Hoeveel kost het opladen van een Tesla goed?

Hoeveel kost het opladen van een Tesla goed?Het hangt ervan af dat ik onlangs de kosten voor het opladen van mijn Tesla Model 3 heb opgesplitst.

De eerste 10.000 mijlen kwamen uit op slechts $ 66,57, zoals veel mensen opmerkten, dit is gedeeltelijk extreem laag, omdat ik op het werk gratis kan opladen.En profiteer ook van veel gratis Supercharger-miles uit het Tesla-verwijzingsprogramma.Het is duidelijk dat niet iedereen op deze manier toegang heeft tot gratis opladen, dus vandaag ga ik opsplitsen hoeveel ik zou hebben betaald.

Hoeveel oplaadmanieren?

Als ik geen toegang had tot dat gratis opladen, kijk ik naar drie verschillende categorieën om mijn auto op te laden.Als voorbeeld,thuis opladen,level 2openbaar opladenEnsuper opladen.In werkelijkheid rekent u niet exclusief op één van deze, het zal waarschijnlijk een combinatie van alle drie zijn.Afhankelijk van waar je de stekker in het stopcontact kunt steken en hoeveel je uitgeeft aan opladen.
Afhankelijk van hoe efficiënt je rijdt en met wat voor soort EV je rijdt.Net zoals iemand met een benzineauto, die 20 mijl per gallon rijdt, meer aan benzine zal uitgeven dan iemand met een auto van 40 mijl per gallon.Dit zijn slechts mijn schattingen, gebaseerd op hoe efficiënt mijn auto is en mijn oplaadervaringen, dus over 16.000 kilometer verbruikte mijn auto 2953 kWh, maar dat is niet noodzakelijkerwijs hoeveel mijn auto verbruikte.

Vanwege energieverliezen.

Hoeveel ik van het elektriciteitsnet heb afgenomen en hoeveel ik heb betaald voor de AC-oplaadwallbox voor een optimaal rendement is ongeveer 85%.Dat betekent dat als ik 10 kWh uit het elektriciteitsnet haal, mijn auto slechts ongeveer 8,5 kWh kan verbruiken en dat dit alleen maar te wijten is aan energieverliezen.Tijdens het opladen worden zaken als warmtelicht en alleen interne oplaadverliezen verspild en komen ze uiteindelijk niet in de batterij terecht.Het enige wat ik dus hoef te doen is delen door 0,85 om de werkelijke hoeveelheid energie te krijgen.

Dat ik van het elektriciteitsnet mijn auto niet heb gebruikt en dat komt neer op 3474 kWh voor thuisladen. Mijn elektriciteitstarief is ongeveer 14,6 cent per kWh. Dus als ik uitsluitend thuis zou opladen zou ik voor 3474 kWh hebben betaald over 10.000 kilometer.Ik vermenigvuldig dat elektriciteitstarief met de gebruikte energie, het komt uit op iets meer dan 507 dollar, wat eerlijk gezegd niet zo slecht is, het is ongeveer 5 cent per mijl.Openbaar opladen wordt iets moeilijker in te schatten, alleen omdat sommige volledig gratis zijn, sommige kosten per uur, sommige kosten per kWh, dus het kan een beetje verwarrend worden, afhankelijk van wat voor soort oplader je gebruikt.

Verschillende laadstations besteden verschillend.

Bij mijn onderzoek naar meer plaats ontdekte ik dat de meeste laders gemiddeld tussen de 15 cent per kWh en 30 cent per kWh kosten.Maar gelukkig waren er een heleboel gratis toen ik keek.Dat is dus heel mooi en bewijst dat je je auto helemaal gratis kunt opladen.Als je wilt, moet je gewoon wat meer gaan jagen, maar ik gebruik mijn auto opnieuw als voorbeeld met betaald openbaar opladen dat kan variëren van 521 dollar over 10.000 mijl tot 1024 dollar over 10.000 mijl, afhankelijk van wat het tarief is van de oplader is en is eindelijk superladend omdat ik een Tesla rijd, dit is meestal wat ik gebruik voor snel opladen en het handigst voor mij.

Als ik op reis ben, kunnen deze ook een beetje verwarrend zijn, ook al zitten ze allemaal op het netwerk van Tesla. Sommige kosten per kWh, sommige zijn gratis, sommige kosten per minuut en ze rekenen zelfs verschillende tarieven, afhankelijk van het vermogensniveau dat ze uitbrengen.Maar om het voor deze test eenvoudig te maken: de gemiddelde kosten van superladen in de Verenigde Staten bedragen ongeveer 28 cent per kWh.
Dus als we mijn auto als voorbeeld zouden nemen voor mijn efficiëntie om meer dan 10.000 kilometer te rijden, zou het me ongeveer 903 dollar hebben gekost.Dus hoe stapelen we dit allemaal goed op, want thuisladen is het goedkoopste?
Dat is een geluk, want daar vindt het merendeel van het opladen van elektrische voertuigen plaats. De meeste mensen komen gewoon thuis van hun werk of wat ze de hele dag ook doen. Sluit hun auto aan en laat hem 's nachts opladen, en hij is allemaal opgeladen als ze dat doen. 's Ochtends klaar voor gebruik als u een Tesla bezit en nog meer geld wilt besparen.

Hoe zuiniger opladen?

Thuis opladen, op sommige locaties kunnen de elektriciteitskosten op bepaalde tijden van de dag duurder zijn.Het kan dus zijn dat u te veel betaalt voor elektriciteit wanneer uw Tesla wordt opgeladen.Bijna online app die verbinding kan maken met uw Tesla-account en het opladen voor u kan plannen om 's nachts te profiteren van goedkopere elektriciteitstarieven. Als u bijvoorbeeld thuiskomt van uw werk en uw auto aansluit, betaalt u mogelijk een paar uur eerder piektarieven. iedereen gaat naar bed en die tarieven dalen weer.Als u de app gebruikt, start en stopt deze automatisch met opladen wanneer de tarieven laag zijn, zodat u een zo laag mogelijk bedrag betaalt om uw auto op te laden.Het enige wat u hoeft te doen is de gewenste laadstatus instellen en wanneer u wilt vertrekken, en die app regelt de rest voor het opladen van uw auto.

Thuis opladen is dus uiteraard het handigst, je doet het gewoon waar je woont.Maar openbaar opladen kan ook een goede optie zijn als je net als ik in een appartement woont en geen toegang hebt tot thuisladen. En zoals ik al eerder zei, beginnen veel bedrijven gratis laadstations aan te bieden trek klanten aan en u kunt daarvan profiteren en nog meer geld besparen op het opladen. De kosten van superchargen zijn helaas moeilijk te vermijden, tenzij u kunt profiteren van Tesla's verwijzingsprogramma en daarbij wat gratis mijlen kunt verdienen.Maar een manier om kosten te vermijden, is door niet meer in rekening te brengen dan nodig is. Tesla begint meer te rekenen zodra je ongeveer 90 bent. Als die tarieven dalen, kost het veel, alleen al om die laatste 10% erbij op te tellen, dus als je op 90 zit. Je hebt genoeg om uw bestemming te bereiken. Het is waarschijnlijk beter om gewoon de stekker uit het stopcontact te halen en dat geld te besparen. Tesla brengt ook inactiviteitskosten in rekening terwijl uw auto daar staat en niet wordt opgeladen.Zodra u klaar bent met opladen, kunt u het beste de stekker uit het stopcontact halen en uw auto verplaatsen.

Kun je dus geld besparen met een elektrische auto?Absoluut, onthoud dat ik in deze test alleen het opladen heb behandeld. Ik heb het helemaal niet gehad over onderhoud, wat bij een elektrische auto veel minder is.Zoals ik hier al zei, rijd ik wel een Tesla Model 3 die qua EV's aan de hogere kant is, maar er zijn veel goedkopere opties op de markt.Zeker als je niet veel actieradius nodig hebt en gewoon een goede auto wilt voor woon-werkverkeer in de stad.