Als u uit een auto met verbrandingsmotor komt, kan het helpen om de verschillende oplaadopties als verschillende soorten brandstof te beschouwen.Sommige daarvan zullen voor uw voertuig werken, andere niet.Het gebruik van EV-laadsystemen is vaak veel eenvoudiger dan het klinkt en komt grotendeels neer op het vinden van een laadpunt met een connector die compatibel is met uw voertuig en het kiezen van het hoogste compatibele vermogen om ervoor te zorgen dat het opladen zo snel mogelijk verloopt.Eén zo'n connector is CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO maakt deel uit van een selectie van snellaadstandaarden die is ontwikkeld door een consortium van autofabrikanten en brancheorganisaties, dat nu meer dan 400 leden en 50 oplaadbedrijven omvat.
De naam staat voor Charge de Move, tevens de naam van het consortium.Het doel van het consortium was om een standaard voor snelladende voertuigen te ontwikkelen die door de hele auto-industrie zou kunnen worden overgenomen.Er bestaan ook andere snellaadstandaarden, zoals CCS (hierboven afgebeeld).
Wat
Zoals gezegd is CHAdeMO een snellaadstandaard, wat betekent dat het de accu van een voertuig op dit moment tussen de 6 kW en 150 kW kan leveren.Naarmate accu’s voor elektrische voertuigen zich ontwikkelen en met hogere vermogens kunnen worden opgeladen, kunnen we verwachten dat CHAdeMO zijn piekvermogen zal verbeteren.
Eerder dit jaar kondigde CHAdeMO zelfs zijn 3.0-standaard aan, die tot 500 kW vermogen kan leveren.Simpel gezegd betekent dit dat batterijen met een zeer hoge capaciteit in relatief korte tijd kunnen worden opgeladen.
De oplaadpoorten op een Nissan Leaf uit 2018.De rechter connector is een standaard Type 2-systeem.De linker connector is de CHAdeMO-poort.Type 2 wordt gebruikt voor het opladen van thuishangende kasten en kan direct op het elektriciteitsnet worden aangesloten als het niet anders kan.Het laadt langzamer op dan CHAdeMO, maar is iets compatibeler als er geen DC-laders in de buurt zijn.
Aangezien n>CHAdeMO is opgezet door een overwegend Japanse groep brancheorganisaties, is de connector vrij gebruikelijk op Japanse voertuigen zoals Nissans Leaf en e-NV200, de Mitsubishi Outlander plug-in hybride en de Toyota Prius plug-inan> hybride. .Maar het is ook te vinden op andere populaire elektrische auto’s zoals de Kia Soul.
Door een Nissan Leaf van 40 kWh op een CHAdeMO-eenheid met 50 kW op te laden, kan het voertuig in minder dan een uur worden opgeladen.In werkelijkheid zou je een elektrische auto nooit op deze manier moeten opladen, maar als je een half uur naar de winkel of bij een tankstation langs de snelweg gaat, is dat genoeg tijd om een aanzienlijke actieradius te vergroten.
Hoe
CHAdeMO-opladen gebruikt zijn eigen speciale connector, zoals hieronder afgebeeld.EV-laadkaarten zoals Zap-Map, PlugShare of OpenChargeMap geven aan welke aansluitingen beschikbaar zijn op oplaadlocaties, dus zorg ervoor dat u het CHAdeMO-pictogram vindt wanneer u uw reis plant.
Zodra u bij het laadpunt bent aangekomen en deze hebt geactiveerd, neemt u de CHAdeMO-connector (deze wordt gelabeld) en plaatst u deze voorzichtig in de overeenkomstige poort van uw voertuig.Trek aan de hendel op de stekker om deze te vergrendelen en vertel de oplader om te beginnen.Bekijk deze informatieve video van laadpaalfabrikant Ecotricity om het zelf te zien.
Eén van de belangrijkste verschillen met CHAdeMO ten opzichte van andere laadpunten, is dat de laadpunten de kabels en connectoren verzorgen.Als uw voertuig dus een compatibele ingang heeft, hoeft u zelf geen kabels mee te nemen.Tesla-voertuigen kunnen ook CHAdeMO-stopcontacten gebruiken als ze een adapter van $ 450 gebruiken.
CHAdeMO-opladers vergrendelen zich ook in het voertuig dat wordt opgeladen, zodat ze niet door andere mensen kunnen worden verwijderd.Connectoren worden echter automatisch ontgrendeld wanneer het opladen is voltooid.Het wordt algemeen aanvaard als goede etiquette voor andere mensen om de oplader te verwijderen en deze in hun eigen voertuig te gebruiken, maar alleen als het opladen is voltooid!
Waar
Overal.CHAdeMO-opladers bevinden zich over de hele wereld. Met behulp van sites als PlugShare kunt u precies vinden waar ze zich bevinden.Als je een tool als PlugShare gebruikt, kun je de kaart filteren op connectortype. Kies dus CHAdeMO en je krijgt precies te zien waar ze zich bevinden en er is geen risico dat je in de war raakt door alle andere connectortypen!
Volgens CHAdeMO zijn er wereldwijd meer dan 30.000 met CHAdeMO uitgeruste oplaadpunten (mei 2020).Ruim 14.000 hiervan bevinden zich in Europa en 4.400 in Noord-Amerika.
Posttijd: 02 mei 2021
