संयुक्त चीन र जापान चाओजी इभ परियोजना "CHAdeMO 3.0 मा काम गर्दछ
मुख्य रूपमा जापानी CHAdeMO संघ र चीनको राज्य ग्रिड युटिलिटी अपरेटरको संयुक्त प्रयासमा दुबै देशका भविष्यका सवारी साधनहरूको नयाँ साझा कनेक्टर प्लग डिजाइनमा राम्रो प्रगति रिपोर्ट गरिएको छ।
गत गर्मीमा उनीहरूले आजको CHAdeMO वा GB/T कनेक्टर प्रयोग गरेर जापान, चीन र विश्वका अन्य क्षेत्रहरूमा भविष्यमा प्रयोगको लागि ChaoJi नामक साझा कनेक्टर डिजाइनमा सँगै काम गर्ने सम्झौता घोषणा गरे।चाओजी (超级) को अर्थ चिनियाँमा "सुपर" हो।
CHAdeMO DC फास्ट चार्जिङ कनेक्टर डिजाइन हो, उदाहरणका लागि, Nissan LEAF मा।चीनमा बिक्री हुने विद्युतीय सवारी साधनहरूले चीनको लागि अद्वितीय जीबी/टी चार्जिङ मानक प्रयोग गर्छन्।
चाओजी प्रयासको विवरण सुरुमा स्केच थियो तर अब अझ स्पष्ट हुँदै गएको छ।लक्ष्य भनेको नयाँ साझा प्लग र गाडीको इनलेट डिजाइन गर्नु हो जसले 900 kW को कुल पावरको लागि 1,500V सम्म 600A सम्म समर्थन गर्न सक्छ।यो 400A लाई 1,000V वा 400 kW सम्म समर्थन गर्न गत वर्ष अद्यावधिक गरिएको CHAdeMO 2.0 विशिष्टतासँग तुलना गर्दछ।चीनको GB/T DC चार्जिङ मानकले 188 kW को लागि 750V सम्म 250A लाई समर्थन गरेको छ।
यद्यपि CHAdeMO 2.0 विशिष्टताले 400A सम्म अनुमति दिन्छ त्यहाँ कुनै वास्तविक तरल-कुल्ड केबलहरू र प्लगहरू व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध छैनन् त्यसैले चार्जिङ, व्यवहारमा, 200A मा सीमित छ वा आज 62 kWh Nissan LEAF PLUS मा लगभग 75 kW।
प्रोटोटाइप ChaoJi गाडीको इनलेटको यो तस्बिर जापानी कार वाच वेबसाइटबाट लिइएको हो जसले मे २७ मा CHAdeMO बैठकलाई कभर गरेको थियो। थप छविहरूको लागि त्यो लेख हेर्नुहोस्।
तुलनात्मक रूपमा, दक्षिण कोरियाली, उत्तर अमेरिकी, र युरोपेली कार निर्माताहरूले समर्थन गरेको CCS स्पेसिफिकेशनले 400A सम्म लगातार 1,000V मा 400 kW लाई समर्थन गर्छ यद्यपि धेरै कम्पनीहरूले CCS चार्जरहरू 500A सम्म आउटपुट गर्छन्।
उत्तरी अमेरिकामा प्रयोग गरिएको नयाँ अद्यावधिक गरिएको CCS (SAE Combo 1 वा Type 1 को रूपमा चिनिन्छ) मानक औपचारिक रूपमा प्रकाशित गरिएको छ तर CCS प्लग डिजाइनको युरोपको टाइप 2 संस्करण वर्णन गर्ने समकक्ष कागजात अझै समीक्षाको अन्तिम चरणमा छ र अझै पनि छैन। सार्वजनिक रूपमा उपलब्ध भए तापनि यसको आधारमा उपकरणहरू पहिले नै बिक्री र स्थापना भैरहेको छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: J1772 1000V मा 400A DC मा अद्यावधिक गरियो
CHAdeMO संघ, Tomoko Blech को युरोपेली कार्यालयको नेतृत्व गर्ने अधिकारीले अप्रिलमा जर्मनीको स्टुटगार्टमा रहेको मुख्यालयमा जर्मन अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स कम्पनी भेक्टरले आयोजना गरेको ई-मोबिलिटी इन्जिनियरिङ डे 2019 बैठकमा सहभागीहरूलाई चाओजी परियोजनाको बारेमा प्रस्तुतीकरण दिए। १६।
सुधार: यस लेखको अघिल्लो संस्करणले गलत रूपमा टोमोको ब्लेचको प्रस्तुति CharIN एसोसिएसन बैठकमा दिइएको थियो भन्यो।
नयाँ चाओजी प्लग र गाडीको इनलेट डिजाइन भविष्यका सवारी साधन र तिनका चार्जरहरूमा अवस्थित डिजाइनलाई प्रतिस्थापन गर्ने उद्देश्यले राखिएको छ।भविष्यका सवारी साधनहरूले पुरानो CHAdeMO प्लगहरू वा चीनको GB/T प्लगहरू भएको एडाप्टरको माध्यमबाट चार्जरहरू प्रयोग गर्न सक्छन् जुन चालकले अस्थायी रूपमा गाडीको इनलेटमा घुसाउन सक्छ।
CHAdeMO 2.0 र अघिल्लो वा चीनको अवस्थित GB/T डिजाइन प्रयोग गर्ने पुराना सवारीहरूलाई, तथापि, एडाप्टर प्रयोग गर्न अनुमति छैन र केवल पुरानो प्रकारका प्लगहरू प्रयोग गरेर द्रुत DC चार्ज गर्न सकिन्छ।
प्रस्तुतिले चाओजी-१ नामक नयाँ डिजाइन गरिएको प्लगको चिनियाँ भेरियन्ट र चाओजी-२ भनिने जापानी भेरियन्टको वर्णन गर्दछ, यद्यपि तिनीहरू एडाप्टर बिना शारीरिक रूपमा अन्तरक्रियात्मक छन्।यो प्रस्तुतीकरणबाट स्पष्ट छैन कि सही भिन्नताहरू के हुन् वा मानकलाई अन्तिम रूप दिनु अघि दुई भेरियन्टहरू मर्ज हुनेछन्।दुई भेरियन्टहरूले नयाँ साझा DC चाओजी प्लगको वैकल्पिक "कम्बो" बन्डलिङहरू प्रतिबिम्बित गर्न सक्छन् जुन प्रत्येक देशमा सीसीएस टाइप 1 र टाइप 2 "कम्बो" डिजाइनहरूसँग मिल्दोजुल्दो प्रयोग गरिएको विद्यमान एसी चार्जिङ प्लग मानक हो जसले AC र DC दुवै सँगै चार्ज गर्न मिल्छ। एकल प्लग।
अवस्थित CHAdeMO र GB/T मापदण्डहरूले CAN बस नेटवर्किङ प्रयोग गरेर गाडीसँग सञ्चार गर्छ जुन कारका कम्पोनेन्टहरूलाई एकअर्कासँग सञ्चार गर्न अनुमति दिन सवारीसाधन भित्र पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।नयाँ चाओजी डिजाइनले CAN बस प्रयोग गर्न जारी राख्छ जसले पुरानो चार्जर केबलहरूसँग इनलेट एडेप्टरहरू प्रयोग गर्दा पछाडिको अनुकूलतालाई सहज बनाउँछ।
CCS ले इन्टरनेट पहुँच गर्न कम्प्युटरहरूले प्रयोग गर्ने उही TCP/IP प्रोटोकलहरू पुन: प्रयोग गर्दछ र CCS प्लग भित्र कम-भोल्टेज पिनमा निम्न-स्तरको डेटा प्याकेटहरू बोक्न HomePlug भनिने अर्को मानकको सबसेट पनि प्रयोग गर्दछ।HomePlug घर वा व्यवसाय भित्र 120V पावर लाइनहरूमा कम्प्युटर नेटवर्कहरू विस्तार गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
यसले CCS चार्जर र भविष्यको ChaoJi-आधारित सवारी साधनको इनलेट बीचको सम्भावित एडाप्टर लागू गर्न अझ जटिल बनाउँछ तर परियोजनामा काम गर्ने इन्जिनियरहरूले यो सम्भव हुनुपर्छ भन्ने ठान्छन्।सीसीएस गाडीले चाओजी चार्जिङ केबल प्रयोग गर्न अनुमति दिने एडाप्टर पनि बनाउन सक्छ।
किनभने CCS ले इन्टरनेटमा इलेक्ट्रोनिक वाणिज्य अन्तर्निहित समान संचार प्रोटोकलहरू प्रयोग गर्दछ, यसको लागि "https" लिङ्कहरू प्रयोग गर्ने वेबसाइटहरू भएका ब्राउजरहरूद्वारा प्रयोग गरिएको TLS सुरक्षा तह प्रयोग गर्न अपेक्षाकृत सजिलो छ।CCS को उदीयमान "प्लग र चार्ज" प्रणालीले TLS र सम्बन्धित X.509 सार्वजनिक कुञ्जी प्रमाणपत्रहरू प्रयोग गर्दछ सुरक्षित रूपमा स्वचालित भुक्तानी अनुमति दिनको लागि जब कारहरू RFID कार्डहरू, क्रेडिट कार्डहरू, वा फोन एपहरूको आवश्यकता बिना चार्ज गर्नको लागि प्लग इन हुन्छन्।Electrify अमेरिका र युरोपेली कार कम्पनीहरूले यस वर्ष पछि यसको तैनातीलाई बढावा दिइरहेका छन्।
CHAdeMO संघले घोषणा गरेको छ कि तिनीहरूले ChaoJi मा प्रयोग हुने CAN बस नेटवर्किङमा समावेश गर्न प्लग र चार्जलाई अनुकूलन गर्न काम गरिरहेका छन्।
CHAdeMO जस्तै, ChaoJi ले बिजुलीको द्विदिश प्रवाहलाई समर्थन गर्न जारी राख्ने छ ताकि कार भित्रको ब्याट्री प्याकलाई कारबाट बिजुली फिर्ता ग्रिडमा वा पावर आउटेजको समयमा घरमा निर्यात गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।CCS ले यो क्षमता समावेश गर्न काम गरिरहेको छ।
DC चार्जिङ एडेप्टरहरू आज Tesla द्वारा मात्र प्रयोग गरिन्छ।कम्पनीले टेस्ला गाडीलाई CHAdeMO चार्जिङ प्लग प्रयोग गर्न अनुमति दिने एडाप्टर $ 450 मा बेच्छ।युरोपमा, टेस्लाले भर्खरै मोडेल एस र मोडेल एक्स कारहरूलाई युरोपेली शैली सीसीएस (टाइप २) चार्जिङ केबलहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिने एडाप्टर बेच्न थालेको छ।कम्पनीको विगतको स्वामित्व कनेक्टरसँगको ब्रेकमा, मोडेल 3 युरोपमा नेटिभ CCS इनलेटको साथ बेचिन्छ।
चीनमा बेच्ने टेस्ला गाडीहरूले आज त्यहाँ GB/T मानक प्रयोग गर्दछ र सम्भवतः भविष्यमा कुनै बिन्दुमा नयाँ चाओजी डिजाइनमा स्विच हुनेछ।
टेस्लाले हालै उत्तर अमेरिकी बजारको लागि यसको DC सुपरचार्जर प्रणालीको संस्करण 3 प्रस्तुत गर्यो जसले अब आफ्नो कारहरूलाई तरल-कुल्ड केबल र उच्च एम्पेरेजमा प्लग प्रयोग गरेर चार्ज गर्न सक्छ (स्पष्ट रूपमा 700A नजिकै)।नयाँ प्रणालीसँगै पछिल्लो समय एस
पोस्ट समय: मे-19-2021
