CCS (Combined Charging System) is een van de vele concurrerende laadstekkerstandaarden (en voertuigcommunicatiestandaarden) voor snelladen met gelijkstroom.(DC-snelladen wordt ook wel Mode 4-laden genoemd – zie de veelgestelde vragen over oplaadmodi).
Concurrenten van CCS voor DC-laden zijn CHAdeMO, Tesla (twee typen: VS/Japan en de rest van de wereld) en het Chinese GB/T-systeem.
CCS-laadaansluitingen combineren de ingangen voor zowel AC als DC met behulp van gedeelde communicatiepinnen.Hierdoor is het laadcontact voor auto's met CCS kleiner dan de equivalente ruimte die nodig is voor een CHAdeMO- of GB/T DC-aansluiting plus een AC-aansluiting.
CCS1 en CCS2 delen het ontwerp van de DC-pinnen en de communicatieprotocollen. Daarom is het voor fabrikanten een eenvoudige optie om het AC-stekkergedeelte te verwisselen voor Type 1 in de VS en (mogelijk) Japan voor Type 2 voor andere markten.
Het is vermeldenswaard dat CCS voor het initiëren en controleren van het opladen PLC (Power Line Communication) gebruikt als communicatiemethode met de auto, het systeem dat wordt gebruikt voor communicatie met het elektriciteitsnet.
Dit maakt het voor het voertuig gemakkelijk om als ‘slim apparaat’ met het elektriciteitsnet te communiceren, maar maakt het incompatibel met de CHAdeMO en GB/T DC-laadsystemen zonder speciale adapters die niet gemakkelijk verkrijgbaar zijn.
Een interessante recente ontwikkeling in de 'DC Plug War' is dat Tesla voor de Europese Tesla Model 3-uitrol de CCS2-standaard voor DC-laden heeft aangenomen.
Vergelijking van de belangrijkste AC- en DC-laadaansluitingen (exclusief Tesla)
Posttijd: 17-okt-2021
