Soorten EV-laadconnectoren voor elektrische voertuigen

Er zijn drie hoofdtypen voor het opladen van elektrische voertuigen:snel,snel, Enlangzaam.Deze vertegenwoordigen het geleverde vermogen, en dus de laadsnelheden, die beschikbaar zijn om een ​​EV op te laden.Houd er rekening mee dat het vermogen wordt gemeten in kilowatt (kW).

Elk type lader heeft een bijbehorende set connectoren die zijn ontworpen voor gebruik met laag of hoog vermogen, en voor AC- of DC-laden.De volgende secties bieden een gedetailleerde beschrijving van de drie belangrijkste typen laadpunten en de verschillende beschikbare connectoren.

Snelladers

Snelladers zijn de snelste manier om een ​​elektrische auto op te laden. Ze zijn vaak te vinden op snelwegen of locaties in de buurt van hoofdroutes.Rapid-apparaten leveren een hoog vermogen gelijk- of wisselstroom – DC of AC – om een ​​auto zo snel mogelijk op te laden.

Afhankelijk van het model kunnen EV’s in slechts 20 minuten tot 80% worden opgeladen, hoewel een gemiddelde nieuwe EV er bij een standaard snellaadpunt van 50 kW ongeveer een uur over zou doen.Het vermogen van een eenheid vertegenwoordigt de maximaal beschikbare laadsnelheid, hoewel de auto de laadsnelheid zal verlagen naarmate de accu dichter bij volledige lading komt.Als zodanig worden tijden opgegeven voor een oplaadbeurt tot 80%, waarna de laadsnelheid aanzienlijk afneemt.Dit maximaliseert de laadefficiëntie en helpt de batterij te beschermen.

Bij alle snelle apparaten zijn oplaadkabels aan het apparaat bevestigd, en snelladen kan alleen worden gebruikt op voertuigen met snellaadmogelijkheden.Gezien de gemakkelijk herkenbare connectorprofielen – zie onderstaande afbeeldingen – is de specificatie voor uw model eenvoudig te controleren in de voertuighandleiding of door de boordinlaat te inspecteren.

Snelle gelijkstroomopladers leveren vermogen van 50 kW (125A), gebruiken de CHAdeMO- of CCS-oplaadstandaarden en worden aangegeven met paarse pictogrammen op Zap-Map.Dit zijn momenteel de meest voorkomende soorten snelle EV-laadpunten en zijn al bijna tien jaar de standaard.Beide connectoren laden een EV doorgaans in 20 minuten tot een uur tot 80% op, afhankelijk van de batterijcapaciteit en de startlaadstatus.

Ultrasnelle gelijkstroomladers leveren vermogen van 100 kW of meer.Deze zijn doorgaans 100 kW, 150 kW of 350 kW, hoewel andere maximumsnelheden tussen deze cijfers mogelijk zijn.Dit zijn snellaadpunten van de volgende generatie, die de oplaadtijden laag kunnen houden, ondanks dat de batterijcapaciteit in nieuwere EV’s toeneemt.

Voor elektrische voertuigen die 100 kW of meer kunnen verwerken, worden de oplaadtijden voor een normale oplaadbeurt beperkt tot 20-40 minuten, zelfs voor modellen met een grote batterijcapaciteit.Zelfs als een EV slechts een maximum van 50 kW gelijkstroom kan accepteren, kunnen ze nog steeds ultrasnelle oplaadpunten gebruiken, omdat het vermogen beperkt zal zijn tot datgene wat het voertuig aankan.Net als bij snelle apparaten van 50 kW zijn er kabels aan de eenheid vastgemaakt en kunnen deze worden opgeladen via CCS- of CHAdeMO-connectoren.

Tesla's SuperchargerHet netwerk biedt ook snel DC-laden aan bestuurders van zijn auto's, maar gebruikt een Tesla Type 2-connector of een Tesla CCS-connector – afhankelijk van het model.Deze kunnen laden tot 150 kW.Hoewel alle Tesla-modellen zijn ontworpen voor gebruik met Supercharger-eenheden, gebruiken veel Tesla-eigenaren adapters waarmee ze algemene openbare snelle punten kunnen gebruiken, waarbij CCS- en CHAdeMO-adapters beschikbaar zijn.Door de uitrol van CCS-laden op de Model 3 en de daaropvolgende upgrade van oudere modellen hebben bestuurders toegang tot een groter deel van de Britse snellaadinfrastructuur.

Model S- en Model X-bestuurders kunnen de Tesla Type 2-connector gebruiken die op alle Supercharger-eenheden is gemonteerd.Tesla Model 3-bestuurders moeten de Tesla CCS-connector gebruiken, die geleidelijk wordt ingevoerd in alle Supercharger-eenheden.

Snelle ACladers leveren vermogen van 43 kW (driefasig, 63A) en gebruiken de laadstandaard Type 2.Rapid AC-eenheden zijn doorgaans in staat om een ​​EV in 20-40 minuten tot 80% op te laden, afhankelijk van de batterijcapaciteit van het model en de startlaadstatus.

EV-modellen die CHAdeMO-snelladen gebruiken, zijn onder meer de Nissan Leaf en Mitsubishi Outlander PHEV.CCS-compatibele modellen zijn onder meer de BMW i3, Kia e-Niro en Jaguar I-Pace.Tesla's Model 3, Model S en Model X kunnen uitsluitend gebruik maken van het Supercharger-netwerk, terwijl het enige model dat maximaal gebruik kan maken van Rapid AC-laden de Renault Zoe is.