Voor binnenlands
Een elektrisch voertuig heeft geen verbrandingsmotor.In plaats daarvan wordt hij aangedreven door een elektromotor die wordt aangedreven door oplaadbare batterijen.
Ja absoluut!Thuis uw elektrische auto opladen is de meest efficiënte manier van opladen.Het bespaart u ook tijd.Met een speciaal oplaadpunt sluit u eenvoudigweg aan wanneer uw auto niet in gebruik is en slimme technologie start en stopt het opladen voor u.
Ja, u hoeft zich geen zorgen te maken over overladen. Laat uw auto gewoon aangesloten op een speciaal oplaadpunt en het smartapparaat weet hoeveel stroom er nodig is om bij te laden en daarna uit te schakelen.
Speciale oplaadpunten zijn voorzien van ingebouwde beschermingslagen om de regen en extreme weersomstandigheden te weerstaan, wat betekent dat het volkomen veilig is om uw voertuig op te laden.
In tegenstelling tot hun zwaar vervuilende neven met verbrandingsmotoren, rijden elektrische voertuigen emissievrij op de weg.De opwekking van elektriciteit veroorzaakt echter over het algemeen nog steeds emissies, en daarmee moet rekening worden gehouden.Toch suggereert onderzoek een reductie van de uitstoot van 40% vergeleken met een kleine benzineauto, en naarmate het Britse National Grid-gebruik 'groener' wordt, zal dat cijfer aanzienlijk stijgen.
Ja, dat kan, maar met grote voorzichtigheid...
1. U moet uw stopcontact in huis laten inspecteren door een gekwalificeerde elektricien om er zeker van te zijn dat uw bedrading veilig is voor de hoge elektrische belasting die nodig is
2. Zorg ervoor dat u op een geschikte plaats een stopcontact heeft waar u de laadkabel in kunt meenemen: het is NIET veilig om een verlengsnoer te gebruiken voor het opladen van uw auto
3. Deze oplaadmethode is erg langzaam: ongeveer 6-8 uur voor een actieradius van 160 kilometer
Het gebruik van een speciaal autolaadpunt is veel veiliger, goedkoper en sneller dan standaard stopcontacten.Bovendien kan, nu de OLEV-subsidies overal beschikbaar zijn, een kwaliteitslaadpunt van Go Electric slechts € 250 kosten, gemonteerd en werkend.
Laat het maar aan ons over!Wanneer u uw laadpunt bij Go Electric bestelt, controleren wij eenvoudig of u in aanmerking komt en nemen wij een paar gegevens op, zodat wij uw claim voor u kunnen afhandelen.Wij doen al het voorwerk en de installatierekening van uw laadpunt wordt met € 500 verlaagd!
Als u meer stroom verbruikt door uw auto thuis op te laden, zal uw elektriciteitsrekening onvermijdelijk stijgen.De stijging van deze kosten is echter slechts een fractie van de kosten voor het tanken van standaard benzine- of dieselvoertuigen.
Hoewel u het grootste deel van uw auto thuis of op het werk zult opladen, zult u af en toe opwaarderingen nodig hebben als u onderweg bent.Er zijn talloze websites en apps (zoals Zap Map en Open Charge Map) die aangeven wat de dichtstbijzijnde laadstations zijn en welke soorten laders er beschikbaar zijn.
Er zijn momenteel ruim 15.000 openbare oplaadpunten in Groot-Brittannië met meer dan 26.000 stekkers en er worden voortdurend nieuwe geïnstalleerd, waardoor de mogelijkheden om uw auto onderweg op te laden week na week toenemen.
Voor zaken
Wanneer u op zoek bent naar een EV-laadstation, kunt u kiezen voor AC- of DC-laden, afhankelijk van de tijd die u wilt besteden aan het opladen van het voertuig.Als u wat tijd op een plek wilt doorbrengen en er geen haast is, kiest u doorgaans voor een AC-oplaadpoort.AC is een langzame laadoptie vergeleken met DC.Met DC kunt u uw EV doorgaans binnen een uur tot een redelijk percentage opladen, terwijl u met AC in 4 uur ongeveer 70% kunt opladen.
AC is beschikbaar op het elektriciteitsnet en kan economisch over lange afstanden worden verzonden, maar een auto verandert de AC in DC om op te laden.DC wordt daarentegen vooral gebruikt voor snelladende EV’s en is een constante.Het is gelijkstroom en wordt opgeslagen in de batterijen van het elektronische draagbare apparaat.
Het belangrijkste verschil tussen AC- en DC-laden is de omzetting van stroom;bij DC vindt de conversie buiten het voertuig plaats, terwijl bij AC de stroom binnen het voertuig wordt omgezet.
Nee, u mag uw auto niet aansluiten op een gewoon huis- of buitenstopcontact en geen verlengkabels gebruiken, omdat dit gevaarlijk kan zijn.De veiligste manier om een elektrische auto thuis op te laden is door gebruik te maken van speciale elektrische voertuigvoorzieningsapparatuur (EVSE).Deze bestaat uit een buitenstopcontact dat goed is beschermd tegen regen en een aardlekschakelaar die is ontworpen om zowel gelijkstroompulsen als wisselstroom te verwerken.Voor de voeding van de EVSE moet een apart circuit van de verdeelkast worden gebruikt.Verlengsnoeren mogen niet worden gebruikt, zelfs niet als ze niet zijn opgerold;ze zijn niet bedoeld om gedurende lange perioden de volledige nominale stroom te dragen
RFID is de afkorting voor Radio Frequency Identification.Het is een methode voor draadloze communicatie die helpt bij het vaststellen van de identiteit van een fysiek object, in dit geval uw EV en uzelf.De RFID verzendt de identiteit draadloos met behulp van radiogolven van een object.Zoals bij elke RFID-kaart moet de gebruiker worden gelezen door een lezer en een computer.Om de kaart te kunnen gebruiken, moet u dus eerst een RFID-kaart aanschaffen en deze registreren met de benodigde gegevens.
Wanneer u vervolgens naar een openbare plaats gaat bij een van de geregistreerde commerciële EV-laadstations, moet u uw RFID-kaart scannen en deze authenticeren door de kaart eenvoudigweg te scannen bij de RFID-ondervrager die in de Smartlet-eenheid is ingebed.Hierdoor kan de lezer de kaart identificeren en wordt het signaal gecodeerd naar het ID-nummer dat door de RFID-kaart wordt verzonden.Zodra de identificatie is voltooid, kunt u beginnen met het opladen van uw EV.Met alle openbare EV-laadstations in Bharat kunt u uw EV opladen na RFID-identificatie.
1. Parkeer uw voertuig zo dat het laadstopcontact met de laadconnector gemakkelijk te bereiken is: De laadkabel mag tijdens het laadproces niet onder spanning staan.
2. Open de laadaansluiting op het voertuig.
3. Steek de laadconnector volledig in het stopcontact.Het laadproces start pas als de laadconnector een veilige verbinding heeft tussen het laadpunt en de auto.
Batterij-elektrische voertuigen (BEV): BEV's gebruiken alleen een batterij om de motor van stroom te voorzien en de batterijen worden opgeladen door plug-in laadstations.
Hybride elektrische voertuigen (HEV): HEV's worden aangedreven door traditionele brandstoffen en door elektrische energie die is opgeslagen in een batterij.In plaats van een stekker gebruiken ze regeneratief remmen of de verbrandingsmotor om hun batterij op te laden.
Plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV): PHEV's hebben verbrandingsmotoren of andere voortstuwingsmotoren en elektromotoren.Ze worden ook aangedreven door conventionele brandstoffen of een batterij, maar de batterijen in PHEV's zijn groter dan die in HEV's.PHEV-accu's worden opgeladen via een plug-in laadstation, regeneratief remmen of de verbrandingsmotor.
Voordat u overweegt uw EV op te laden, is het belangrijk dat u het verschil leert tussen AC- en DC-elektrische laadstations.Het AC-laadstation is uitgerust om tot 22 kW te leveren aan de boordlader van het voertuig.De DC-lader kan tot 150 kW rechtstreeks aan de accu van het voertuig leveren.Het grote verschil is echter dat wanneer uw elektrische voertuig eenmaal met een DC-lader 80% van de lading bereikt, de resterende 20% meer tijd nodig heeft.Het AC-laadproces is stabiel en vereist een langere tijd om uw auto op te laden dan bij een DC-laadpoort.
Maar het voordeel van een AC-laadpoort is dat deze kosteneffectief is en vanaf elk elektriciteitsnet kan worden gebruikt zonder dat u veel upgrades hoeft uit te voeren.
Als u haast heeft om uw EV op te laden, zoek dan naar een oplaadpunt voor elektrische auto's met een gelijkstroomaansluiting, omdat uw voertuig hierdoor sneller wordt opgeladen.Als u echter uw auto of een ander elektronisch voertuig thuis oplaadt, kies dan voor een AC-laadpunt en geef het voldoende tijd om uw voertuig op te laden.
Zowel AC- als DC-oplaadpunten voor elektrische auto’s hebben hun eigen voordelen.Met de AC-oplader kunt u thuis of op het werk opladen en de standaard elektrische PowerPoint gebruiken die 240 volt AC / 15 ampère elektriciteitsvoorziening is.Afhankelijk van de ingebouwde lader van de EV wordt het laadtarief bepaald.Normaal gesproken ligt dit tussen 2,5 kilowatt (kW) en 7,5 kW?Als een elektrische auto dus een vermogen van 2,5 kW heeft, zou u hem een nacht moeten laten staan om volledig op te laden.Bovendien is AC-opladen kosteneffectief en kan het vanaf elk elektriciteitsnet worden gedaan, terwijl het over lange afstanden kan worden verzonden.
DC-laden zorgt er daarentegen voor dat uw EV sneller wordt opgeladen, waardoor u over meer flexibiliteit beschikt in de loop van de tijd.Voor dit doel bieden veel openbare plaatsen die oplaadpunten voor elektrische auto's aanbieden nu DC-laadpoorten voor EV's.
De meeste EV auto’s worden tegenwoordig gebouwd met een laadpaal van Level 1, dat wil zeggen hebben een laadstroom van 12A 120V.Hierdoor kan de auto worden opgeladen via een standaard huishoudelijk stopcontact.Maar dit is bij voorkeur geschikt voor mensen die een hybride auto hebben of niet veel reizen.Als u veel reist, is het beter om een EV-laadstation van niveau 2 te installeren. Dit niveau betekent dat u uw EV gedurende 10 uur kunt opladen, waarmee u 160 km of meer kunt afleggen, afhankelijk van de actieradius van het voertuig. Niveau 2 heeft 16A 240V.Bovendien betekent het hebben van een AC-laadpunt in huis dat u het bestaande systeem kunt gebruiken om uw auto op te laden zonder dat u veel upgrades hoeft uit te voeren.Het is ook lager dan DC-laden.Kies daarom thuis voor een AC-laadstation, terwijl u in het openbaar kiest voor DC-laadpoorten.
Op openbare plaatsen is het beter om DC-laadpoorten te hebben, omdat DC zorgt voor het snel opladen van de elektrische auto.Met de opkomst van EV's op de weg zullen DC-laadpoorten het mogelijk maken dat meer auto's in het laadstation kunnen worden opgeladen.
Om aan de wereldwijde oplaadnormen te voldoen, worden Delta AC-laders geleverd met verschillende soorten oplaadconnectoren, waaronder SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2 en GB/T.Dit zijn wereldwijde oplaadstandaarden die geschikt zijn voor de meeste elektrische voertuigen die momenteel beschikbaar zijn.
SAE J1772 is gebruikelijk in de Verenigde Staten en Japan, terwijl IEC 62196-2 Type 2 gebruikelijk is in Europa en Zuidoost-Azië.GB/T is de nationale standaard die in China wordt gebruikt.
DC-laders worden geleverd met verschillende soorten oplaadconnectoren om te voldoen aan de wereldwijde oplaadnormen, waaronder CCS1, CCS2, CHAdeMO en GB/T 20234.3.
CCS1 is gebruikelijk in de Verenigde Staten en CCS2 wordt algemeen toegepast in Europa en Zuidoost-Azië.CHAdeMO wordt gebruikt door Japanse EV-fabrikanten en GB/T is de nationale standaard die in China wordt gebruikt.
Dit is afhankelijk van uw situatie.Snelle DC-laders zijn ideaal voor gevallen waarin u uw EV snel moet opladen, zoals bij een laadstation op de snelweg of bij een rustplaats.Een AC-lader is geschikt voor plekken waar u langer verblijft, zoals werkplek, winkelcentra, bioscoop en thuis.
Er zijn drie soorten oplaadmogelijkheden:
• Thuis opladen - 6-8* uur.
• Openbaar opladen - 2-6* uur.
• Snel opladen duurt slechts 25* minuten om een lading van 80% te bereiken.
Vanwege de verschillende typen en accuformaten van elektrische auto’s kunnen deze tijden afwijken.
Het thuislaadpunt wordt op een buitenmuur geïnstalleerd, dichtbij de plek waar u uw auto parkeert.Voor de meeste huizen kan dit eenvoudig worden geïnstalleerd.Woont u echter in een appartement zonder eigen parkeerplaats, of in een rijtjeshuis met een openbaar voetpad voor de deur, dan kan het lastig zijn om een laadpunt te laten plaatsen.
