China EV Charger Factory 150A DC-oplaadconverter Combo CCS1 naar CCS2-adapter
Oplaadstekker | COMBO1: Voldoe aan 62196-3 IEC2014 BLAD 3-lllB-norm COMBO 2:voldoen aan 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm standaard | ||
Functies | Combo 1: De massieve structuur van de behuizing bevordert de beschermingsprestaties Combo 2: Veiligheidsspelden met geïsoleerde kop om onbedoeld direct contact met personeel te voorkomen | ||
Mechanische levensduur | Onbelaste stekker in-/uittrekken> 10.000 keer | ||
Impat van externe kracht | kan zich een val van 1 meter en een overloopdruk van 2 ton veroorloven | ||
Bedrijfstemperatuur | -30℃~+50℃ | ||
Materiaal behuizing | Thermoplastische, vlamvertragende kwaliteit UL94V-O | ||
Neem contact op met struik | Koperlegering. Verzilverd | ||
Product volledige inbreng- en uittrekkracht | <100N | ||
IP-bescherming | IP65 | ||
Nominale stroom | 150 A | ||
Isolatieweerstand | >2000MΩ (DC1000V) | ||
Terminale temperatuurstijging | <50K | ||
Bestand tegen spanning | 3200V | ||
Bedrijfsspanning | 1000VDC |
Maar de meeste snellaadstations binnen de Europese Unie gebruiken DC CCS2.Als u een EV bestuurt met een CCS1-aansluiting in Amerikaanse stijl, kunt u uw EV niet opladen.Om op te laden via een snellaadstation heeft u deze CCS2 naar CCS1-adapter nodig, waarmee u CCS 1 EV kunt aansluiten op het CCS 2-station, wat een ideale oplossing is voor voertuigen uit de VS.
Hier vindt u informatie over de CCS2 naar CCS1-adapter:
1. Lengte: 0,3 m
2. Huidig:150A
3. IP55
EV DC Fast Charging maakt elektrische auto's nuttiger en noodzakelijker, omdat bestuurders van elektrische auto's weten dat ze snel kunnen opladen en de hogere effectieve rijsnelheid.Het lijkt erop dat autobezitters met snellaadbare auto’s, met voldoende DC-snellaadstations om zich heen, zich in staat voelen langere ritten te maken.
Hoewel DC-snelladen van elektrische voertuigen meestal niet nodig is, omdat het optimale laadtarief afhangt van de gebruikssituatie waarmee de bestuurder momenteel wordt geconfronteerd, is het handig om het DC-snellaadstation binnen een uur vrijwel volledig op te laden.Bij een laadsnelheid van 50 kilowatt per uur of hoger (laadsnelheid per uur is 20 kilowatt of meer) is het afwijkend van het laadbereik.Een belangrijk snellaadnetwerk zal elektrische voertuigen aantrekkelijker maken en tot een hogere adoptie leiden.Krachtige DC-oplader is de toekomstige ontwikkelingsrichting.Bijvoorbeeld CCS-laders van 100 kW voor sommige nieuwe elektrische voertuigen.