Soluzzjonijiet tal-Vettura To-Grid Għall-Vetturi Elettriċi
X'inhu V2G u V2X?
V2G tfisser "vehicle-to-grid" u hija teknoloġija li tippermetti li l-enerġija tiġi mbuttata lura lejn il-grilja tal-enerġija mill-batterija ta 'karozza elettrika.Bit-teknoloġija minn vettura għal grilja, batterija tal-karozza tista 'tiġi ċċarġjata u skarikata abbażi ta' sinjali differenti - bħall-produzzjoni jew il-konsum tal-enerġija fil-qrib.
V2X tfisser vettura għal kollox.Tinkludi ħafna każijiet ta 'użu differenti bħal vettura għal dar (V2H), vettura għal bini (V2B) u vettura għal grilja.Skont jekk tridx tuża l-elettriku mill-batterija tal-EV sad-dar tiegħek jew tibni tagħbijiet elettriċi, hemm abbrevjazzjonijiet differenti għal kull wieħed minn dawn il-każijiet tal-utent.Il-vettura tiegħek tista' taħdem għalik, anke meta l-għalf lura lejn il-grid ma jkunx il-każ għalik.
Fil-qosor, l-idea wara l-vettura għall-grilja hija simili għall-iċċarġjar intelliġenti regolari.Iċċarġjar intelliġenti, magħruf ukoll bħala iċċarġjar V1G, jippermettilna nikkontrollaw l-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi b'mod li jippermetti li l-qawwa tal-iċċarġjar tiżdied u titnaqqas meta jkun meħtieġ.Vehicle-to-grid imur pass ieħor, u jippermetti li l-enerġija ċċarġjata tiġi wkoll imbuttata mumentarjament lura lejn il-grilja mill-batteriji tal-karozzi biex tibbilanċja l-varjazzjonijiet fil-produzzjoni u l-konsum tal-enerġija.
2. Għaliex għandek tieħu ħsieb V2G?
Storja twila fil-qosor, minn vettura għal grilja tgħin biex tittaffa t-tibdil fil-klima billi tippermetti li s-sistema tal-enerġija tagħna tibbilanċja aktar u aktar enerġija rinnovabbli.Madankollu, biex jirnexxielhom nindirizzaw il-kriżi tal-klima, jeħtieġ li jiġru tliet affarijiet fis-setturi tal-enerġija u tal-mobilità: id-Dekarbonizzazzjoni, l-effiċjenza fl-enerġija, u l-elettrifikazzjoni.
Fil-kuntest tal-produzzjoni tal-enerġija, id-dekarbonizzazzjoni tirreferi għall-użu ta’ sorsi ta’ enerġija rinnovabbli, bħall-enerġija mix-xemx u mir-riħ.Dan jintroduċi l-problema tal-ħażna tal-enerġija.Filwaqt li l-fjuwils fossili jistgħu jitqiesu bħala forma ta 'ħażna tal-enerġija peress li jirrilaxxaw l-enerġija meta jinħarqu, l-enerġija mir-riħ u mix-xemx jiffunzjonaw b'mod differenti.L-enerġija għandha tkun jew użata fejn tiġi prodotta jew maħżuna x'imkien għal użu aktar tard.Għalhekk, it-tkabbir ta 'enerġiji rinnovabbli inevitabbilment jagħmel is-sistema tal-enerġija tagħna aktar volatili, u jeħtieġ modi ġodda għall-bilanċ u l-ħażna tal-enerġija biex tintuża.
Fl-istess ħin, is-settur tat-trasport qed jagħmel is-sehem ġust tiegħu ta 'tnaqqis tal-karbonju u bħala prova notevoli ta' dan, in-numru ta 'vetturi elettriċi qed jiżdied b'mod kostanti.Il-batteriji tal-vetturi elettriċi huma bil-bosta l-aktar forma kosteffiċjenti ta' ħażna tal-enerġija, peress li ma jeħtieġu l-ebda investiment addizzjonali fuq il-ħardwer.
Meta mqabbel mal-iċċarġjar intelliġenti unidirezzjonali, b'V2G il-kapaċità tal-batterija tista 'tiġi utilizzata b'mod aktar effiċjenti.V2X ibiddel l-iċċarġjar tal-EV minn rispons tad-domanda għal soluzzjoni tal-batterija.Jippermetti li tuża l-batterija 10x aktar effiċjenti meta mqabbla mal-iċċarġjar intelliġenti unidirezzjonali.
soluzzjonijiet minn vettura għal grilja
Ħażniet ta 'enerġija stazzjonarji - banek ta' enerġija kbar f'ċertu sens - qed isiru aktar komuni.Huma mod utli ta' kif tinħażen l-enerġija minn, pereżempju, impjanti kbar tal-enerġija solari.Pereżempju, Tesla u Nissan joffru batteriji tad-dar ukoll għall-konsumaturi.Dawn il-batteriji tad-dar, flimkien ma 'pannelli solari u stazzjonijiet tad-dar tal-iċċarġjar tal-EV, huma mod tajjeb ħafna biex jibbilanċjaw il-produzzjoni u l-konsum tal-enerġija fi djar indipendenti jew komunitajiet żgħar.Bħalissa, waħda mill-aktar forom komuni ta 'ħażna huma stazzjonijiet tal-pompa, fejn l-ilma jiġi ppumpjat 'il fuq u 'l isfel biex jaħżen l-enerġija.
Fuq skala akbar, u meta mqabbla mal-vetturi elettriċi, dawn il-ħażniet tal-enerġija huma aktar għaljin biex jiġu fornuti u jeħtieġu investimenti sinifikanti.Peress li n-numru ta’ EVs qiegħed dejjem jiżdied, il-karozzi elettriċi jipprovdu għażla ta’ ħażna mingħajr spejjeż żejda.
F’Virta, nemmnu li l-karozzi elettriċi huma sempliċement l-aktar mod intelliġenti biex jgħinu fil-produzzjoni tal-enerġija rinnovabbli, peress li l-EVs se jkunu parti minn ħajjitna fil-futur — irrispettivament mill-modi li nagħżlu li nużawhom.
3. Kif taħdem mill-vettura għall-grilja?
Meta niġu għall-użu tal-V2G fil-prattika, l-iktar ħaġa importanti hija li jiġi żgurat li s-sewwieqa tal-EV jkollhom biżżejjed enerġija fil-batteriji tal-karozzi tagħhom meta jkollhom bżonnha.Meta jkunu qed jitilqu għax-xogħol filgħodu, il-batterija tal-karozza trid tkun mimlija biżżejjed biex issuqhom lejn ix-xogħol u lura jekk meħtieġ.Dan huwa r-rekwiżit bażiku ta 'V2G u kwalunkwe teknoloġija ta' ċċarġjar oħra: Is-sewwieq tal-EV għandu jkun jista 'jikkomunika meta jrid jispara l-karozza u kemm għandha tkun mimlija l-batterija f'dak il-ħin.
Meta tinstalla apparat għall-iċċarġjar, l-ewwel pass huwa li tirrevedi s-sistema elettrika tal-bini.Il-konnessjoni elettrika tista 'ssir ta' xkiel għall-proġett ta 'installazzjoni tal-iċċarġjar tal-EV jew iżżid l-ispejjeż b'mod sinifikanti f'każ li l-konnessjoni teħtieġ tiġi aġġornata.
Vehicle-to-grid, kif ukoll karatteristiċi intelliġenti oħra ta 'ġestjoni tal-enerġija, jgħinu biex jippermettu l-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi kullimkien, irrispettivament mill-inħawi, il-post, jew il-premessa.Il-benefiċċji tal-V2G għall-bini huma viżibbli meta l-elettriku mill-batteriji tal-karozzi jintuża fejn ikun meħtieġ l-aktar (kif deskritt fil-kapitolu preċedenti).Vehicle-to-grid jgħin biex jibbilanċja d-domanda tal-elettriku u jevita kwalunkwe spiża bla bżonn għall-bini ta’ sistema tal-elettriku.Bil-V2G, iż-żidiet momentarji tal-konsum tal-elettriku fil-bini jistgħu jiġu bbilanċjati bl-għajnuna ta 'karozzi elettriċi u l-ebda enerġija żejda ma trid tiġi kkunsmata mill-grilja.
Għall-grilja tal-enerġija
Il-kapaċità tal-bini li jibbilanċjaw id-domanda tal-elettriku tagħhom ma 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar V2G tgħin ukoll il-grilja tal-enerġija fuq skala akbar.Dan se jkun utli meta jiżdied l-ammont ta 'enerġija rinnovabbli fil-grilja, prodotta bir-riħ u mix-xemx.Mingħajr teknoloġija mill-vettura għall-grilja, l-enerġija trid tinxtara minn impjanti tal-enerġija ta 'riżerva, li żżid il-prezzijiet tal-elettriku matul is-sigħat peak, peress li t-tħaddim ta' dawn l-impjanti tal-enerġija żejda hija proċedura għalja.Mingħajr kontroll trid taċċetta dan il-prezz mogħti iżda b'V2G int kaptan biex tottimizza l-ispejjeż u l-profitti tiegħek.Fi kliem ieħor, V2G jippermetti lill-kumpaniji tal-enerġija jilagħbu ping pong bl-elettriku fil-grilja.
Għall-konsumaturi
Għaliex il-konsumaturi jieħdu sehem fil-vehicle-to-grid bħala reazzjoni għad-domanda allura?Kif spjegajna qabel, ma jagħmlilhom l-ebda ħsara, imma jagħmel xi ġid jew?
Peress li s-soluzzjonijiet minn vettura għal grilja huma mistennija li jsiru karatteristika finanzjarjament ta’ benefiċċju għall-kumpaniji tal-enerġija, huma għandhom inċentiv ċar biex jinkoraġġixxu lill-konsumaturi jieħdu sehem.Wara kollox, it-teknoloġija, l-apparati, u l-vetturi kompatibbli mat-teknoloġija V2G mhumiex biżżejjed - il-konsumaturi jeħtieġ li jieħdu sehem, iqabbdu u jippermettu li l-batteriji tal-karozzi tagħhom jintużaw għal V2G.Nistgħu nistennew li fil-futur fuq skala akbar, il-konsumaturi qed jiġu ppremjati jekk ikunu lesti li jippermettu li l-batteriji tal-karozzi tagħhom jintużaw bħala elementi ta 'bilanċ.
4. Kif se ssir mainstream minn vettura għal grilja?
Is-soluzzjonijiet V2G huma lesti biex jolqtu s-suq u jibdew jagħmlu l-maġija tagħhom.Madankollu, jeħtieġ li jingħelbu xi ostakli qabel ma V2G isir l-għodda tal-ġestjoni tal-enerġija prinċipali.
A. Teknoloġija u apparati V2G
Fornituri multipli ta 'hardware żviluppaw mudelli ta' apparat kompatibbli mat-teknoloġija minn vettura għal grilja.Bħal kull apparat ieħor ta 'ċċarġjar, iċ-chargers V2G diġà jiġu f'ħafna forom u daqsijiet.
Normalment, il-qawwa massima tal-iċċarġjar hija ta 'madwar 10 kW - biss biżżejjed għall-iċċarġjar tad-dar jew tal-post tax-xogħol.Fil-futur, se japplikaw soluzzjonijiet ta' ċċarġjar saħansitra usa'.L-apparati tal-iċċarġjar minn vettura għal grilja huma ċarġers DC, peress li b'dan il-mod il-ċarġers abbord unidirezzjonali tal-karozzi stess jistgħu jiġu evitati.Kien hemm ukoll proġetti fejn vettura għandha abbord DC charger u l-vettura tista 'tiġi pplaggjata ma' AC charger.Madankollu, din mhix soluzzjoni komuni llum.
Biex tikkonkludi, l-apparati jeżistu u huma fattibbli, iżda għad hemm lok għal titjib hekk kif it-teknoloġija timmatura.
Vetturi kompatibbli V2G
Bħalissa, il-vetturi CHAdeMo (bħal Nissan) qabżu manifatturi oħra tal-karozzi billi ġabu mudelli ta 'karozzi kompatibbli V2G fis-suq.Il-Leafs kollha tan-Nissan fis-suq jistgħu jiġu skarikati bi stazzjonijiet minn vettura għal grilja.Il-ħila li tappoġġja V2G hija ħaġa reali għall-vetturi u ħafna manifatturi oħra nisperaw li jingħaqdu mal-klabb ta 'kompatibbli bejn il-vettura u l-grilja dalwaqt.Pereżempju, Mitsubishi ħabbret ukoll pjanijiet biex tikkummerċjalizza V2G b'Outlander PHEV.
V2G jaffettwa l-ħajja tal-batterija tal-karozzi?
Bħala nota tal-ġenb: Xi avversarji tal-V2G jsostnu li l-użu tat-teknoloġija minn vettura għal grilja jagħmel il-batteriji tal-karozzi inqas fit-tul.It-talba nnifisha hija daqsxejn stramba, peress li l-batteriji tal-karozzi qed jiġu skulati kuljum xorta waħda - hekk kif il-karozza tintuża, il-batterija tiġi skarikata sabiex inkunu nistgħu nsuqu.Ħafna jaħsbu li V2X/V2G ikun ifisser iċċarġjar u ħatt ta 'qawwa sħiħa, jiġifieri l-batterija tmur minn stat ta' ċarġ fil-mija żero għal stat ta 'ċarġ ta' 100% u għal darb'oħra għal żero.Dan mhuwiex il-każ.Kollox ma 'kollox, l-iskarigu minn vettura għal grilja ma jaffettwax il-ħajja tal-batterija, peress li jiġri biss għal ftit minuti kuljum.Madankollu, iċ-ċiklu tal-ħajja tal-batterija tal-EV u l-impatt ta 'V2G fuqha huma studjati kontinwament.
V2G jaffettwa l-ħajja tal-batterija tal-karozzi?
Bħala nota tal-ġenb: Xi avversarji tal-V2G jsostnu li l-użu tat-teknoloġija minn vettura għal grilja jagħmel il-batteriji tal-karozzi inqas fit-tul.It-talba nnifisha hija daqsxejn stramba, peress li l-batteriji tal-karozzi qed jiġu skulati kuljum xorta waħda - hekk kif il-karozza tintuża, il-batterija tiġi skarikata sabiex inkunu nistgħu nsuqu.Ħafna jaħsbu li V2X/V2G ikun ifisser iċċarġjar u ħatt ta 'qawwa sħiħa, jiġifieri l-batterija tmur minn stat ta' ċarġ fil-mija żero għal stat ta 'ċarġ ta' 100% u għal darb'oħra għal żero.
Ħin tal-post: Jan-31-2021
