Hemm ħafna konfużjoni tal-massa dwar dan is-CCS ftit li xejn jafu ħafna nies iżda fil-fatt hemm żewġ verżjonijiet differenti ta 'dan.Forsi jarawha fl-istampi iżda m'għandhom l-ebda idea li huma litteralment żewġ verżjonijiet differenti ta' CCS. Se nispjega d-differenzi bejn CCS tip 1 u CCS tip 2 u liema waħda hija aħjar u għaliex m'għandniex nużaw it-tnejn.
Għaliex is-CCS2 huwa aħjar CCS1?
Mela kieku kelli nispjegalek liema verżjoni tas-CCS hija fil-fatt aħjar irrid ngħid li hija tip 2 u r-raġuni għal dan hija għaliex meta fil-fatt tagħti ħarsa lejn id-differenzi bejn iż-żewġ konnetturi nfushom jidher litteralment qisu CCS ġenerazzjoni 1.0. u mbagħad tintroduċi CCS 2.0 il-ġenerazzjoni li jmiss tat-teknoloġija CCS.
Hekk kif inkomplu nispjegaw id-differenzi bejn dawn iż-żewġ konnetturi żgur li int ser tikseb ħafna minn dawn il-vibes, għaliex temmen jew le, f'kull kategorija waħda li semmejt CCS2 huwa attwalment aħjar bħal litteralment il-modi.Jien se nsemmi d-disinn jeħtieġ li jiffoka fuq is-sigurtà li bażikament hija.Kif jaqbad fil-vettura nagħmel ħafna enfasi fuq dan u hemm raġuni għaliex is-CCS tip 1 fl-Istati Uniti jonqos.
Allura ħażin hekk qfil mekkaniżmu ġenerali qawwa output u speċifikazzjonijiet faċilità ta 'użu biex jimmanuvra s-sigurtà.Dik hija waħda importanti ħafna minħabba li wieħed minn dawn il-konnetturi jista 'jkun perikoluż ħafna jekk jiġri li jinkiser f'żona ewlenija speċifika.Allura, bażikament hemm dawk l-erba 'affarijiet: sigurtà, sikurezza, qawwa u manuvrabbiltà.
Manuvrabbiltà
Allura l-ewwel kategorija li ser adsa fiha hija l-kategorija tal-faċilità ta 'użu u fil-biċċa l-kbira dan huwa litteralment.Niċċaqlaq din il-ħaġa u nipprova fil-fatt, waħħalha fil-vettura issa personalment ma nistax nista' nkejjel dan għaliex il-verżjoni tas-CCS li jien personalment immanuvrajt hija CCS tip 1 għax noqgħod hawn fl-Amerika sadattant CCS tip 2 tinsab fl-Ewropa u jien personalment qatt ma kienu fl-Ewropa.
Għalhekk minħabba dan għandi żero esperjenza fil-fatt nipprova jimmanuvra kejbils CCS2 għalhekk il-mod kif qed nikklassifika dan huwa bażikament.Kif rajt lill-istess persuna Kyle Connor fil-fatt jimmanuvra dawn il-kejbils għax kien l-Ewropa biex jimmanuvra kejbils tas-CCS li jwaħħalhom f'vetturi CCS2 fl-Ewropa.Allura jien fil-fatt ser jibbaża kompletament dan kollu faċli biex timla metrika bbażata fuq l-esperjenza ta 'persuna waħda kollha li mhix tiegħi.Fil-fatt huwa Kyle Connors għax jgħix hawn fl-Istati Uniti, Allura għalhekk għandu ħafna esperjenza b'CCS tip 1 iżda wkoll ivvjaġġa ħafna lejn l-Ewropa u għandu ammont ġust ta' esperjenza b'CCS tip 2. Allura jien se nagħmel. nibbaża l-ġudizzji tiegħi fuq dak.
Mela jekk irrid inkun onest iż-żewġ konnetturi fil-fatt punteġġ baxx ħafna f'termini ta 'faċli biex timla għax huma massivi.Hemm konnettur wieħed biss li jintuża komunement li għandu dan il-vantaġġ li fil-fatt għandu vantaġġ faċli biex timla u dak huwa l-konnettur max għax onestament CCS kemm il-verżjonijiet tat-tip 1 kif ukoll tat-tip 2 mhumiex l-aktar affarijiet faċli biex timla fil-fatt huma relattivament relattivament l-istess f'termini ta 'liema huwa aktar faċli biex plagg fil-fatt hemm kemm pjuttost ħażina.
Jekk qed inkun onest speċjalment għal nies b'diżabbiltà u anzjani huma ser ibatu assolutament biex jgħaqqdu dawn il-konnetturi hemm qasam ewlieni wieħed minn.Għaliex it-tnejn terda fil-fatt u dan huwa qasam fejn li jmiss faċilment jieħu ħsieb l-affarijiet iżda dan mhux dwar NACS dan huwa dwar CCS tip 1 versus CCS tip 2 u f'termini ta 'faċilità biex plagg. It-tnejn huma pjuttost ħżiena f'dak li huma it-tnejn mhux faċli biex timla, Imma kif dwar unplugging I għandhom probabbilment ukoll u jgħodd dan bħala metrika wisq.
Sigurtà
Kif dwar is-spluggja taż-żewġ konnetturi issa dan Huma fil-fatt ma jaqsmu l-ebda xebh ma 'u dan huwa minħabba d-disinn tal-lukkett tagħhom li fil-fatt ejja nkopru dak l-ewwel qabel ma fil-fatt nitkellmu dwar kemm huwa faċli li splagghom hekk il-mod li CCS tip 1 lukketti hemm hemm fil-fatt lukkett ta 'azzjoni ta' lieva mekkanika li jwaħħal fuq il-karozza, għalhekk l-aħjar mod li nixtieq niddeskrivi dan huwa l-konnettur jissakkar fuq il-karozza minflok il-karozza tissakkar fuq il-konnettur u dan huwa ħażin għas-sigurtà, aktar dwar dan sadanittant It-tip CCS 2 huwa attwalment iddisinjat bis-serraturi tal-karozza fuq il-konnettur u għalhekk il-konnettur jissakkar fuq il-karozza.
L-istess vantaġġ li vantaġġ tas-sigurtà li jien ser unplugging dan huwa wieħed mill-CCS tip 1 floss akbar, kemm huwa faċli li unplug huwa estremament faċli anke meta l-karozzi latching pin li lukketti fuq il-pumi lukkett.Hemm pin separata fil-vettura li fil-fatt jimblokka l-moviment tal-lash.Allura b'dan il-mod ma tneħħihx aċċidentalment tajjeb aqta' x'jiġri jekk timbotta biżżejjed xorta tista' tneħħiha u nirrakkomanda ħafna li ma tagħmilx hekk, għax dan żgur jikkawża periklu kbir, iżda fil-biċċa l-kbira ma tantx materja.Jekk il-pin tal-qfil tal-karozza għall-lukkett ikun f'postu tista 'sempliċement timbotta l-buttuna u splaggha biss.
Attwalment, AC għandhom l-istess disinn tal-lukkett eżatt bħat-tip 1 u t-tip 2 meta tkun imdaħħla f'ċarġer tal-AC il-pin tal-vettura li jimblokka l-mogħdija tal-lukkett fuq il-manku li fil-fatt ma jidħolx meta tkun qed tiċċarġja AC.Allura l-karozza tissakkar fuq il-konnettur I jista 'jkun biss ġakketta totali unplug din il-ħaġa sabiex nies oħra ma jistgħux jiċċarġjaw sit karozza elettrika tiegħu ġara dan.
Sigurtà
Allura, dik hija problema mat-tip 1 huwa wisq faċli biex tneħħi l-plagg fejn każwali huma attwalment splaggha dan mhux tajjeb sadanittant it-tip 2 fil-fatt għandu l-problema opposta fil-fatt fil-fatt dik il-ħaġa hija verament diffiċli biex tisplaggja għalhekk mhux biss huwa diffiċli li twaħħal fil huwa wkoll diffiċli biex unplug.Ikolli nirrimarka li dan jiddependi tassew fuq il-manku tas-CCS li fil-fatt iddaħħalt għax il-manku tas-CCS ta 'Tesla fil-fatt issolvi din il-kwistjoni perfettament.Irrid nara manku ieħor tat-tip CCS 2 li fil-fatt jagħmel dak li Tesla bħal fuq il-konnettur NACS hemm buttuna elettronika fuq il-konnettur li jmiss li tkisser il-vultaġġ fil-pilota tal-prossimità biex tgħarraf lill-vettura hawn wasal iż-żmien li tneħħi l-plagg, tieqaf iċċarġja u tirrilaxxa .
Tesla għandha dik l-istess buttuna eżatta fil-manku tas-CCS tat-tip 2 tagħhom fejn elettronikament tgħid lill-vettura l-ħin kollu biex tneħħi l-plagg.Filwaqt li l-maġġoranza tas-CCS tip 2 manki li rajt li mhumiex fuq superchargers Tesla m'għandhomx dik il-buttuna li m'għandhom l-ebda buttuna fuq il-manku għal kollox biex tgħid lill-karozza, qed nipprova nneħħi l-plagg minflok dak li inti ser issib pjuttost spiss huwa l-karozzi fil-fatt se jkollhom buttuna fi ħdan il-port ta 'ċarġ innifsu, li fil-fatt se jgħidlek il-karozza kollox sew, aħna qed unplugging-konnettur ta' ħlas jew xi karozzi lanqas se jkollhom buttuna fil-livelli kollha.
Allura dak li għandek tagħmel huwa li għandek tħaffer madwar fil-but tfittex iċ-ċwievet tiegħek u mbagħad ikklikkja darbtejn il-buttuna nisfruttaw u li se tiftaħ ukoll il-port tal-ħlas.Allura b'dan il-mod inti tista 'splagg il-karozza, naħseb Tesla tagħmel dan aħjar Jien ġenwinament konfuż għaliex CCS2 oħra jimmaniġġjaw makers inklużi Phoenix contact, Huber u Schooner.Għaliex il-pumi tagħhom m'għandhomx bħal buttuna elettronika bħal Tesla tħobb sa naf jien li mhix privattiva jekk Tesla tista 'tpoġġi buttuna elettronika fuq il-konnettur NACS u l-manki CCS tat-tip 2 tagħhom allura jien pjuttost ċert li intom tista' tpoġġi wkoll buttuna elettronika li tagħmel l-istess ħaġa hekk f'termini ta 'unplugging każwali tiegħek CCS tip 2 vettura sew li huwa verament diffiċli li tagħmel.
Fil-fatt, minħabba li dik il-ħaġa għandha diffiċli biex tħalli l-konnettur anke biss għalik is-sid tal-vettura filwaqt li t-tip 1 huwa tant mhux sigur kull każwali jista 'sempliċement jaqla' dak wieħed.Naħseb li ma jawgurawx eżattament tajjeb fl-esperjenza tal-unplugging huwa faċli għat-tip 1. Fil-fatt, ABC jikkawża riskju ta 'sigurtà u sigurtà huma t-tnejn ukoll punteġġ baxx ħafna f'termini ta' faċilità ta 'użu wieħed ikun mod, faċli wisq biex spluggja l- oħrajn huma wisq diffiċli biex unplug u t-tnejn li huma uġigħ fil-plug fl-ewwel post is-sigurtà.
Madankollu, dan huwa fejn it-tip 2 shines huwa diffiċli li tneħħi dik il-ħaġa, għalhekk minħabba li CCS tip 2 se tieħu s-sigurtà ħaġa tas-sigurtà CCS2 ukoll se tieħu dan għaliex hija dovuta għall-fatt li l-verżjoni tat-tip 1 ta 'dan il-konnettur jiġri li jkollu lukkett fiżiku li huwa dak li jżomm il-konnettur fuq il-karozza fl-ewwel lok, kulma hemm bżonn huwa dak il-lukkett biex jinkiser.Liema guys huwa perfettament possibbli li dak il-lukkett jinkiser istantanjament għandek riskju għas-sigurtà kulma hemm bżonn huwa li xi ħadd jivvjaġġa fuq dak il-kejbil u jkollok ark flash maġġuri.Int x'aktarx se tagħmel ħsara lill-vettura tiegħek u tweġġa 'lilek innifsek jekk dak il-kejbil kien aċċidentalment biex jaqla' kollox minħabba li l-lukkett ikun miksur.Allura, tip 1 riskju kbir ħafna għas-sigurtà I din hija raġuni oħra għaliex ma rridx li jkolli karozza b'dak il-konnettur huwa perikoluż.Tip 2 min-naħa l-oħra minħabba l-fatt li l-vettura verament ma tħallix dik il-pin go r-riskju tas-sigurtà huwa bażikament imtaffi minħabba li dik il-ħaġa bażikament hija pplaggjata fil-ħin kollu u l-ispeċifikazzjonijiet tal-qawwa.
Produzzjoni ta' Enerġija
Għandi nagħtiha lit-tip 2 għal darb'oħra huma biss dang huwa impressjonanti sabiex jindirizzaw il-kunsinna tal-enerġija dawn iż-żewġ konnetturi, fil-fatt jagħmlu dan b'mod differenti ħafna.DC għaqli fil-biċċa l-kbira huma pjuttost l-istess għajr Tesla kienet kapaċi tikseb CCS tip 2 biex jaħdmu fuq aktar minn 600 A b'mod aktar konsistenti u kulħadd jgħid li CCS in ġenerali 500 amp limitat għalkemm irrid nammetti li nibqa' nara kollha dan biex jintuża 'l fuq minn 500 A u qisu skandalha ħafna aħjar minn tip 1 qatt jista'.
M'inix wisq ċert għaliex iżda t-tip 1 sempliċement ma jidhirx li jista 'jmur 'il fuq minn 500 A kif ukoll it-tip 2, iżda l-akbar differenza hija fil-fatt fil-fattur tal-forma AC tliet fażijiet hija kollha dwar il-fażijiet mat-tip 1 konnettur huwa ddisinjat għal kurrent ta 'fażi waħda fejn għandek il-hotline tiegħek u mbagħad il-linja newtrali tiegħek kontra l-konnettur tat-tip 2 li wieħed għandu appoġġ ta' tliet fażijiet dan huwa erba 'swaba'.Għaliex qed inżomm erba 'swaba' l-konnettur tat-tip 2 għandu appoġġ ta 'tliet fażijiet li huwa tliet hotlines u linja newtrali dan jippermetti lill-konnettur tat-tip 2 li jagħti ħafna aktar enerġija minn dak li qatt jista' tip 1 għaliex ngħid biss li huwa kapaċi ħafna bħal, jekk inti fil-fatt tagħti ħarsa lejn Tesla fl-Ewropa tista 'tinnota li l-Ċarġers abbord tagħhom jitilgħu sa bħal 16 A fuq tliet fażijiet.M'inix ċert għal kollox kif jaħdem imma dak li naf hu li t-tliet fażijiet fil-fatt jagħtuh Vantaġġ kbir speċjalment fl-Ewropa.
Jekk fil-fatt ipplaggja vettura bil-konnettur tat-tip 1 hawn u l-Amerika ta 'Fuq u fil-fatt dan imur għall-konnettur li jmiss ukoll, il-konnettur li jmiss huwa fażi waħda biss li CCS għandu verżjoni bi tliet fażijiet Huwa msejjaħ il-konnettur tat-tip 2.
Meta twaħħal karozza elettrika hawn fl-Amerika fi provvista li fil-fatt hija provvista ta 'tliet fażijiet bħal kumplessi ta' appartamenti jew ħafna Industriji oħra tan-negozju tax-xogħol.Huma ser jużaw tliet fażijiet huma stess inti tista 'tirrealizza li dak li qed tikseb id-dar, li huwa l-Ħwienet standard tiegħek fażi waħda.X'qed jiġri hemmhekk fil-fatt tista' tinnota, jekk tagħti attenzjoni lill-istatistika li l-vettura tiegħek tista' potenzjalment tagħtik.Jekk il-vettura tiegħek tagħtik dik l-istatistika xejn.Meta twaħħal fi żbokk bi tliet fażijiet, il-vultaġġ tiegħek jonqos ftit ftit jinżel minn 240V għal 208V.Jekk twaħħal fi żbokk fuq bini li għandu enerġija bi tliet fażijiet.
X'aktarx int se tara 208V jgħaddi minn dak minflok 240V, bħalma tara d-dar.Allura dan jista 'jispjega għaliex tista' tara iċċarġjar ftit aktar bil-mod meta tkun qed tiċċarġja fuq ix-xogħol.Jekk tagħmel dan jew fuq kumplessi ta 'appartamenti għaliex ukoll bini kbir għalhekk permezz ta' fażi.M'inix ċert għal kollox li nisma' li t-tliet fażijiet huma xi ftit aktar komuni fl-ispazju residenzjali fl-Ewropa, li probabbilment hija r-raġuni għaliex fl-aħħar mill-aħħar iddeċidew li jappoġġjaw it-tliet fażijiet u l-konnettur CCS tagħhom li naħseb li jagħmel sens hawn fit-Tramuntana. l-Amerika.Ma tantx jagħmel sens fl-ispazju residenzjali u dak hu l-post primarju.Fejn suppost il-karozza tiegħek qed tiċċarġja AC fl-ewwel lok.Allura naħseb li jagħmel sens iżda l-konnettur tat-tip 2 għandu wkoll tliet fażijiet qabel fuq il-qtil, konnettur tat-tip 1 u l-oqsma l-oħra kollha bħas-sigurtà u s-sigurtà, tnejn mill-akbar karatteristiċi li ma naħsibx li huma kkunsidrati biżżejjed.
Agħżel is-CCS2
Allura b'mod ġenerali tkellimna dwar dawn l-erba 'kategoriji faċilità ta' użu sigurtà tas-sigurtà u kunsinna ta 'enerġija ġenerali, huwa ċar ħafna li s-CCS tip 2 huwa r-rebbieħ ċar f'dawn il-kategoriji.
It-tnejn iħossu l-faċilità tal-użu u dan huwa biss għaliex id-disinn tas-CCS huwa goff bla bżonn.M'għandekx bżonn li fil-fatt tkun daqshekk kbir kulma għandek tagħmel hu li tagħmel eżattament dak li għamel Max dak għat-tip 1 fejn bażikament ħelset mill-brilli DC u tuża biss l-istess pins AC għall-brilli DC.Huma biss għamlu l-pinnijiet AC akbar u goffi għalhekk qed tieħu inqas spazju, għalhekk huwa ħafna aktar faċli li twaħħal dik il-ħaġa meta mqabbla ma 'CCS tip 1.
Fejn ikollok seba' labar u mbagħad disgħa bit-tip 2 sabiex ikunu kbar u goffi li jagħmilhom mhux eżattament faċli biex timla imma wara li CCS2 huwa biss assolutament, jaħrab mal-bqija tal-kategoriji kollha, is-sigurtà dik il-ħaġa hija ħafna assigurata sew sal-punt.Attwalment, daqsxejn ta 'uġigħ biex skonnettja dik il-ħaġa iżda dan ma jiżgura li żgur qiegħed hemm li jtejjeb biss is-sigurtà għaliex dan ifisser li l-probabbiltà li dik il-ħaġa tinqala' aċċidentalment u tikkawża ark flash hija baxxa ħafna u f'termini ta 'kunsinna ta' enerġija mill-ġdid.Il-pinnijiet DC jidhru li jżommu aħjar 'il fuq minn 500 A milli jagħmel it-tip 1 u l-appoġġ bi tliet fażijiet biss jonfoħ l-istandard AC fuq il-konnettur tat-tip 1 biss ikollok il-punt ġenerali CCS tip 2 huwa konnettur mod aħjar meta mqabbel mat-tip 1. Huwa għalhekk li nqishom bħala żewġ Ġenerazzjonijiet kompletament mhux biss jiffurmaw fatti atturi jiżviluppaw.
Fl-istess ħin nemmen li ġew żviluppati fl-istess ħin iżda sempliċement tħares lejn it-tnejn ma nħossx li ġew żviluppati.Fl-istess ħin tħoss li huma ġenerazzjoni apparti nibdew b'CCS tip 1 u mbagħad wara li nintroduċu CCS 2.0 nirranġaw xi difetti kbar mal-konnettur tat-tip 1 bħas-sigurtà ta 'dik il-ħaġa li tkun maqfula sew tejbet is-sigurtà għaliex dik il-ħaġa huwa sigur sew m'hemm l-ebda ċans li aċċidentalment tispluggja li tikkawża ark flash u l-isptar huwa b'mod ġenerali aħjar litteralment iħoss li hemm vojt ġenerazzjonali bejn it-tnejn issa.
L-Ewropa hija iebsa dwar ħafna affarijiet u l-istandard tal-iċċarġjar li qabdu minkejja li fil-fatt nemmen li teknikament huwa ftit aktar goff minn CCS tip 1 iżda ġeneralment I Iġġustifikat li kemm għall-fatt.Jeħtieġu ż-żewġ pinnijiet żejda sabiex jakkomodaw għall-appoġġ tat-tliet fażijiet imbagħad jerġgħu jagħmluha għandhom bżonn biss seba labar b'mod ġenerali għax jekk qed inħares lejha b'mod korrett naħseb jekk tgħaqqad l-erba' pinnijiet li fil-fatt jittrasmettu l-qawwa lill- wajer ċarġer abbord it up b'mod korrett.Naħseb li fil-fatt tkun tista 'tpoġġi xi qawwa deċenti ħafna permezz ta' dawk il-brilli u għal darb'oħra.Jien mhux eżattament espert dwar id-disinn tal-konnettur imma naf disinn tajjeb meta nara wieħed u CCS mhux disinn tajjeb b'mod ġenerali.
Mela sakemm inkun hawn fl-Amerika ta’ Fuq fejn għad għandna l-għażla li nużaw standards aħjar minn oħrajn jien ovvjament se nagħżel NACS fuq CCS tip 1 għax anke meta mqabbel ma’ aħwa l-oħra tiegħu CCS tip 2 huwa biss taqbad hemm il-paragun tiegħek bejn it-tnejn u fejn ser terġa’ ssib dawn l-Isports hawn fl-Amerika ta’ Fuq.Aħna mwaħħla b'verżjoni aktar ħażina li hija l-konnettur tat-tip inbid sadanittant l-Ewropa tikseb l-aħjar verżjoni tat-tip 2 għalkemm nammetti li għadha mhix tajba daqs li NACS għadu l-aħjar waħda minkejja li, Għandu appoġġ AC bi tliet fażijiet li ħadthom ltqajna lili hemm iżda xorta għal darb'oħra li jmiss huwa aħjar fattur ta 'forma żgħira assigurati sew throughput ta' enerġija aqwa u sikur.
Ħin tal-post: Diċ-29-2023
