လျှပ်စစ်ကားများ၏ EV အားသွင်းမုဒ်များကို ရှင်းပြထားသည်။

လျှပ်စစ်ကားများ၏ EV အားသွင်းမုဒ်များကို ရှင်းပြထားသည်။

နိုင်ငံတကာစံနှုန်းအတိုင်း EV အားသွင်းစနစ် လေးမျိုးရှိပါတယ်။၎င်းနှင့် သင့်လျှပ်စစ်ကားအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း၊ အောက်တွင် ဖတ်ရှုပါ။50 kWh ပမာဏအတွက် ဖော်ပြထားသော ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်။

အကြောင်းအရာများ-
မုဒ် 1 EV အားသွင်းခြင်း (AC)
မုဒ် 2 EV အားသွင်းခြင်း (AC၊ EVSE)
မုဒ် 3 EV အားသွင်းကိရိယာ (AC၊ Wallbox)
မုဒ် 4 EV အားသွင်းကိရိယာ (DC)
ဘယ်အရာက အကောင်းဆုံးလဲ။
ဗီဒီယို EV အားသွင်းမုဒ်များ

မုဒ် 1 (AC၊ 2kW အထိ)

မုဒ် 1 အားသွင်းခြင်းသည် ၎င်း၏အားနည်းချက်များကြောင့် ပျောက်လုနီးပါးဖြစ်သည်- ၎င်း၏အန္တရာယ်အရှိဆုံးနှင့် အလွန်နှေးကွေးသည်။သီးသန့်မဟုတ်သော AC နံရံပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်ကား။အားသွင်း၏ အမြင့်ဆုံးအထွက်ပါဝါသည် 2kW (8 amperes) သာရှိသည်။

ဘက်ထရီ 0 မှ 100% အားသွင်းရန် နာရီ 40-60 နီးပါး လိုအပ်သည်။

လိုအပ်ချက်များ

• AC ပါသော နံရံကပ်ပေါက်
• ပါဝါကြိုး

မုဒ် 2 (AC၊ အထွက်ပါဝါ 3.7kW၊ EVSE)

ကြိုးပေါ်ရှိ EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်ဖြင့် သီးသန့်မဟုတ်သော အစားထိုးလျှပ်စီးပေါက်မှ EV ကားအားအားသွင်းခြင်း။၎င်းသည် AC မှ DC သို့ ပြုပြင်ပေးပြီး circuit breaker ကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ယခုအချိန်တွင် လျှပ်စစ်ကားအတွက် အခြေခံပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းထားကြသည်။16A socket အတွက် အမြင့်ဆုံး output power သည် 3.7 kW ဖြစ်သည်။အားအပြည့်သွင်းရန် 14-16 နာရီခန့် လိုအပ်ပါသည်။

လိုအပ်ချက်များ

• AC ပါသော နံရံကပ်ပေါက်
• EVSE ထိန်းချုပ်ကိရိယာပါဝါကြိုး

မုဒ် 3 (3 အဆင့် AC၊ ပါဝါ 43kW အထိ၊ နံရံ EVSE)

အထူးကိရိယာများ (နံရံအားသွင်းကိရိယာကဲ့သို့) အားသွင်းပါဝါ 22-43 kW ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။နံရံဘောက်စ်သည် AC အား အဆင့်သုံးဆင့်မှ DC သို့ ပြောင်းသည်။သင့်ဓာတ်အားစနစ်သည် လိုင်းတစ်ခုစီတွင် အထွက် အမ်ပီယာ 20-80A ပါသော 3 အဆင့် လိုအပ်သည်။

ဒါက အိမ်သုံးအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပါ။ဘက်ထရီအား 4-9 နာရီအတွင်း အားသွင်းနိုင်သော်လည်း ပြင်ပ EVSE ကို မဝယ်မီတွင် ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် တိုင်ပင်ပါ (သင့် EV ၏ ပါဝါအားသွင်းကိရိယာကို အများဆုံး ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည့် ပမာဏမှာ သင့်ပါဝါစနစ် ပံ့ပိုးမှုတပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်)။

လိုအပ်ချက်များ

• output amperage 16-80A ရှိသော single သို့မဟုတ် သုံးဆင့်ရှိသော AC
• တိုးချဲ့ထားသော EVSE သည် မှန်ကန်သော fuses များဖြင့် သင့်ပါဝါစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• အမြန်အားသွင်းစနစ် ပံ့ပိုးမှုဖြင့် Onboard အားသွင်းကိရိယာ

မုဒ် 4 (DC၊ 800kW အထိ၊ အမြန်အားသွင်းကိရိယာ)

သင်၏ EV အားအားသွင်းရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်း – Rapid အားသွင်းကိရိယာများ (စူပါအားသွင်းစက်များဟုလည်းခေါ်သည်) ကိုသုံးပါ။အမြန်အားသွင်းစခန်းများသည် အလွန်စျေးကြီးသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အမြဲတမ်းနီးပါး အများသူငှာဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ကားအားလုံးက ၎င်းကို မပံ့ပိုးနိုင်သော်လည်း မကြာခဏ ရွေးချယ်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီ ပမာဏ 20 မှ 80 အထိ အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းဖြင့် EV အားသွင်းမှု အများစု။ထို့နောက် ဆဲလ်များ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေရန် ကားအီလက်ထရွန်းနစ်မှ လျှော့ချထားသော အထွက်ပါဝါနှင့် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးသည်။အားသွင်းချိန်ကို တစ်နာရီ (80%) သို့ လျှော့ချသည်။

လိုအပ်ချက်များ

• DC စူပါအားသွင်းကိရိယာ (အမြန်အားသွင်းကိရိယာ)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla သည် EV ထုတ်လုပ်သူမှ လက်ခံကျင့်သုံးသော စံနှုန်းပေါ်မူတည်သည်။
• လျင်မြန်သောအားသွင်းကိရိယာများပံ့ပိုးမှု

နိဂုံး

သင့်လျှပ်စစ်ကားအား အားအမြန်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ Mode 4 အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော Rapid charger (စူပါအားသွင်းသူများ) သို့ ပလပ်ထိုးပါ၊ သို့သော် သင့်ကားတွင် ၎င်းကို ပံ့ပိုးထားပြီး ညာဘက်ရှိ ပေါက်ပေါက် (အခြားအားသွင်းကိရိယာများအတွက် Tesla၊ CCS Combo သို့မဟုတ် CHAdeMO ကဲ့သို့)။မုဒ် 4 သည် onboard charger မပါဘဲ သင့်ဘက်ထရီကို တိုက်ရိုက် ဖြည့်သွင်းသည်။ထို့အပြင် Mode 4 တွင် အမြဲအားသွင်းပါက သင့်ဘက်ထရီသက်တမ်း လျော့နည်းသွားပါသည်။

ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးမှာ Mode 3 ဖြစ်သော်လည်း သင့်ကားပါကင် သို့မဟုတ် အိမ်တွင် လိုအပ်သော အပိုပစ္စည်းများနှင့် ပါဝါစနစ်ကောင်းမွန်ပါသည်။AC မှ အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းသည် တပ်ဆင်ထားသည့် onboard အားသွင်းကိရိယာများပေါ်တွင်မူတည်သည် (ဥပမာ 2018 Chevy Volt သည် 240v 32A ပါဝါစနစ်များဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပြီး 2018 Tesla Model S သည် 240v x 80A ကိုသုံး၍ 19.2kW အားသွင်းပါဝါရောက်ရှိသည့်အခါ)။