Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV-stekker CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi-opladerconnector

Japan ChaoJiPlugCHAdeMO 3.0-protocol ChaoJi-connector

De eerste beelden zijn vrijgegeven van de nieuwe standaard laadstekker die gezamenlijk is ontwikkeld door de China Electricity Council (CEC) en de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard ChaoJi moet vermogens tot 900 kW mogelijk maken.

Het prototype van de nieuwe laadstekker werd gepresenteerd op de algemene vergadering van de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard moet in 2020 verschijnen en draagt ​​de werktitel ChaoJi.De aansluiting is ontworpen voor 900 ampère en 1.000 volt om het benodigde laadvermogen mogelijk te maken.

Werkt onder het CHAdeMO-communicatieprotocol,CHAdeMO 3.0is de eerste publicatie van de ultra-high-power oplaadstandaard van de volgende generatie, die mede wordt ontwikkeld door de China Electricity Council (CEC) en CHAdeMO Association met de werknaam ‘ChaoJi’.De Chinese versie, die werkt onder het GB/T-communicatieprotocol, zal naar verwachting volgend jaar ook verschijnen.

Deze nieuwste versie van het CHAdeMO-protocol maakt DC-laden mogelijk met een vermogen van meer dan 500 kW (maximale stroom 600 A), terwijl ervoor wordt gezorgd dat de connector licht en compact is met een kabel met een kleinere diameter, dankzij de vloeistofkoelingstechnologie en het verwijderen van vergrendeling mechanisme van de connector naar de voertuigzijde.Achterwaartse compatibiliteit van de CHAdeMO 3.0-compatibele voertuigen met de bestaande DC-snellaadstandaarden (CHAdeMO, GB/T en mogelijk CCS) is gegarandeerd;Met andere woorden: de huidige CHAdeMO-laders kunnen zowel de huidige EV's als de toekomstige EV's van stroom voorzien via een adapter of met een multistandaardlader.

Begonnen als een bilateraal project, heeft ChaoJi zich ontwikkeld tot een internationaal samenwerkingsforum, waarbij expertise en marktervaring van belangrijke spelers uit Europa, Azië, Noord-Amerika en Oceanië wordt gemobiliseerd.Er wordt verwacht dat India zich binnenkort bij het team zal aansluiten, en regeringen en bedrijven uit Zuid-Korea en Zuidoost-Aziatische landen hebben ook hun sterke belangen kenbaar gemaakt.

Japan en China zijn overeengekomen om samen te blijven werken aan de technische ontwikkeling en deze oplaadtechnologie van de volgende generatie te promoten via verdere technische demonstratie-evenementen en de proefinzet van de nieuwe laders.

De testvereisten voor de CHAdeMO 3.0-specificatie zullen naar verwachting binnen een jaar worden gepubliceerd.De eerste ChaoJi EV’s zullen waarschijnlijk bedrijfsvoertuigen zijn en zullen naar verwachting al in 2021 op de markt worden gebracht, gevolgd door andere typen voertuigen, waaronder elektrische personenauto’s.

ChaoJi staat klaar om CHAdeMO- en GB/T-standaarden in één te combineren.
De Japanse CHAdeMO Association heeft in het kader van het ChaoJi-project een nieuwe versie aangekondigd van het CHAdeMO-protocol (CHAdeMO 3.0), geharmoniseerd met de Chinese GB/T-standaard.
Het is de eerste publicatie voor de komende ChaoJi high-power DC-laadstandaard, in ontwikkeling door CHAdeMO Association en China Electricity Council (CEC) om CHAdeMO en GB/T te combineren in één oplossing.

“Op 24 april 2020 heeft CHAdeMO Association het nieuwste CHAdeMO-protocol (CHAdeMO 3.0) vrijgegeven aan haar vaste leden, waarin de vereisten worden gespecificeerd voor het ontwerpen van de volgende generatie CHAdeMO-laders (“technisch document”), met behulp van de gloednieuwe, identieke stekker met Het Chinese GB/T-protocol, dat een maximale stroomsterkte van 600 A mogelijk maakt.”
Zoals we begrijpen, wordt verwacht dat ChaoJi de ultieme DC-snellaadstandaard zal worden in China en Japan, terwijl de oudere versies van auto's/opladers met adapters zullen worden gebruikt.