Il-proġett konġunt taċ-Ċina u l-Ġappun ChaoJi ev jaħdem lejn “CHAdeMO 3.0
Qed jiġi rrappurtat progress tajjeb dwar l-isforz konġunt mill-Assoċjazzjoni CHAdeMO predominantement Ġappuniża u l-operatur tal-utilità tal-Grid tal-Istat taċ-Ċina dwar id-disinn tal-plagg tal-konnettur komuni ġdid tagħhom għal vetturi futuri miż-żewġ pajjiżi.
Is-sajf li għadda ħabbru ftehim biex jaħdmu flimkien fuq disinn ta 'konnettur komuni msejjaħ ChaoJi għal użu futur fil-Ġappun, iċ-Ċina, u reġjuni oħra tad-dinja bl-użu tal-konnettur CHAdeMO jew GB/T illum.ChaoJi (超级) tfisser "super" fiċ-Ċiniż.
CHAdeMO huwa d-disinn tal-konnettur tal-iċċarġjar mgħaġġel DC użat, pereżempju, fin-Nissan LEAF.Vetturi elettriċi mibjugħa fiċ-Ċina jużaw standard tal-iċċarġjar GB/T uniku għaċ-Ċina.
Id-dettalji tal-isforz ChaoJi kienu inizjalment abbozzati iżda issa qed isiru aktar ċari.L-għan huwa li tiddisinja plug komuni ġdid u daħla tal-vettura li jistgħu jappoġġjaw sa 600A sa 1,500V għal qawwa totali ta '900 kW.Dan iqabbel mal-ispeċifikazzjoni CHAdeMO 2.0 aġġornata s-sena li għaddiet biex tappoġġja 400A sa 1,000V jew 400 kW.L-istandard tal-iċċarġjar GB/T DC taċ-Ċina appoġġja 250A sa 750V għal 188 kW.
Għalkemm l-ispeċifikazzjoni CHAdeMO 2.0 tippermetti sa 400A m'hemmx kejbils u plugs attwali mkessħa b'likwidu disponibbli kummerċjalment għalhekk l-iċċarġjar huwa, fil-prattika, limitat għal 200A jew madwar 75 kW illum fuq il-Nissan LEAF PLUS ta' 62 kWh.
Dan ir-ritratt ta' daħla ta' vettura ChaoJi prototip huwa meħud mill-websajt tal-Ġappuniż Car Watch li kopriet laqgħa CHAdeMO fis-27 ta' Mejju. Ara dak l-artikolu għal stampi addizzjonali.
B'paragun, l-ispeċifikazzjoni tas-CCS appoġġjata mill-produtturi tal-karozzi tal-Korea t'Isfel, l-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa tappoġġja sa 400A kontinwament f'1,000V għal 400 kW għalkemm bosta kumpaniji jagħmlu chargers CCS li joħorġu sa 500A.
Standard CCS aġġornat ġdid (magħruf bħala SAE Combo 1 jew Tip 1) użat fl-Amerika ta’ Fuq ġie formalment ippubblikat iżda d-dokument ekwivalenti li jiddeskrivi l-varjant tat-Tip 2 tal-Ewropa tad-disinn tal-plagg CCS għadu fl-aħħar stadji tar-reviżjoni u għadu mhux disponibbli pubblikament għalkemm tagħmir ibbażat fuqu diġà qed jinbiegħ u jiġi installat.
Ara wkoll: J1772 aġġornat għal 400A DC f'1000V
L-uffiċjal li jmexxi l-uffiċċju Ewropew tal-Assoċjazzjoni CHAdeMO, Tomoko Blech, ta preżentazzjoni dwar il-proġett ChaoJi lil dawk li attendew f'laqgħa tal-E-Mobility Engineering Day 2019 organizzata mill-kumpanija Ġermaniża tal-elettronika tal-karozzi Vector fil-kwartieri ġenerali tagħha fi Stuttgart, il-Ġermanja f'April. 16.
Korrezzjoni: verżjoni preċedenti ta' dan l-artikolu qalet b'mod żbaljat li l-preżentazzjoni ta' Tomoko Blech ingħatat f'laqgħa tal-Assoċjazzjoni CharIN.
Il-plagg ChaoJi ġdid u d-disinn tad-daħla tal-vettura huwa maħsub biex jissostitwixxi d-disinn eżistenti fuq vetturi futuri u l-ċarġers tagħhom.Vetturi futuri jistgħu jużaw chargers b'plaggs CHAdeMO anzjani jew plugs GB/T taċ-Ċina permezz ta 'adapter li sewwieq jista' jdaħħal temporanjament fid-daħla tal-vettura.
Vetturi anzjani li jużaw CHAdeMO 2.0 u preċedenti jew id-disinn GB/T eżistenti taċ-Ċina, madankollu, mhumiex permessi li jużaw adapter u jistgħu biss jiċċarġjaw veloċi DC bl-użu tat-tip eqdem ta 'plaggs.
Il-preżentazzjoni tiddeskrivi varjant Ċiniż tal-plagg iddisinjat ġdid imsejjaħ ChaoJi-1 u varjant Ġappuniż imsejjaħ ChaoJi-2 għalkemm huma fiżikament interoperabbli mingħajr adapter.Mhuwiex ċar mill-preżentazzjoni x'inhuma d-differenzi eżatti jew jekk iż-żewġ varjanti humiex se jingħaqdu qabel ma l-istandard jiġi ffinalizzat.Iż-żewġ varjanti jistgħu jirriflettu bundlings "combo" fakultattivi tal-plagg DC ChaoJi komuni l-ġdid bl-istandard eżistenti tal-plagg tal-iċċarġjar AC użat f'kull pajjiż analogu għad-disinji "combo" tat-Tip 1 u tat-Tip 2 tas-CCS li għaqqad kemm iċċarġjar AC u DC flimkien f' plagg wieħed.
L-istandards eżistenti CHAdeMO u GB/T jikkomunikaw mal-vettura bl-użu tan-netwerking CAN bus li huwa wkoll użat ħafna fil-vetturi biex jippermettu komponenti ta 'karozza li jikkomunikaw ma' xulxin.Id-disinn il-ġdid ta 'ChaoJi jkompli juża CAN bus li jħaffef il-kompatibilità b'lura meta tuża adapters tad-daħla b'kejbils tal-ċarġer anzjani.
CCS juża mill-ġdid l-istess protokolli TCP/IP użati mill-kompjuters biex jaċċessaw l-internet u juża wkoll subsett ta’ standard ieħor imsejjaħ HomePlug biex iġorr il-pakketti tad-dejta ta’ livell baxx fuq pin ta’ vultaġġ baxx ġewwa l-plagg CCS.HomePlug jista 'jintuża għall-estensjoni tan-netwerks tal-kompjuter fuq linji tal-elettriku ta' 120V f'dar jew negozju.
Dan jagħmilha aktar kumplessa biex jiġi implimentat adapter potenzjali bejn ċarġer CCS u daħla tal-vettura futura bbażata fuq ChaoJi iżda l-inġiniera li jaħdmu fuq il-proġett jaħsbu li għandu jkun possibbli.Wieħed jista 'wkoll preżumibbilment jibni adapter li jippermetti li vettura CCS tuża kejbil tal-iċċarġjar ChaoJi.
Minħabba li CCS juża l-istess protokolli ta’ komunikazzjoni sottostanti għall-kummerċ elettroniku fuq l-internet, huwa relattivament faċli għaliha li tuża s-saff ta’ sigurtà TLS użat minn browsers b’websajts li jużaw links “https”.Is-sistema emerġenti "Plug and Charge" tas-CCS tuża TLS u ċertifikati ta 'ċavetta pubblika X.509 relatati biex tippermetti b'mod sigur ħlas awtomatiku meta l-karozzi jiġu pplaggjati għall-iċċarġjar mingħajr il-ħtieġa ta' karti RFID, karti ta 'kreditu jew apps tat-telefon.Electrify America u kumpaniji Ewropej tal-karozzi qed jippromwovu l-iskjerament tagħha aktar tard din is-sena.
L-Assoċjazzjoni CHAdeMO ħabbret li qed jaħdmu biex jadattaw Plug and Charge għall-inklużjoni fuq in-netwerking tal-karozzi tal-linja CAN biex jintuża f'ChaoJi.
Bħal CHAdeMO, ChaoJi se jkompli jappoġġa l-fluss bidirezzjonali tal-enerġija sabiex il-pakkett tal-batterija fi ħdan karozza jista 'jintuża wkoll biex jesporta l-enerġija mill-karozza lura fil-grilja jew f'dar waqt qtugħ tad-dawl.CCS qed jaħdem biex jinkorpora din il-ħila.
L-adapters għall-iċċarġjar DC jintużaw biss illum minn Tesla.Il-kumpanija tbigħ adapter għal $450 li jippermetti lil vettura Tesla tuża plagg tal-iċċarġjar CHAdeMO.Fl-Ewropa, Tesla reċentement ukoll bdiet tbigħ adapter li jippermetti lill-karozzi Mudell S u Mudell X jużaw kejbils tal-iċċarġjar CCS (Tip 2) ta 'stil Ewropew.F'waqfa mal-konnettur proprjetarju tal-passat tal-kumpanija, il-Mudell 3 jinbiegħ fl-Ewropa b'daħla CCS nattiva.
Vetturi Tesla mibjugħa fiċ-Ċina jużaw l-istandard GB/T hemmhekk illum u preżumibbilment jaqilbu għad-disinn ChaoJi ġdid f'xi punt fil-futur.
Tesla reċentement introduċiet il-verżjoni 3 tas-sistema DC SuperCharger tagħha għas-suq ta 'l-Amerika ta' Fuq li issa tista 'tiċċarġja l-karozzi tagħha bl-użu ta' kejbil imkessaħ bil-likwidu u plagg b'amperaġġ ogħla (milli jidher qrib 700A).Bis-sistema l-ġdida, l-aħħar S
Ħin tal-post: Mejju-19-2021
