Modi ta' Iċċarġjar EV ta' Vetturi Elettriċi Spjegati

Modi ta' Iċċarġjar EV ta' Vetturi Elettriċi Spjegati

Hemm erba 'Modi ta' Ċarġjar EV jeżisti skond l-istandard internazzjonali.X'inhuma d-differenzi ewlenin bejniethom u x'inhu aħjar u aktar mgħaġġel għall-karozza elettrika tiegħek, aqra hawn taħt.Ħin tal-iċċarġjar tal-batterija deskritt għal kapaċità ta '50 kWh.

Kontenut:
Modalità 1 Iċċarġjar EV (AC)
Modalità 2 Iċċarġjar EV (AC, EVSE)
Modalità 3 EV Charger (AC, Wallbox)
Modalità 4 Ċarġer tal-EV (DC)
X'inhu l-aħjar
Modi tal-Iċċarġjar tal-Video EV

Modalità 1 (AC, sa 2kW)

L-iċċarġjar tal-Modalità 1 kważi sparixxa minħabba l-iżvantaġġi tiegħu: l-aktar perikoluż u bil-mod ħafna.Karozza elettrika li tikkonnettja ma 'sokit tal-ħajt AC mhux iddedikat.Il-qawwa massima tal-ħruġ tal-iċċarġjar limitata għal 2kW (8 amperes).

Biex tiċċarġja batterija minn 0 sa 100% hija meħtieġa qrib 40-60 siegħa.

Rekwiżiti

• Sokit tal-ħajt b'AC
• Korda tal-enerġija

Modalità 2 (AC, qawwa tal-ħruġ 3.7kW, EVSE)

Iċċarġjar tal-karozzi EV minn socket tal-kurrent alternanti mhux iddedikat, bl-unika differenza EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) kaxxa tal-kontroll fuq il-korda.Jirrettifika minn AC għal DC u jaħdem bħal circuit breaker.

L-aktar manifatturi jpoġġuha mat-tagħmir bażiku għall-karozza elettrika issa.Il-qawwa massima tal-ħruġ hija 3.7 kW għal socket 16A.Madwar 14-16-il siegħa meħtieġa għall-iċċarġjar tal-kapaċità sħiħa tal-batterija.

Rekwiżiti

• Sokit tal-ħajt b'AC
• Korda tal-Enerġija bil-kontrollur EVSE

Modalità 3 (AC 3 fażijiet, qawwa sa 43kW, EVSE tal-ħajt)

Tagħmir speċjali (bħal ċarġer tal-ħajt) jista 'jipproduċi 22-43 kW ta' qawwa tal-iċċarġjar.Kaxxa tal-ħajt tikkonverti AC minn tliet fażijiet għal DC.Is-sistema tal-enerġija tiegħek teħtieġ 3-phases b'amperaġġ tal-ħruġ 20-80A fuq kull linja.

Din hija l-aħjar għażla għall-użu fid-dar.Il-batterija tiċċarġja f'4-9 sigħat, iżda qabel tixtri EVSE esterna ikkonsulta ma 'speċjalisti (liema qawwa massima tappoġġja l-ċarġer abbord tal-EV tiegħek u hija l-installazzjoni ta' appoġġ tas-sistema tal-enerġija tiegħek).

Rekwiżiti

• AC b'fażi waħda jew tlieta b'amperaġġ tal-ħruġ 16-80A
• EVSE estiż imqabbad mas-sistema tal-enerġija tiegħek b'fjusis it-tajba
• Ċarġer tal abbord b'appoġġ għall-iċċarġjar veloċi

Modalità 4 (DC, qawwa sa 800kW, ċarġer rapidu)

L-iktar mod veloċi biex tiċċarġja l-EV tiegħek – uża l-istazzjonijiet ta’ Rapid chargers (imsejħa wkoll superchargers).Stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi għaljin ħafna, għalhekk huma kważi dejjem pubbliċi.Mhux il-karozzi elettriċi kollha jappoġġjawha, ħafna drabi hija karatteristika fakultattiva.

Ħafna mill-iċċarġjar tal-EV b'veloċità massima minn 20 sa 80 kapaċità tal-batterija.Wara dan, il-qawwa tal-ħruġ u l-veloċità tal-iċċarġjar imnaqqsa bil-karozza elettronika għall-estensjoni tal-ħajja taċ-ċelloli.Il-ħin tal-iċċarġjar jitnaqqas għal siegħa (sa 80%).

Rekwiżiti

• DC supercharger (ċarġer rapidu)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla skond l-istandard, adottat mill-manifattur EV
• Appoġġ ta 'ċarġers Rapidi

Konklużjoni

L-iktar mod mgħaġġel biex tiċċarġja l-karozza elettrika tiegħek hija plagg ma 'Rapid charger (superchargers), jiġifieri indikat bħala Modalità 4, iżda l-vettura tiegħek trid tappoġġjaha u jkollha socket it-tajjeb (bħal Tesla għal Superchargers, CCS Combo jew CHAdeMO għal kumplessi oħra ta' ċċarġjar).Modalità 4 għalf batterija tiegħek direttament, mingħajr ċarġer abbord.Ukoll, il-ħajja tal-batteriji tiegħek naqset jekk dejjem tiċċarġja fuq il-Modalità 4.

L-aħjar għall-użu regolari hija l-Modalità 3, iżda huma meħtieġa tagħmir addizzjonali u sistema mtejba tal-enerġija fil-parkeġġ jew fid-dar tiegħek.Il-veloċità tal-iċċarġjar mill-AC tiddependi fuq chargers installati abbord (per eżempju 2018 Chevy Volt jista 'jiċċarġja f'sistemi ta' enerġija 240v 32A b'qawwa tal-ħruġ 7.68kW, meta 2018 Tesla Model S jista 'juża 240v x 80A u jilħaq qawwa ta' ċċarġjar ta '19.2kW).