သင်၏ EV အားအားသွင်းခြင်း- လျှပ်စစ်ကားများအတွက် EV အားသွင်းစခန်းများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

သင်၏ EV အားအားသွင်းခြင်း- EV အားသွင်းစခန်းများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

လျှပ်စစ်ကား (EV) သည် EV ပိုင်ဆိုင်ခြင်း၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ကားအားလုံးတွင် ဂတ်စ်တိုင်ကီမရှိပါ - သင့်ကားကို ဂက်စ်ဂါလံဖြင့်ဖြည့်မည့်အစား၊ သင့်ကားကို ဆီဖြည့်ရန်အတွက် ၎င်း၏အားသွင်းဌာနတွင် တပ်ဆင်လိုက်ပါ။ပျမ်းမျှ EV ယာဉ်မောင်းသည် အိမ်တွင် ၎င်းတို့၏ ကားအားသွင်းမှု၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ဤသည်မှာ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်း အမျိုးအစားများနှင့် သင့် EV အားသွင်းရန် မည်မျှပေးချေရန် မျှော်လင့်နိုင်သည်ကို ဤတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်း အမျိုးအစားများ

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်- သင့်ကားအား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုတွင် ရိုးရှင်းစွာတပ်ပါ။သို့သော်၊ EV အားသွင်းစခန်းအားလုံး (လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးကိရိယာများ သို့မဟုတ် EVSE ဟုလည်းခေါ်သည်) သည် တန်းတူဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။အချို့ကို စံရိုးပလပ်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အချို့မှာ စိတ်ကြိုက်တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ပါသည်။သင့်ကားကို အားသွင်းရန် လိုအပ်သည့်အချိန်သည်လည်း သင်အသုံးပြုသည့် အားသွင်းကိရိယာပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။

EV အားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့် 1 အားသွင်းစခန်းများ၊ အဆင့် 2 အားသွင်းစခန်းများနှင့် DC Fast Chargers (အဆင့် 3 အားသွင်းစခန်းများဟုလည်း ရည်ညွှန်းသည်) အောက်တွင် ရှိသည်။

အဆင့် 1 EV အားသွင်းစခန်းများ
အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများသည် 120 V AC ပလပ်ကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန်ပလပ်ပေါက်တွင် ပလပ်ထိုးနိုင်သည်။အခြားအားသွင်းကိရိယာများနှင့်မတူဘဲ၊ အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများသည် မည်သည့်အပိုပစ္စည်းများကိုမျှ တပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ဤအားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် နှစ်မိုင်မှ ငါးမိုင်အထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး အိမ်တွင် အများဆုံးအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများသည် စျေးအနည်းဆုံး EVSE ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် သင့်ကား၏ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန် အချိန်အကြာဆုံးဖြစ်သည်။အိမ်ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကားများကို တစ်ညလုံးအားသွင်းရန်အတွက် ဤအားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုကြသည်။

Level 1 EV အားသွင်းကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူများတွင် AeroVironment၊ Duosida၊ Leviton နှင့် Orion တို့ ပါဝင်သည်။

အဆင့် 2 EV အားသွင်းစခန်းများ

အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများကို လူနေအိမ်နှင့် လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းစခန်းနှစ်ခုလုံးအတွက် အသုံးပြုပါသည်။၎င်းတို့သည် 240 V (လူနေအိမ်များအတွက်) သို့မဟုတ် 208 V (စီးပွားရေးအတွက်) ပလပ်ကို အသုံးပြုကြပြီး အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများနှင့်မတူဘဲ ၎င်းတို့ကို စံနံရံပလပ်ပေါက်တွင် ပလပ်ထိုး၍မရပါ။ယင်းအစား၊ ၎င်းတို့ကို ကျွမ်းကျင်လျှပ်စစ်ပညာရှင်မှ တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။၎င်းတို့ကို ဆိုလာပြားစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အဆင့် 2 လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများသည် တစ်နာရီလျှင် 10 မိုင်မှ 60 မိုင်အကွာအဝေးအားသွင်းနိုင်သည်။၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအား နှစ်နာရီအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပြီး အမြန်အားသွင်းလိုသော အိမ်ပိုင်ရှင်များနှင့် သုံးစွဲသူများအတွက် အားသွင်းစခန်းများကို ကမ်းလှမ်းလိုသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။

Nissan ကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် Level 2 အားသွင်းထုတ်ကုန်များရှိသည်။အခြားအဆင့် 2 EVSE ထုတ်လုပ်သူများတွင် ClipperCreek၊ Chargepoint၊ JuiceBox နှင့် Siemens တို့ ပါဝင်သည်။

DC Fast Chargers (အဆင့် 3 သို့မဟုတ် CHAdeMO EV အားသွင်းစခန်းများဟုလည်း လူသိများသည်)
Level 3 သို့မဟုတ် CHAdeMO အားသွင်းစခန်းများဟုလည်းသိကြသည့် DC Fast Chargers များသည် သင့်လျှပ်စစ်ကားအတွက် အကွာအဝေးမိုင် 60 မှ 100 အကွာအဝေးကို အားသွင်းရုံဖြင့် မိနစ် 20 အတွင်း ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။သို့ရာတွင်၊ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်အားဖြင့် စီးပွားဖြစ်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင်သာ အသုံးပြုကြသည် - တပ်ဆင်ထိန်းသိမ်းရန် အလွန်အထူးပြုပြီး စွမ်းအားမြင့် စက်ကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။

DC Fast Chargers များအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတိုင်းကို အားမသွင်းနိုင်ပါ။plug-in hybrid EV အများစုတွင် ဤအားသွင်းနိုင်စွမ်းမရှိပါ၊ အချို့သော လျှပ်စစ်ကားများအားလုံးသည် DC Fast Charger ဖြင့် အားမသွင်းနိုင်ပါ။Mitsubishi “i” နှင့် Nissan Leaf တို့သည် DC Fast Charger ဖွင့်ထားသည့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ နမူနာနှစ်ခုဖြစ်သည်။

Tesla Superchargers တွေကော ဘယ်လိုလဲ။

Tesla လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အရောင်းရဆုံးအချက်တစ်ခုမှာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတစ်ဝှမ်းတွင် ပြန့်ကျဲနေသော “Superchargers” ရရှိနိုင်မှုဖြစ်သည်။ဤစူပါအမြန်အားသွင်းစခန်းများသည် Tesla ဘက်ထရီကို မိနစ် 30 ခန့်အတွင်း အားသွင်းနိုင်ပြီး အမေရိကန်တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း Tesla Superchargers များသည် Tesla ကားများအတွက် သီးသန့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် Tesla EV မဟုတ်သော ကားကို ပိုင်ဆိုင်ပါက သင့်ကားမဟုတ်ပေ။ Supercharger ဘူတာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။Tesla ပိုင်ရှင်များသည် မိုင် 1,000 မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော အခမဲ့ Supercharger ခရက်ဒစ်များကို နှစ်စဉ် 400 kWh ရရှိသည်။

FAQ- ကျွန်ုပ်၏ လျှပ်စစ်ကားတွင် အထူးအားသွင်းစခန်း လိုအပ်ပါသလား။

သေချာပေါက်။လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းစခန်း အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး အခြေခံအကျဆုံး ပလပ်များ သည် ပုံမှန်နံရံပလပ်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။သို့သော် သင့်ကားကို ပိုမိုလျင်မြန်စွာ အားသွင်းလိုပါက၊ သင့်အိမ်တွင် အားသွင်းစခန်းတစ်ခုကို လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးမှ တပ်ဆင်နိုင်သည်။

Nissan Leaf အား အားသွင်းခြင်း။
Nissan Leaf သည် တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတွင် အကွာအဝေး နည်းပါးသည် (နှင့် လိုက်ဖက်ရန် ပိုသေးငယ်သော ဘက်ထရီ) ရှိသည်။အိမ်အဆင့် 2 အားသွင်းစခန်းများတွင် အားသွင်းချိန်သည် 4 နာရီမှ 8 နာရီအထိ DC Fast Charging station တွင် Leaf အား အားသွင်းရန် မိနစ် 30 ခန့် ကြာနိုင်သည်။Nissan Leaf ဘက်ထရီအားဖြည့်ရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ $3.00 (ဝါရှင်တန်ပြည်နယ်) မှ $10.00 (ဟာဝိုင်အီတွင်) နီးပါးမျှသာရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ Nissan Leaf အားသွင်းလမ်းညွှန်တွင် ပိုမိုလေ့လာပါ။

Chevy Bolt အား အားသွင်းခြင်း။
Chevrolet Bolt သည် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် မိုင် 200 ကျော် မောင်းနှင်နိုင်သော ပထမဆုံးသော ကျယ်ပြန့်သော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။အိမ်အဆင့် 2 အားသွင်းစခန်းများတွင် အားသွင်းချိန် DC Fast Charging station တွင် Bolt တစ်ခုကို အားသွင်းရန် တစ်နာရီခန့်နှင့် မိနစ် 20 ခန့် ကြာပါသည်။