BEV
Elektrisch voertuig op batterijen
100% elektrische voertuigen of BEV (op batterijen werkend elektrisch voertuig)
100% elektrische voertuigen, ook wel “batterij-elektrische voertuigen” of “puur elektrische voertuigen” genoemd, worden volledig aangedreven door een elektromotor, aangedreven door een batterij die op het lichtnet kan worden aangesloten.Er is geen verbrandingsmotor.
Wanneer het voertuig vertraagt, wordt de motor in de achteruit gezet om het voertuig af te remmen en fungeert als een minigenerator om de accu bij te vullen.Dit staat bekend als ‘regeneratief remmen’ en kan de actieradius van het voertuig met 16 km of meer vergroten.
Omdat 100% van de elektrische voertuigen voor hun brandstof volledig afhankelijk zijn van elektriciteit, veroorzaken ze geen uitlaatemissies.
PHEV
Plug-in hybride
De accu is veel kleiner dan bij een 100% elektrisch voertuig en heeft de neiging de wielen aan te drijven bij lage snelheden of bij een beperkte actieradius.In de meeste modellen is dit echter nog steeds voldoende om ruimschoots meer dan het grootste deel van de gemiddelde ritduur van Britse chauffeurs te dekken.
Nadat het batterijbereik is benut, betekent de hybride mogelijkheid dat het voertuig zijn reizen kan voortzetten, aangedreven door zijn conventionele motor.Het gebruik van een verbrandingsmotor betekent dat plug-in hybride voertuigen doorgaans een uitlaatemissie hebben van ongeveer 40-75 g/km CO2
E-REV
Elektrische voertuigen met groter bereik
Elektrische voertuigen met groter bereik hebben een plug-in accupakket, een elektromotor en een verbrandingsmotor.
Het verschil met een plug-in hybride is dat de elektromotor altijd de wielen aandrijft, terwijl de verbrandingsmotor als generator fungeert om de accu op te laden als deze leeg is.
Range extenders kunnen een puur elektrisch bereik hebben van maximaal 200 kilometer.Dit resulteert doorgaans in uitlaatemissies van minder dan 20 g/km CO2.
IJS
Verbrandingsmotor
De term die wordt gebruikt om een gewone auto, vrachtwagen of bus te beschrijven die gebruik maakt van een benzine- of dieselmotor
EVSE
Leveringsapparatuur voor elektrische voertuigen
Kortom, de gemiddelde opladers voor elektrische voertuigen van EVSE.Niet alle laadpunten vallen echter altijd onder de term, omdat het feitelijk verwijst naar apparaten die tweerichtingscommunicatie tussen het laadstation en het elektrische voertuig mogelijk maken.
Posttijd: 14 mei 2021
