Niveau 2 EV-oplader 32A 5-pins rode CEE-stekker 1 fase Draagbaar Zuid-Amerika elektrische auto opladen
Voordelen van een draagbare EV-oplader?
Opladers voor draagbare elektrische auto’s zijn relatief nieuw in de EV-scene en kunnen een groot verschil maken.Bij veel nieuwe gebruikers van elektrisch rijden schuilt angst voor de actieradius vaak in het achterhoofd van de bestuurder.Een draagbare oplader is geschikt voor de meeste voertuigen die gebruik maken van Type 1- of Type 2-oplaadkabels.Het is een geweldig idee, dus wat weerhoudt een bestuurder ervan om er een in de kofferbak te dragen?
Welnu, sommige modellen kunnen erg duur zijn en ze zullen allemaal gewicht toevoegen aan een auto;nooit een goede zaak.Mensen die voor hun werk zeer lange afstanden rijden, vinden het misschien handig om er een mee te nemen als tussenstop, maar misschien is het idee voor de meeste binnenlandse autoritten een beetje overdreven.Als de actieradius van dag tot dag van belang is, kunt u er het beste voor zorgen dat u een regelmatig regime hanteert om ervoor te zorgen dat het voertuig waar mogelijk maximaal wordt opgeladen.Dat gezegd hebbende, zou een kleinere, lichtere eenheid bijvoorbeeld enige gemoedsrust kunnen bieden bij autorijden met het gezin.Thuislaadstations zijn echter een must-have en bijvoorbeeld een app die identificeert waar openbare oplaadpunten in een bepaald gebied beschikbaar zijn.Door het verbruik in de gaten te houden, net zoals een bestuurder dat met een benzinemeter zou doen, hoeft u zich geen zorgen te maken over de actieradius.
Het goede nieuws is dat auto- en pechhulporganisaties hun servicevoertuigen beginnen uit te rusten met een draagbare oplader die kan worden aangesloten op de populaire EV-connectoren.Zo weet een automobilist in extremis dat zijn leverancier langs de weg een powerboost kan geven, net als met een jerrycan voor een benzine- of dieselauto, om de gestrande automobilist weer op weg te helpen.Het lijkt waarschijnlijk dat naarmate het gebruik van elektrische auto's toeneemt, garages en dealers routinematig draagbare elektrische opladers aan hun servicevoertuigen zullen toevoegen.Op dezelfde manier zouden aanbieders van huurauto's ze beschikbaar kunnen stellen voor klanten in geval van nood en zakelijke gebruikers zouden ze tot een essentieel onderdeel van de uitrusting van hun wagenpark kunnen maken om ervoor te zorgen dat hun voertuigen naar een regulier oplaadpunt of terug naar de basis kunnen gaan.
Nominale stroom | 16A Driefasig | 32A Driefasig | ||||
Nominaal vermogen | 11 kW | 22 kW | ||||
Bedrijfsspanning | AC 440 VMax | |||||
Tarieffrequentie | 50 Hz/60 Hz | |||||
Bescherming tegen lekkage | Type B aardlekschakelaar (optioneel) | |||||
Bestand tegen spanning | 2000V | |||||
Neem contact op met Weerstand | 0,5 mΩ Max | |||||
Eindtemperatuur | <50K | |||||
Shell-materiaal | ABS en PC vlamvertragend klasse UL94 V-0 | |||||
Mechanische levensduur | Onbelaste stekker in/uittrekken >10.000 keer | |||||
Bedrijfstemperatuur | -25°C~+55°C | |||||
Bewaar temperatuur | -40°C~+80°C | |||||
Beschermingsgraad | IP67 (EV-oplaadstekker), IP67 (EV-oplaaddoos) | |||||
Grootte EV-bedieningskast | 260 mm (L) X 102 mm (B) X 77 mm (H) | |||||
Gewicht | 3,80 kg | |||||
OLED-scherm | Temperatuur, oplaadtijd, werkelijke stroom, werkelijke spanning, feitelijk vermogen, opgeladen capaciteit, vooraf ingestelde tijd | |||||
Standaard | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Certificering | TUV, CE-goedgekeurd | |||||
Bescherming | 1. Over- en onderfrequentiebeveiliging 2. Overstroombeveiliging 3. Lekstroombeveiliging (herstart herstellen) 4. Bescherming tegen te hoge temperaturen 5. Bescherming tegen overbelasting (zelfcontrolerend herstel) 6. Aardbescherming en kortsluitbeveiliging 7. Overspannings- en onderspanningsbeveiliging 8. Verlichtingsbeveiliging |