हरियो हुन तयारी गर्दै: युरोपका कार निर्माताहरू कहिले इलेक्ट्रिक कारहरूमा स्विच गर्दैछन्?

युरोपका कार निर्माताहरूले विद्युतीय सवारीसाधनहरू (EVs) मा परिवर्तनको सामना गरिरहेका छन्, यो भन्नु उचित छ, उत्साहको विभिन्न स्तरहरू।

तर दस युरोपेली देशहरू र दर्जनौं शहरहरूले 2035 सम्ममा नयाँ आन्तरिक दहन इन्जिन (आईसीई) सवारी साधनहरूको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने योजना बनाउँदा, कम्पनीहरूले उनीहरूलाई पछाडि छोड्न सकिँदैन भन्ने महसुस गर्दैछन्।

अर्को समस्या उनीहरूलाई चाहिने पूर्वाधार हो।उद्योग लबी समूह ACEA द्वारा डेटा विश्लेषणले पत्ता लगायो कि सबै EU EV चार्जिङ स्टेशनहरू मध्ये 70 प्रतिशत पश्चिमी यूरोपका तीनवटा देशहरूमा केन्द्रित छन्: नेदरल्यान्ड्स (66,665), फ्रान्स (45,751) र जर्मनी (44,538)।

ठूला बाधाहरूको बावजुद, यदि विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्माताहरू मध्ये एक, स्टेलान्टिस द्वारा जुलाईमा "EV Day" घोषणाहरूले एउटा कुरा प्रमाणित गर्यो भने विद्युतीय कारहरू यहाँ रहनेछन्।

तर युरोपका कारहरू पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुन कति समय लाग्छ?

महाद्वीपका सबैभन्दा ठूला ब्रान्डहरूले कसरी विद्युतीय भविष्यमा समायोजन गर्दैछन् भनेर पत्ता लगाउन पढ्नुहोस्।

BMW समूह
जर्मन कार निर्माताले यस सूचीमा रहेका केही अन्यको तुलनामा आफूलाई अपेक्षाकृत कम लक्ष्य राखेको छ, कम्तिमा 50 प्रतिशत बिक्रीलाई 2030 सम्म "विद्युतीकरण" गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

BMW सहायक Mini ले "आउँदो दशकको शुरुवात" सम्म पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक बन्ने ट्रयाकमा रहेको दाबी गर्दै उच्च महत्वाकांक्षाहरू राखेको छ।निर्माताका अनुसार २०२१ मा बिक्री भएका मिनीमध्ये १५ प्रतिशत मात्रै विद्युतीय छन्।

डेमलर
मर्सिडीज-बेन्जको पछाडिको कम्पनीले यस वर्षको सुरुमा इलेक्ट्रिक जाने योजनाहरू प्रकट गर्‍यो, ब्रान्डले तीनवटा ब्याट्री-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चरहरू जारी गर्ने वाचाको साथ जुन भविष्यका मोडेलहरूमा आधारित हुनेछ।

मर्सिडीजका ग्राहकहरूले सन् २०२५ देखि ब्रान्डले बनाएको प्रत्येक कारको पूर्ण विद्युतीय संस्करण पनि छनोट गर्न सक्नेछन्।

"यस दशकको अन्त्यसम्ममा बजारहरू बिजुलीमा मात्र स्विच गर्न हामी तयार हुनेछौं," डेमलरका सीईओ ओला कालेनियसले जुलाईमा घोषणा गरे।

फेरारी
आफ्नो सास नराख्नुहोस्।इटालियन सुपरकार निर्माताले सन् २०२५ मा आफ्नो पहिलो सबै विद्युतीय कार सार्वजनिक गर्ने योजना बनाएको बेला पूर्व सीईओ लुइस क्यामिलिएरीले गत वर्ष भनेका थिए कि कम्पनीले कहिल्यै पनि इलेक्ट्रिकमा जानेछैन भन्ने विश्वास थियो।

फोर्ड
भर्खरै घोषणा गरिएको सबै अमेरिकी, सबै इलेक्ट्रिक F150 लाइटनिंग पिकअप ट्रकले अमेरिकामा टाउको बदलेको छ, फोर्डको युरोपेली हात जहाँ विद्युतीय कार्य हो।

फोर्डले सन् २०३० सम्ममा युरोपमा बिक्री हुने सबै यात्रुवाहक सवारी साधन विद्युतीय हुने बताएको छ ।यसका दुई तिहाइ कमर्शियल सवारी साधनहरु यसै वर्षसम्म विद्युतीय वा हाइब्रिड हुने दाबी पनि गरेको छ ।

होन्डा
2040 होन्डा सीईओ तोशिहिरो माइबेले कम्पनीको लागि ICE सवारीहरू चरणबद्ध गर्न सेट गरेको मिति हो।

जापानी कम्पनीले सन् २०२२ सम्ममा युरोपमा “विद्युतीकृत” अर्थात् विद्युतीय वा हाइब्रिड सवारीसाधन मात्र बिक्री गर्ने प्रतिबद्धता व्यक्त गरिसकेको छ।

हुन्डाई
मेमा, रोयटर्सले रिपोर्ट गर्यो कि कोरियामा आधारित हुन्डाईले ईभीहरूमा विकास प्रयासहरू केन्द्रित गर्न आफ्नो लाइन अपमा जीवाश्म ईन्धनबाट चल्ने कारहरूको संख्या आधाले घटाउने योजना बनाएको छ।

निर्माताले सन् २०४० सम्ममा युरोपमा पूर्ण विद्युतीकरण गर्ने लक्ष्य राखेको बताएको छ ।

जगुआर ल्याण्ड रोभर
बेलायती समूहले फेब्रुअरीमा घोषणा गर्‍यो कि यसको जगुआर ब्रान्ड 2025 सम्म पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक हुनेछ। ल्याण्ड रोभरको लागि शिफ्ट, राम्रो, ढिलो हुनेछ।

कम्पनीले सन् २०३० मा बिक्री हुने ल्यान्ड रोभरको ६० प्रतिशत शून्य उत्सर्जन हुने बताएको छ ।त्यो मितिसँग मेल खान्छ जब यसको गृह बजार, बेलायतले नयाँ ICE सवारी साधनहरूको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाइरहेको छ।

रेनो समूह
फ्रान्सको सबैभन्दा बढी बिक्री हुने कार निर्माता कम्पनीले सन् २०३० सम्ममा आफ्ना ९० प्रतिशत सवारी साधन पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने योजना सार्वजनिक गरेको छ ।

यो हासिल गर्नका लागि कम्पनीले २०२५ सम्ममा १० नयाँ EVs लन्च गर्ने आशा राखेको छ, जसमा ९० को दशकको क्लासिक रेनो ५ को परिमार्जन गरिएको, विद्युतीकृत संस्करण समावेश छ। केटा रेसरहरू रमाउँछन्।

स्टेलान्टिस
यस वर्षको सुरुमा Peugeot र Fiat-Chrysler को मर्जरबाट बनेको मेगाकर्पले जुलाईमा आफ्नो "EV दिन" मा ठूलो EV घोषणा गर्‍यो।

यसको जर्मन ब्रान्ड ओपल सन् २०२८ सम्ममा युरोपमा पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने कम्पनीले जनाएको छ, जबकि युरोप र उत्तर अमेरिकामा यसका ९८ प्रतिशत मोडलहरू सन् २०२५ सम्ममा पूर्ण रूपमा विद्युतीय वा विद्युतीय हाइब्रिड हुनेछन्।

अगस्टमा कम्पनीले यसको इटालियन ब्रान्ड अल्फा-रोमियो २०२७ बाट पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने खुलासा गर्दै केही थप विवरण दिएको थियो।

Tom Bateman द्वारा • अद्यावधिक गरिएको: 17/09/2021
युरोपका कार निर्माताहरूले विद्युतीय सवारीसाधनहरू (EVs) मा परिवर्तनको सामना गरिरहेका छन्, यो भन्नु उचित छ, उत्साहको विभिन्न स्तरहरू।

तर दस युरोपेली देशहरू र दर्जनौं शहरहरूले 2035 सम्ममा नयाँ आन्तरिक दहन इन्जिन (आईसीई) सवारी साधनहरूको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने योजना बनाउँदा, कम्पनीहरूले उनीहरूलाई पछाडि छोड्न सकिँदैन भन्ने महसुस गर्दैछन्।

अर्को समस्या उनीहरूलाई चाहिने पूर्वाधार हो।उद्योग लबी समूह ACEA द्वारा डेटा विश्लेषणले पत्ता लगायो कि सबै EU EV चार्जिङ स्टेशनहरू मध्ये 70 प्रतिशत पश्चिमी यूरोपका तीनवटा देशहरूमा केन्द्रित छन्: नेदरल्यान्ड्स (66,665), फ्रान्स (45,751) र जर्मनी (44,538)।

युरोन्यूज बहस |व्यक्तिगत कारहरूको भविष्य के छ?
युके स्टार्ट-अपले क्लासिक कारहरूलाई ल्यान्डफिलबाट इलेक्ट्रिकमा रूपान्तरण गरेर बचत गर्दैछ
ठूला बाधाहरूको बावजुद, यदि विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्माताहरू मध्ये एक, स्टेलान्टिस द्वारा जुलाईमा "EV Day" घोषणाहरूले एउटा कुरा प्रमाणित गर्यो भने विद्युतीय कारहरू यहाँ रहनेछन्।

तर युरोपका कारहरू पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुन कति समय लाग्छ?

महाद्वीपका सबैभन्दा ठूला ब्रान्डहरूले कसरी विद्युतीय भविष्यमा समायोजन गर्दैछन् भनेर पत्ता लगाउन पढ्नुहोस्।

अर्नेस्ट ओजेह / अनस्प्लास
बिजुलीमा स्विच गर्नाले CO2 उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्नेछ, तर कार उद्योग चिन्तित छ कि हामी हाम्रो EVs चार्ज गर्न सक्षम हुनेछौं। Ernest Ojeh / Unsplash
BMW समूह
जर्मन कार निर्माताले यस सूचीमा रहेका केही अन्यको तुलनामा आफूलाई अपेक्षाकृत कम लक्ष्य राखेको छ, कम्तिमा 50 प्रतिशत बिक्रीलाई 2030 सम्म "विद्युतीकरण" गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

BMW सहायक Mini ले "आउँदो दशकको शुरुवात" सम्म पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक बन्ने ट्रयाकमा रहेको दाबी गर्दै उच्च महत्वाकांक्षाहरू राखेको छ।निर्माताका अनुसार २०२१ मा बिक्री भएका मिनीमध्ये १५ प्रतिशत मात्रै विद्युतीय छन्।

डेमलर
मर्सिडीज-बेन्जको पछाडिको कम्पनीले यस वर्षको सुरुमा इलेक्ट्रिक जाने योजनाहरू प्रकट गर्‍यो, ब्रान्डले तीनवटा ब्याट्री-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चरहरू जारी गर्ने वाचाको साथ जुन भविष्यका मोडेलहरूमा आधारित हुनेछ।

मर्सिडीजका ग्राहकहरूले सन् २०२५ देखि ब्रान्डले बनाएको प्रत्येक कारको पूर्ण विद्युतीय संस्करण पनि छनोट गर्न सक्नेछन्।

"यस दशकको अन्त्यसम्ममा बजारहरू बिजुलीमा मात्र स्विच गर्न हामी तयार हुनेछौं," डेमलरका सीईओ ओला कालेनियसले जुलाईमा घोषणा गरे।

के होपियमको हाइड्रोजन स्पोर्ट्स कार टेस्लालाई युरोपको जवाफ हुन सक्छ?
फेरारी
आफ्नो सास नराख्नुहोस्।इटालियन सुपरकार निर्माताले सन् २०२५ मा आफ्नो पहिलो सबै विद्युतीय कार सार्वजनिक गर्ने योजना बनाएको बेला पूर्व सीईओ लुइस क्यामिलिएरीले गत वर्ष भनेका थिए कि कम्पनीले कहिल्यै पनि इलेक्ट्रिकमा जानेछैन भन्ने विश्वास थियो।

सौजन्य फोर्ड
फोर्ड F150 लाइटनिङ युरोपमा आउँदैन, तर फोर्डले यसका अन्य मोडलहरू 2030 सम्ममा पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने बताएको छ। सौजन्य फोर्ड
फोर्ड
भर्खरै घोषणा गरिएको सबै अमेरिकी, सबै इलेक्ट्रिक F150 लाइटनिंग पिकअप ट्रकले अमेरिकामा टाउको बदलेको छ, फोर्डको युरोपेली हात जहाँ विद्युतीय कार्य हो।

फोर्डले सन् २०३० सम्ममा युरोपमा बिक्री हुने सबै यात्रुवाहक सवारी साधन विद्युतीय हुने बताएको छ ।यसका दुई तिहाइ कमर्शियल सवारी साधनहरु यसै वर्षसम्म विद्युतीय वा हाइब्रिड हुने दाबी पनि गरेको छ ।

होन्डा
2040 होन्डा सीईओ तोशिहिरो माइबेले कम्पनीको लागि ICE सवारीहरू चरणबद्ध गर्न सेट गरेको मिति हो।

जापानी कम्पनीले सन् २०२२ सम्ममा युरोपमा “विद्युतीकृत” अर्थात् विद्युतीय वा हाइब्रिड सवारीसाधन मात्र बिक्री गर्ने प्रतिबद्धता व्यक्त गरिसकेको छ।

फेब्रिस कोफ्रीनी / एएफपी
Honda ले गत वर्ष युरोपमा ब्याट्री-इलेक्ट्रिक Honda e लन्च गर्‍यो Fabrice COFFRINI / AFP
हुन्डाई
मेमा, रोयटर्सले रिपोर्ट गर्यो कि कोरियामा आधारित हुन्डाईले ईभीहरूमा विकास प्रयासहरू केन्द्रित गर्न आफ्नो लाइन अपमा जीवाश्म ईन्धनबाट चल्ने कारहरूको संख्या आधाले घटाउने योजना बनाएको छ।

निर्माताले सन् २०४० सम्ममा युरोपमा पूर्ण विद्युतीकरण गर्ने लक्ष्य राखेको बताएको छ ।

के विद्युतीय कारहरू टाढा जान सक्छन्?ईभी ड्राइभिङका लागि विश्वका शीर्ष ५ सहर सार्वजनिक
जगुआर ल्याण्ड रोभर
बेलायती समूहले फेब्रुअरीमा घोषणा गर्‍यो कि यसको जगुआर ब्रान्ड 2025 सम्म पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक हुनेछ। ल्याण्ड रोभरको लागि शिफ्ट, राम्रो, ढिलो हुनेछ।

कम्पनीले सन् २०३० मा बिक्री हुने ल्यान्ड रोभरको ६० प्रतिशत शून्य उत्सर्जन हुने बताएको छ ।त्यो मितिसँग मेल खान्छ जब यसको गृह बजार, बेलायतले नयाँ ICE सवारी साधनहरूको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाइरहेको छ।

रेनो समूह
फ्रान्सको सबैभन्दा बढी बिक्री हुने कार निर्माता कम्पनीले सन् २०३० सम्ममा आफ्ना ९० प्रतिशत सवारी साधन पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने योजना सार्वजनिक गरेको छ ।

यो हासिल गर्नका लागि कम्पनीले २०२५ सम्ममा १० नयाँ EVs लन्च गर्ने आशा राखेको छ, जसमा ९० को दशकको क्लासिक रेनो ५ को परिमार्जन गरिएको, विद्युतीकृत संस्करण समावेश छ। केटा रेसरहरू रमाउँछन्।

स्टेलान्टिस
यस वर्षको सुरुमा Peugeot र Fiat-Chrysler को मर्जरबाट बनेको मेगाकर्पले जुलाईमा आफ्नो "EV दिन" मा ठूलो EV घोषणा गर्‍यो।

यसको जर्मन ब्रान्ड ओपल सन् २०२८ सम्ममा युरोपमा पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने कम्पनीले जनाएको छ, जबकि युरोप र उत्तर अमेरिकामा यसका ९८ प्रतिशत मोडलहरू सन् २०२५ सम्ममा पूर्ण रूपमा विद्युतीय वा विद्युतीय हाइब्रिड हुनेछन्।

अगस्टमा कम्पनीले यसको इटालियन ब्रान्ड अल्फा-रोमियो २०२७ बाट पूर्ण रूपमा विद्युतीय हुने खुलासा गर्दै केही थप विवरण दिएको थियो।

ओपल अटोमोबाइल GmbH
ओपलले गत हप्ता आफ्नो क्लासिक 1970 मान्टा स्पोर्ट्स कारको एकल-अफ विद्युतीकृत संस्करणलाई छेड्यो। ओपल अटोमोबाइल GmbH
टोयोटा
Prius संग बिजुली हाइब्रिड को एक प्रारम्भिक अग्रगामी, टोयोटा ले 2025 सम्म 15 नयाँ ब्याट्री संचालित EVs जारी गर्ने बताएको छ।

यो संसारको सबैभन्दा ठूलो कार निर्माता कम्पनी - को प्रयास को एक शो हो जुन आफ्नो ख्याति मा आराम गर्न सामग्री जस्तो देखिन्छ।गत वर्ष सीईओ अकियो टोयोडाले कथित रूपमा कम्पनीको वार्षिक साधारण सभामा ब्याट्री ईभीहरूको बारेमा र्‍यान्ट गरे, तिनीहरू आन्तरिक दहन सवारी साधनहरू भन्दा बढी प्रदूषित छन् भनी झुटो दाबी गरे।

फक्सवागन
उत्सर्जन परीक्षणहरूमा धोखाधडीको लागि बारम्बार जरिवानाको सामना गर्ने कम्पनीको लागि, VW ले इलेक्ट्रिकमा संक्रमणलाई गम्भीर रूपमा लिइरहेको देखिन्छ।

फक्सवागनले सन् २०३५ सम्ममा युरोपमा बिक्री हुने आफ्ना सबै कारहरू ब्याट्रीबाट विद्युतीय बनाउने लक्ष्य राखेको बताएको छ ।

"यसको अर्थ भोक्सवागनले सन् २०३३ र २०३५ को बीचमा युरोपेली बजारका लागि आन्तरिक दहन इन्जिन भएका अन्तिम गाडीहरू उत्पादन गर्नेछ," कम्पनीले भन्यो।

भोल्भो
सायद यो अचम्मको कुरा होइन कि "flygskam" को भूमिबाट एक स्विडेनी कार कम्पनीले 2030 सम्म सबै ICE गाडीहरू फेज आउट गर्ने योजना बनाएको छ।

कम्पनीले सन् २०२५ सम्ममा पूर्ण विद्युतीय कार र हाइब्रिडको ५०/५० स्प्लिट बिक्री गर्ने बताएको छ ।

"आन्तरिक दहन इन्जिन भएका कारहरूको लागि कुनै दीर्घकालीन भविष्य छैन," भोल्भोका प्रमुख टेक्नोलोजी अधिकारी हेनरिक ग्रीनले यस वर्षको सुरुमा निर्माताको योजनाहरूको घोषणाको क्रममा भने।