Electric Car Charger အတွက် DC Fast Charging အကြောင်း ရှင်းပြထားသည်။
AC အားသွင်းခြင်းသည် ရှာဖွေရန် အရိုးရှင်းဆုံး အားသွင်းအမျိုးအစားဖြစ်သည် - ပလပ်ပေါက်များသည် နေရာတိုင်းတွင်ရှိပြီး အိမ်များ၊ စျေးဝယ်ပလာဇာများနှင့် အလုပ်ခွင်များတွင် တွေ့ရသည့် EV အားသွင်းကိရိယာအားလုံးနီးပါးသည် အဆင့် 2 AC အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။AC အားသွင်းကိရိယာသည် ကားပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာအား ပါဝါပေး၍ ဘက်ထရီထဲသို့ AC ပါဝါကို DC သို့ ပြောင်းပေးသည်။ယာဉ်ပေါ်ပါအားသွင်းကိရိယာ၏ လက်ခံမှုနှုန်းသည် အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်၊ နေရာနှင့် အလေးချိန်တို့ကြောင့် ကန့်သတ်ထားသည်။ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ကားပေါ် မူတည်၍ Level 2 တွင် အားအပြည့်သွင်းရန် လေးနာရီ သို့မဟုတ် ငါးနာရီမှ ဆယ့်နှစ်နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။
DC Fast Charging သည် on-board charger ၏ ကန့်သတ်ချက်အားလုံးကို ကျော်ဖြတ်ပြီး လိုအပ်သော ကူးပြောင်းမှုများ၊ ဘက်ထရီအား DC ပါဝါ တိုက်ရိုက်ပေးမည့်အစား အားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းသည် လွန်စွာတိုးတက်လာနိုင်ချေရှိသည်။အားသွင်းချိန်များသည် ဘက်ထရီအရွယ်အစားနှင့် dispenser ၏အထွက်နှင့် အခြားအချက်များပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း လက်ရှိရရှိနိုင်သော DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ကားအမြောက်အမြားအား 80% ခန့် သို့မဟုတ် တစ်နာရီခန့်အတွင်း အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
DC အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် မြင့်မားသော ခရီးမိုင်/အကွာအဝေး မောင်းနှင်မှုနှင့် ကြီးမားသောယာဉ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။လျင်မြန်သောပြောင်းလဲမှုသည် ယာဉ်မောင်းများအား နေ့စဥ်အချိန်အတွင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းချိန်အနည်းငယ်အတွင်း အားပြန်သွင်းနိုင်စေမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ညလုံးအားသွင်းထားခြင်း သို့မဟုတ် နာရီပေါင်းများစွာ အားအပြည့်သွင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။
ကားဟောင်းများသည် DC ယူနစ်များတွင် 50kW သာအားသွင်းနိုင်စေမည့် ကန့်သတ်ချက်များရှိသော်လည်း ယခုအခါ 270kW အထိ လက်ခံနိုင်သော 270kW အထိရှိသော ကားအသစ်များ ထွက်ရှိလာပါသည်။ပထမ EVs များစျေးကွက်သို့စတင်ရောက်ရှိကတည်းကဘက်ထရီအရွယ်အစားသိသိသာသာတိုးလာသောကြောင့်၊ DC အားသွင်းကိရိယာများသည်ယခုအခါ 350kW အထိထွက်ရှိနိုင်သဖြင့် DC အားသွင်းမှုများသည်တဖြည်းဖြည်းပိုမိုမြင့်မားလာသည်။
လက်ရှိတွင် မြောက်အမေရိကတွင် DC အမြန်အားသွင်းစနစ် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး CHAdeMO၊ Combined Charging System (CCS) နှင့် Tesla Supercharger ဖြစ်သည်။
အဓိက DC အားသွင်းထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် တူညီသောယူနစ်မှ CCS သို့မဟုတ် CHAdeMO မှတစ်ဆင့် အားသွင်းနိုင်သည့် စံယူနစ်ပေါင်းများစွာကို ပေးဆောင်သည်။Tesla Supercharger သည် Tesla ကားများကိုသာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော်လည်း Tesla ကားများသည် အခြားအားသွင်းကိရိယာများ အထူးသဖြင့် DC အားအမြန်သွင်းရန်အတွက် CHAdeMO ကို adapter မှတစ်ဆင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ် (CCS)
Combined Charging System (CCS) သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ပွင့်လင်းပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို အခြေခံထားသည်။CCS သည် single-phase AC၊ three-phase AC နှင့် DC မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းခြင်းကို Europe နှင့် US နှစ်ခုလုံးတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး - အားလုံးအသုံးပြုရလွယ်ကူသောစနစ်တစ်ခုထဲတွင်ဖြစ်သည်။
CCS တွင် connector နှင့် inlet ပေါင်းစပ်မှုအပြင် control functions များအားလုံးပါဝင်သည်။လျှပ်စစ်ကားနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများကြား ဆက်သွယ်ရေးကိုလည်း စီမံခန့်ခွဲသည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် အားသွင်းလိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြေရှင်းချက်ပေးသည်။
CHAdeMO ပလပ်
CHAdeMO သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် DC အားသွင်းစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကားနှင့် အားသွင်းကိရိယာကြား ချောမွေ့စွာ ဆက်သွယ်မှုကို ပေးသည်။ကားနှင့် အားသွင်းကိရိယာကြားတွင် လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လည်းပေးထားသည့် CHAdeMO Association မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။
အစည်းအရုံးသည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လုပ်ဆောင်နေသော အဖွဲ့အစည်းတိုင်းကို ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ဂျပန်နိုင်ငံတွင် တည်ထောင်ထားသော အသင်းသည် ယခုအခါတွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ အဖွဲ့ဝင် ရာနှင့်ချီရှိနေပြီဖြစ်သည်။ဥရောပတွင်၊ ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ ပဲရစ်မြို့ရှိ ဌာနခွဲရုံးတွင်အခြေစိုက်သော CHAdeMO အဖွဲ့ဝင်များသည် ဥရောပအဖွဲ့ဝင်များနှင့် တက်ကြွစွာပါဝင်လုပ်ဆောင်ကြသည်။
Tesla Supercharger
Tesla သည် Tesla ကားများကို တာဝေးမောင်းနှင်နိုင်စေရန် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း (ကမ္ဘာနှင့် ကမ္ဘာ) တစ်လျှောက် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းကိရိယာများကို တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်ဘဝတစ်လျှောက် ယာဉ်မောင်းများအတွက်ရရှိနိုင်သော မြို့ပြဒေသများတွင် အားသွင်းကိရိယာများကို ထားရှိပေးလျက်ရှိသည်။Tesla သည် လက်ရှိတွင် မြောက်အမေရိကတစ်ဝှမ်းရှိ Supercharger စခန်းပေါင်း 1,600 ကျော်ရှိသည်။
လျှပ်စစ်ကားများအတွက် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းခြင်းအများစုကို အိမ်တွင် ညအိပ်ချိန် သို့မဟုတ် နေ့ခင်းဘက်တွင် လုပ်ဆောင်သော်လည်း၊ အများအားဖြင့် DC အမြန်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် DCFC ဟုရည်ညွှန်းသော တိုက်ရိုက်အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် မိနစ် 20 မှ 30 မိနစ်အတွင်း 80% အထိ EV အား အားသွင်းနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် EV driver များနှင့် မည်သို့သက်ဆိုင်သနည်း။
တိုက်ရိုက် အမြန်အားသွင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
DC အမြန်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် DCFC ဟု အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသော တိုက်ရိုက်လက်ရှိအမြန်အားသွင်းခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန်အတွက် အမြန်ဆန်ဆုံးရရှိနိုင်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။EV အားသွင်းခြင်းတွင် အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။
အဆင့် 1 အားသွင်းသည် 120V AC တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး 1.2 မှ 1.8 kW ကြားရှိသည်။၎င်းသည် စံအိမ်သုံးထွက်ပေါက်မှ ပံ့ပိုးပေးသည့် အဆင့်ဖြစ်ပြီး တစ်ညတာ အကွာအဝေး မိုင် 40 မှ 50 ခန့်အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
အဆင့် 2 အားသွင်းသည် 240V AC တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး 3.6 မှ 22 kW ကြားရှိသည်။ဤအဆင့်တွင် အိမ်များ၊ အလုပ်နေရာများနှင့် အများသူငှာနေရာများတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည့် အားသွင်းစခန်းများ ပါဝင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် ၂၅ မိုင်ခန့် အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆင့် 3 (ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် DCFC) သည် 400 မှ 1000V AC ကြားတွင် လည်ပတ်ပြီး 50kW နှင့်အထက် ထောက်ပံ့ပေးသည်။DCFC သည် အများအားဖြင့် အများသူငှာ နေရာများတွင်သာ ရနိုင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် မိနစ် 20 မှ 30 မိနစ်အတွင်း ယာဉ်တစ်စီးအား 80% အား အားသွင်းနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-30-2021
