Iċċarġjar Intelliġenti minn Vettura Sad-Dar (V2H) Għal Ċarġer tal-Karozza Elettrika
Karozza elettrika tista 'tħaddem id-dar tiegħek permezz ta' ċċarġjar intelliġenti mill-Vettura sad-Dar (V2H).
Ċarġer tal-EV bi stadju wieħed ġdid għal applikazzjonijiet V2H
Riċentement, chargers tal-vetturi elettriċi (EV) bil-batteriji tagħhom ġew żviluppati għal applikazzjonijiet minn vettura għal dar (V2H), li jaġixxu bħala ġenerazzjoni ta 'backup biex jipprovdu enerġija ta' emerġenza direttament lil dar.Ċarġer tal-EV tradizzjonali fl-applikazzjonijiet V2H jikkonsisti prinċipalment fi stadji DC/DC u DC/AC, li jikkomplikaw l-algoritmu ta 'kontroll u jirriżultaw f'effiċjenza ta' konverżjoni baxxa.Sabiex issolvi l-problema, huwa propost ċarġer EV ġdid għall-applikazzjonijiet V2H.Jista 'jsaħħaħ il-vultaġġ tal-batterija u l-vultaġġ AC tal-ħruġ b'konverżjoni tal-enerġija fi stadju wieħed biss.Ukoll, it-tagħbijiet DC, 1-phase u 3-phase jistgħu jiġu mitmugħa bil-ċarġer EV ta 'stadju wieħed propost.L-istrateġija tal-kontroll tas-sistema hija pprovduta wkoll biex tittratta varjazzjonijiet tat-tagħbija versatili.Fl-aħħarnett, ir-riżultati tal-evalwazzjoni tal-prestazzjoni jivverifikaw l-effettività tas-soluzzjoni proposta.
Dak huwa eżattament il-każ ta 'użu offrut mill-iċċarġjar intelliġenti minn vettura għal dar (V2H).S'issa, in-nies jużaw batteriji dedikati (bħal Tesla Powerwall) għal din il-ħażna lokali;iżda bl-użu tat-teknoloġija tal-ċarġer V2H, il-karozza elettrika tiegħek tista 'wkoll issir tali ħażna ta' enerġija, u bħala back-up ta 'enerġija ta' emerġenza!.
Is-sostituzzjoni ta' batteriji tal-ħajt "statiċi" b'batteriji "jiċċaqilqu" (EV) b'kapaċità aktar sofistikata u akbar tinstema' tajjeb!.Imma kif taħdem fil-ħajja reali?, Mhux se taffettwa l-ħajja tal-batterija tal-EV?, Kif dwar il-garanzija tal-batterija tal-manifatturi tal-EV?u huwa verament kummerċjalment vijabbli?.Dan l-artikolu jista 'jesplora tweġibiet għal xi wħud minn dawn il-mistoqsijiet.
Kif taħdem Vetturi sad-dar (V2H)?
Il-vettura elettrika hija ċċarġjata minn pannelli solari fuq is-saqaf, jew kull meta t-tariffa tal-grilja tal-elettriku tkun baxxa.U aktar tard matul is-sigħat peak, jew waqt qtugħ tad-dawl, il-batterija tal-EV tiġi skarikata permezz tal-ċarġer V2H.Bażikament, il-batterija tal-vetturi elettriċi taħżen, taqsam u terġa' tuża l-enerġija meta jkun meħtieġ.
Il-vidjo hawn taħt juri l-operat tat-teknoloġija V2H fil-ħajja reali b'Nissan Leaf.
V2H: Vettura sa Dar
V2H huwa meta ċarġer EV bidirezzjonali jintuża biex jipprovdi enerġija (elettriku) minn batterija ta 'Karozza EV għal dar jew, possibilment, tip ieħor ta' bini.Dan isir permezz ta 'sistema ta' konvertitur DC għal AC normalment inkorporata fil-ċarġer tal-EV.Bħal V2G, V2H jista 'wkoll jgħin biex jagħmel bilanċ u jsolvi, fuq skala akbar, grids ta' provvista lokali jew saħansitra nazzjonali.Pereżempju, billi tiċċarġja l-EV tiegħek bil-lejl meta jkun hemm inqas domanda elettrika u mbagħad tuża dak l-elettriku biex tħaddem id-dar tiegħek matul il-ġurnata, tista 'tabilħaqq tikkontribwixxi biex tnaqqas il-konsum matul il-perjodi l-aktar għolja meta jkun hemm aktar domanda elettrika u aktar pressjoni fuq il- grilja.V2H jista', għalhekk, jgħin biex niżguraw li d-djar tagħna jkollhom biżżejjed enerġija meta l-aktar jeħtieġuha, notevolment waqt qtugħ tad-dawl.Bħala riżultat, tista 'wkoll tnaqqas il-pressjoni fuq il-grilja tal-elettriku kollha kemm hi.
Kemm V2G kif ukoll V2H jistgħu jsiru aktar importanti hekk kif nimxu lejn sistemi ta’ enerġija totalment rinnovabbli.Dan għaliex sorsi differenti ta’ enerġija rinnovabbli għandhom it-tendenza li jipproduċu ammonti varjabbli ta’ enerġija skont il-ħin tal-ġurnata jew l-istaġun.Per eżempju, pannelli solari jaqbdu b'mod ċar l-aktar enerġija matul il-ġurnata, turbini tar-riħ meta jkun irjiħat, eċċ.Bil-iċċarġjar bidirezzjonali, il-potenzjal sħiħ tal-ħażna tal-batterija tal-EV jista 'jiġi realizzat biex jibbenefika s-sistema tal-enerġija kollha - u l-pjaneta!Fi kliem ieħor, l-EVs jistgħu jintużaw għal tagħbija rinnovabbli li ġejja: jaqbdu u jaħżnu l-enerġija solari jew mir-riħ żejda meta tiġi ġġenerata sabiex tkun tista’ ssir disponibbli għall-użu fi żminijiet ta’ domanda kbira, jew meta l-produzzjoni tal-enerġija tkun baxxa b’mod mhux tas-soltu.
Biex tiċċarġja karozza elettrika fid-dar, għandu jkollok punt tal-iċċarġjar tad-dar installat fejn tipparkja l-karozza elettrika tiegħek.Tista 'tuża kejbil ta' provvista EVSE għal socket ta 'plagg bi 3 pinnijiet bħala back up okkażjonali.Is-sewwieqa ġeneralment jagħżlu punt dedikat għall-iċċarġjar tad-dar minħabba li huwa aktar mgħaġġel u għandu karatteristiċi ta 'sikurezza inkorporati.
Ħin tal-post: Jan-31-2021