လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းမုဒ်များ
မုဒ် 1 EV အားသွင်းကိရိယာ
မုဒ် 1 အားသွင်းနည်းပညာသည် ရိုးရှင်းသော တိုးချဲ့ကြိုးဖြင့် ပုံမှန်ပါဝါပလပ်တစ်ခုမှ အိမ်သို့အားသွင်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ဤအားသွင်းခြင်းအမျိုးအစားတွင် လျှပ်စစ်ကားကို စံအိမ်သုံး ပလပ်ပေါက်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးခြင်း ပါဝင်သည်။ဤအားသွင်းခြင်းအမျိုးအစားတွင် လျှပ်စစ်ကားကို စံအိမ်သုံး ပလပ်ပေါက်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးခြင်း ပါဝင်သည်။အားသွင်းနည်းသည် အသုံးပြုသူများအား DC လျှပ်စီးကြောင်းများမှ ရှော့တိုက်ခြင်းအား အကာအကွယ်မပေးပေ။
MIDA EV အားသွင်းကိရိယာများသည် ဤနည်းပညာကို မပေးဆောင်ဘဲ ၎င်းတို့၏ သုံးစွဲသူများအား ၎င်းကို အသုံးမပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
၎င်းသည် 16 A အထိ၊ ပြည်တွင်း သို့မဟုတ် စက်မှု socket မှတဆင့် အစားထိုးလျှပ်စီးကြောင်း (CA) တွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး ယာဉ်နှင့် အကာအကွယ်နှင့် ဆက်သွယ်မှု မရှိပါ။
မုဒ် 1 ကို ပုံမှန်အားဖြင့် အပေါ့စားယာဉ်များ၊ ဥပမာ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။
မုဒ် 2 EV အားသွင်းကိရိယာ
မုဒ် 2 အားသွင်းခြင်းတွင် AC နှင့် DC လျှပ်စီးကြောင်းများမှ ရှော့ခ်ကာကွယ်မှု ပေါင်းစပ်ထားသော အထူးကြိုးကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။အားသွင်းမုဒ် 2 တွင်၊ အားသွင်းကြိုးကို EV ဖြင့် ပေးထားသည်။Mode 1 အားသွင်းခြင်း နှင့် မတူဘဲ၊ Mode 2 အားသွင်းကြိုးများသည် လျှပ်စစ်ရှော့တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် ကြိုးများထဲတွင် ပါ၀င်သော အကာအကွယ် ပါရှိသည်။အားသွင်းမုဒ် 2 သည် လက်ရှိတွင် အသုံးအများဆုံး အားသွင်းမုဒ်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် အားသွင်းကြိုးတွင် ပေါင်းစပ်အကာအကွယ်ကိရိယာပါရှိသော ပြည်တွင်း သို့မဟုတ် စက်မှုဇုန်ပေါက်မှတဆင့် AC တွင် အားပြန်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။
အကာအကွယ်ကိရိယာတွင် “Incable Control Box” (ICCB) တွင် ပါဝါကို ထိန်းညှိရန်နှင့် လုံခြုံရေးဘောင်များကို စောင့်ကြည့်ရန် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည် (ဥပမာ-ကွဲပြားသောအကာအကွယ်ကို ပေါင်းစည်းရန်)၊ ဤမုဒ်ကို ပြည်တွင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုသည်၊၊ အားပြန်သွင်းရန်အတွက်မဟုတ်ဘဲ၊ တတိယပါတီများ သို့မဟုတ် အများသူငှာ။
မုဒ် 3 EV အားသွင်းခြင်း။
မုဒ် 3 အားသွင်းခြင်းတွင် သီးသန့်အားသွင်းစခန်း သို့မဟုတ် EV အားသွင်းရန်အတွက် အိမ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော နံရံသေတ္တာကို အသုံးပြုခြင်းပါဝင်သည်။နှစ်ခုစလုံးသည် AC သို့မဟုတ် DC လျှပ်စီးကြောင်းများမှ ရှော့တိုက်ခြင်းအား အကာအကွယ်ပေးသည်။မုဒ် 3 တွင်၊ ချိတ်ဆက်ထားသောကေဘယ်ကို နံရံဘောက်စ် သို့မဟုတ် အားသွင်းဌာနတွင် ပံ့ပိုးထားပြီး EV သည် အားသွင်းရန်အတွက် သီးခြားကေဘယ်တစ်ခု မလိုအပ်ပါ။Mode 3 အားသွင်းခြင်းသည် လက်ရှိတွင် EV အားသွင်းခြင်း၏ ဦးစားပေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်အား ပံ့ပိုးပေးသည့် အားသွင်းအချက် (EVSE) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားချိန်ဖြစ်သည်- PWM ပရိုတိုကောမှတစ်ဆင့် ယာဉ်နှင့်ဆက်သွယ်ရန်၊ ကွဲပြားသောကာကွယ်မှုနှင့် magneto-thermal motor protector တို့၏လုပ်ဆောင်မှုကို ဖျက်သိမ်းရန်နှင့် ခွင့်ပြုချက်နှင့် သင့်လျော်သောလုံခြုံရေးကို စီမံခန့်ခွဲရန်၊ စစ်ဆေးရေးဂိတ်များ။ဤမုဒ်ဖြင့် ယာဉ်အား Type 2 အားသွင်းပလပ်မှတစ်ဆင့် ပုဂ္ဂလိကနှင့် အများသုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင် 63 A (44kW ခန့်) အထိ သုံးဆင့်ပါဝါဖြင့် အားပြန်သွင်းနိုင်ပါသည်။
မုဒ် 4 DC အမြန်အားသွင်းစနစ်
မုဒ် 4 ကို 'DC အမြန်အားသွင်းခြင်း' သို့မဟုတ် 'အမြန်အားသွင်းခြင်း' ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသည်။သို့သော် mode 4 အတွက် ကျယ်ပြန့်စွာ ကွဲပြားသော အားသွင်းနှုန်းများကို ပေးထားသည့် — (ယခု သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော 5kW ယူနစ်များမှ စတင်၍ 50kW နှင့် 150kW အထိ၊ နှင့် မကြာမီတွင် 350 နှင့် 400kW စံနှုန်းများကို ထုတ်ပေးတော့မည်)
ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကာကွယ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသည့် တိုက်ရိုက် လျှပ်စီးကြောင်း (CD) တွင် အားသွင်းသည့်နေရာမှ ဖြတ်သွားသည့်အခါတွင် ၎င်းအား 80 A အထိ လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် Type 2 အားသွင်းပလပ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် 200 အထိ လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် Combo Type ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ A ပါဝါ 170 kW အထိ။
