De mondiale markt voor EV-laadkabels zal naar verwachting groeien met een CAGR van 39,5% en in 2027 een waarde van 3.173 miljoen dollar bereiken, tegen een geschatte 431 miljoen dollar in 2021.
EV-laadkabels moeten een optimale hoeveelheid stroom kunnen vervoeren om het voertuig in de kortst mogelijke tijd op te laden.Met High Power Charging (HPC)-kabels kunnen elektrische voertuigen aanzienlijk langere afstanden afleggen met een kortere oplaadtijd in vergelijking met normale laadkabels.Zo hebben toonaangevende fabrikanten van EV-laadkabels krachtige oplaadkabels geïntroduceerd die stroom tot 500 ampère kunnen transporteren.Deze laadkabels en connectoren zijn uitgerust met een vloeistofkoelingssysteem om de warmte af te voeren en oververhitting van kabels en connectoren te voorkomen.Bovendien wordt een speciale controller gebruikt om de temperatuur te bewaken en de stroom van de koelvloeistof te regelen.Een mengsel van water-glycol wordt veel gebruikt als koelmiddel, omdat het milieuvriendelijk en gemakkelijk te onderhouden is
Door de aanzienlijke toename van het gebruik van elektrische voertuigen wordt verwacht dat de vraag naar DC-snellaadkabels in de toekomst zal stijgen.Zo hebben belangrijke marktspelers EV-laadkabels geïntroduceerd die minder tijd nodig hebben om het voertuig op te laden.Nieuwe en innovatieve trends zoals EV-laadkabels met visuele monitoring hebben de veiligheid in het laadproces vergroot.In april 2019 presenteerde Leoni AG een speciale High-Power-laadkabel voor vloeistofgekoelde laadsystemen die ervoor zorgen dat de temperaturen in de kabel en connector een bepaald niveau niet overschrijden.Een optionele statusindicatieve verlichtingsfunctie toont de laadstatus en -conditie door de kleur van de kabelmantel te veranderen.
Het Mode 1 & 2-segment is naar schatting de grootste markt tijdens de prognoseperiode.
Verwacht wordt dat de mode 1- en 2-segmenten tijdens de prognoseperiode de markt zullen leiden.Het merendeel van de OEM's levert laadkabels bij hun elektrische voertuigen, en de kosten van mode 1- en 2-laadkabels zijn aanzienlijk lager dan die van mode 2 en mode 3. Het mode 4-segment zal naar verwachting tijdens de prognoseperiode met de hoogste CAGR groeien. als gevolg van de toenemende vraag naar DC-snelladers over de hele wereld.
Verwacht wordt dat rechte kabels de markt voor EV-laadkabels zullen domineren.
Rechte kabels worden over het algemeen gebruikt als er meerdere laadpalen op korte afstand aanwezig zijn.Omdat de meeste laadstations zijn uitgerust met Type 1 (J1772) connectoren, worden voor het opladen van elektrische voertuigen vaak rechte kabels gebruikt.Deze kabels zijn gemakkelijk te hanteren en brengen minder productiekosten met zich mee in vergelijking met opgerolde kabels.Bovendien verspreiden deze kabels zich over de grond en belasten ze dus geen gewicht aan weerszijden van de stopcontacten.
Verwacht wordt dat >10 meter de snelst groeiende markt zal zijn tijdens de prognoseperiode.
De groeiende verkoop van elektrische voertuigen en het beperkte aantal laadstations zullen de vraag naar laadkabels stimuleren om meerdere voertuigen tegelijk op te laden op één laadstation.Laadkabels met een lengte boven de 10 meter hebben een beperkte toepassing.Deze kabels worden geïnstalleerd als de afstand tussen het laadstation en het voertuig groot is.Ze kunnen worden gebruikt op gespecialiseerde parkeerterreinen en voor directe V2G-operaties.Lange kabels helpen de installatiekosten te verlagen en zorgen ervoor dat het station dichter bij het servicepaneel kan worden geïnstalleerd.Azië-Pacific zal naar verwachting de grootste en snelstgroeiende markt zijn voor EV-laadkabels met een lengte van meer dan 10 meter als gevolg van een snelle toename van het aantal elektrische voertuigen
Marktdynamiek
Chauffeurs
Toenemende adoptie van elektrische voertuigen
Vermindering van de oplaadtijd
Stijgende prijs van benzine
Hoge laadefficiëntie
Beperkingen
Ontwikkeling van draadloos EV-opladen
Hoge kosten van DC-laadkabels
Hoge initiële investeringen in snellaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen
Mogelijkheden
Technologische vooruitgang voor EV-laadkabels
Overheidsinitiatieven met betrekking tot de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen
Ontwikkeling van oplaadsystemen voor thuis en in de gemeenschap
Uitdagingen
Veiligheidsproblemen voor verschillende oplaadkabels
Bedrijven genoemd
Allwyn-kabels
Aptiv plc.
Besen Internationale Groep
Brugg Groep
Chengdu Khons Technologieco., Ltd.
Coroplast
Dyden Corporation
Eland-kabels
Elkem ASA
EV-kabels Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian-groep)
Hwatek Draden en Kabel Co., Ltd
Leoni Ag
Manlon-polymeren
Phoenix-contact
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinbon-elektronica
Systeemdraad en kabel
TE-connectiviteit
Posttijd: 31 mei 2021
