma disponibbli bħalissa bħala riżultat.Jien spiss inħares lejn it-telefon tiegħi biex niddetermina fejn niċċarġja b'apps oħra bħal plug chair jew dan pjanifikatur tar-rotta aħjar, madankollu ladarba tkun lokalizzat ċarġer ccs bħal dan l-Amerika Elettrifikata inti xorta tista 'tiffaċċja numru kbir ta' kwistjonijiet.
U mbagħad, inti ħadthom ltqajna biex tfittex li plagg fil-stall l-aktar veloċi għall-vettura tiegħek mingħajr ma timblokka lil xi ħadd.Inkella l-biċċa l-kbira tal-vetturi llum jiċċarġjaw b'madwar 150 kilowatt l-ogħla iżda xi wħud iċċarġjaw bi 350 kilowatt, jekk twaħħal karozza ta '150 kilowatt fi stazzjon ta' 350 kilowatt, tkun qed timblokka l-karozzi aktar mgħaġġla milli jiċċarġjaw bl-ogħla veloċitajiet tagħhom.
Bħala utent Electrified America, għad għandek ħaġa waħda importanti li għandek tikkonsidra, dik hija dan il-port CHAdeMo li huwa kbir jekk inti stess Nissan Leaf.Imma terribbli, jekk xi ħadd diġà pplaggjat f'dan il-port ccs, tara Electrified America għandha waħda biss minn dawn f'xi stazzjon partikolari u jekk xi ħadd plagg fil-port ccs hawn, qabel ma twaħħal f'xi waħda minn dawk l-oħra l-utent ta 'Nissan Leaf ikun barra. xortih.
Ejja ngħidu li fl-aħħar daħħalt f'dan il-qasam, fejn sibna aktar problemi, inqumu ejja ngħidu li għandek wieħed mill-aqwa EVs ġodda li ġew ma 'plug and charge bħalissa, huwa disponibbli biss fil-Porsche Tycon fil-Mustang Maki u l-Ajru Lucid u inti stajt marret quddiem u attivat fi ħdan l-app ukoll.Dan se jkun stramb imma hemm ċans li ma jkollokx jirriżulta li jekk qed tippjana li tiċċarġja fuq Electrify America aktar minn darbtejn fix-xahar, għandek tkun iffirmat għall-pass ta’ Electrify America flimkien ma’ programm ta’ sħubija li jnaqqas l-ispiża ta’ kull wieħed. sessjoni ta' ħlas b'25%.
Il-problema għalkemm b'Electrify America ma jistax ikollok kemm ir-rati tal-membri kif ukoll il-plug-in charge mixgħula fl-istess ħin sabiex jew ikollok is-serħan tal-moħħ, li tista 'sempliċement plagg u tmur jew ikollok bżonn tiddiżattiva. Ipplaggja u iċċarġja kompletament u attiva kull sessjoni ta 'ċarġ mit-telefon tiegħek biex tiżgura l-iċċarġjar irħas.
Mhux qed nipprova ngħid li s-supercharging teslas hija perfetta, għad hemm konfużjoni bejn is-superchargers urbani ta' 75 kilowatt il-ċarġers ta' 150 kilowatt u l-ċarġers ta' 250 kilowatt, iżda fil-biċċa l-kbira tiegħu bla moħħok inti sempliċiment twaħħal in-navigazzjoni tiegħek fejn trid tmur u l-karozza tgħidlek.
Jekk fejn trid tiċċarġjahom għal kemm żmien issa f’termini ta’ affidabbiltà, tesla għandha 20 urban supercharger hawn f’dan il-post ta’ Milpitas Electro America għandha erba’ stalel, bħalissa tnejn biss minn dawk huma operattivi fuq kollox, li meta pparteċipajna fiha Il-ħlas tal-nbc madwar l-Amerika esperjenzajna ħafna chargers, fejn wieħed jew iż-żewġ kejbils tal-iċċarġjar kienu qed jipprovdu veloċitajiet ta 'ċarġ aktar bil-mod milli mistenni, għalhekk ħriġna Electrify America biex nitgħallmu aktar dwar x'qed jagħmlu biex itejbu din l-esperjenza.
Xi kwistjonijiet dwar l-istazzjon tal-iċċarġjar ta 'Electrify America.
Kellna xi esperjenzi mhux daqshekk kbar waqt il-ħlas madwar l-Amerika, xi kultant fortunatament in-netwerk tiegħek ikopri kważi l-pajjiż kollu u l-postijiet, li vvjaġġajna.Fuq l-istazzjon taċ-ċarġer ta 'Electrify America, kellna xi kwistjonijiet hemmhekk.Għaliex xi ħadd jista 'jesperjenza sessjoni D-rated jew saħansitra anomalija fejn is-sessjoni ma tkunx qed taħdem sew.
aħna kontinwament qed nissorveljaw in-netwerk għalhekk għandna ċentru tal-operazzjonijiet tan-netwerk li għandu persunal ta' 247, li jikkonsisti f'madwar 30 inġinier li huma biss fuq xiftijiet differenti ta' monitoraġġ, kull sessjoni fuq in-netwerk u nfittxu punti ta' falliment li qed ifittxu sessjonijiet li jistgħu jitwaqqfu jew f' din is-sitwazzjoni derated, għalhekk id-derating li esperjenzajt f'koppja ta 'siti qed taffettwa postijiet magħżula u fil-fatt hija sfida bil-kejbils huma l-kejbils kesħin likwidu li għandna rolled out.
Int taf eluf minnhom madwar il-pajjiż u dik hija kwistjoni wiesgħa fl-industrija b'sensor fi ħdan il-kejbil li jeħtieġ li jiġi sostitwit u allura x'jagħmlu l-ċarġers.Meta jħossu li jista 'jkun hemm xi ħaġa ħażina b'sensor tat-temperatura fil-kejbil, li jmorru fi stat derated u għandna l-kapaċitajiet dijanjostiċi kollha fin-naħa ta' wara tan-netwerk tagħna biex nidentifikaw liema kejbils huma u affettnajna kampanja biex tiżgura.Li aħna qed jew nibdlu dak is-sensor jew nibdlu dak il-kejbil biex niżguraw li ħadd ma jkollu bżonn jesperjenza sessjonijiet b'rata D.
Dak jibred, għax żgur li hija xi ħaġa li lejn l-aħħar tal-vjaġġ tagħna ironikament fuq aktar fuq il-kosta tal-punent.Bdejt nara xi kejbils ġodda kultant kejbil wieħed ġie mibdul fuq naħa waħda u l-ieħor ma kienx jagħmel iż-żewġ kejbils għandhom jiġu sostitwiti biex tissewwa dik il-problema jew jaffettwa biss kejbils magħżula sabiex tkun taf meta nkunu nafu bil-kwistjoni aħna ikollha kampanja attiva li qed toħroġ.Dritt issa biex issolvi x'tip ta 'redundancy hija Electrified America bħal taf li għandek iż-żewġ kejbils pereżempju jew fi ħdan il-kabinetti, x'tip ta' redundancy qed taħseb dwarha Electrified America u taf issolvi l-problemi.Stajt anke rajt xi batteriji jibdew jiġu installati f'xi postijiet fil-każ.il-grid's down ma nafx allura fundamentali huma l-mudell ta 'kif aħna roll out.
Allura, fuq il-ġnub tal-awtostradi aħna medja ta' madwar 70 mil bogħod minn xulxin madwar il-pajjiż u allura ovvjament qegħdin f'densità ferm ogħla, il-lokalitajiet tagħna huma ħafna eqreb flimkien u densità ogħla f'żoni metropolitani wkoll, għalhekk hemm saħansitra livell ta' redundancy hemm li qed nibnu fin-netwerk mil-lat tal-post.Allura jekk kien hemm kwistjoni ma 'sit partikolari iżda hemm sit ieħor ta' Electrify America fil-viċin fil-livell tas-sit għandna siti bħal fil-wied fair fis-silikon valley, jitilgħu sa 14-il stall u qed nippjanaw siti saħansitra akbar minn hemm ukoll.għalhekk, is-sensja hija ovvjament importanti fil-livell tas-sit sabiex ikollok ħlasijiet multipli disponibbli wkoll fil-każ li jkun hemm nies oħra jistennew biex jużaw dawk il-ħlasijiet ukoll li qed naraw aktar u aktar fuq in-netwerk f'dawn il-jiem.U mbagħad, meta fi ħdan kull charger taf li għandna fuq il-mudelli li tara warajk hawn għandna żewġ cables li jżidu livell ta’ redundancy.
Naturalment, naħseb li dak li qed tirreferi għaliha fi ħdan is-sistema tal-iċċarġjar innifsu, għandna l-moduli tal-enerġija tagħna li jikkonvertu l-enerġija ac għal dc, u dawk huma wkoll hemm bosta f'kull kabinett tal-enerġija.Mela għandna livell ta’ redundancy mibni fis-setgħa, allura jekk wieħed minn dawk ifalli l-ċarġer jibqa’ jaħdem taf jekk suppost kellix nieħu 150 kilowatts wieħed ifalli issa qed nikseb 100 u xi ħaġa hekk kif huma architected korretti.
Ikseb xi adapter tal-ċarġer għall-ivvjaġġar tiegħek.
Assolutament, nagħraf permezz ta’ dan il-blog li tkellimt ħafna dwar kif Electrify America tista’ tkun aħjar iżda l-aħbar it-tajba hija li qed jaħdmu biex itejbu n-netwerk tagħhom b’chargers aktar veloċi mibnija redundancy bil-kejbils tagħhom u bil-batteriji backup u billi jżidu l- densità ta 'ċarġers.Barra minn hekk, is-ccs huwa plug universali u għalhekk hemm ħafna fornituri oħra li qed jikbru n-netwerks tagħhom stess fuq it-tesla li bħalissa qed tmexxi programm fl-Ewropa biex tippermetti EVs oħra jiċċarġjaw fuq in-netwerk tagħhom.Probabbilment, dawn ser jiġu l-Istati Uniti b'xi tip ta 'adapter fil-futur.
Ħin tal-post: Diċ-08-2023
