150A CCS 1 til CCS 2 Adapter DC hurtigladerkontakt CCS Type 1 til CCS Type 2 Adapter
Ladeplugg | COMBO1: Møt 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB standard COMBO 2:meet 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm standard | ||
Egenskaper | Kombinasjon 1: Massiv husstruktur fremmer beskyttelsesytelse Combo 2: Sikkerhetsnåler isolert hodedesign for å forhindre utilsiktet direkte kontakt med personalet | ||
Mekanisk liv | Ulast plugg inn/trekk ut>10000 ganger | ||
Påvirkning av ytre kraft | har råd til 1m fall og 2t kjøretøy overkjørt trykk | ||
Driftstemperatur | -30℃~+50℃ | ||
Koffertmateriale | Termoplastisk, flammehemmende klasse UL94V-O | ||
Kontakt bush | Kobberlegering.forsølvbelegg | ||
Produktets hele innsettings- og uttrekkskraft | <100N | ||
IP-beskyttelse | IP65 | ||
Merkestrøm | 150 A | ||
Isolasjonsmotstand | >2000MΩ (DC1000V) | ||
Terminal temperaturøkning | <50K | ||
Tåler spenning | 3200V | ||
Driftsspenning | 1000VDC |
Men de fleste av hurtigladestasjonene i EU bruker DC CCS2.Hvis du kjører en elbil som har USA-stil CCS1-kontakt, vil du ikke kunne lade elbilen.For å lade fra hurtigladestasjon, må du ha denne CCS2 til CCS1-adapteren, som gjør det mulig å koble CCS 1 EV til CCS 2 Station, som er ideell løsning for kjøretøy fra USA.
Her er informasjon om CCS2 til CCS1-adapteren:
1. Lengde: 0,3m
2. Nåværende:150A
3. IP55
EV DC Fast Charging gjør elbiler mer nyttige og nødvendige, på grunn av elbilene får sjåførene vite at de raskt kan lades opp, og den raskere effektive kjørehastigheten.Det ser ut til at bileiere med hurtigladede biler, med nok DC hurtigladestasjoner rundt seg, føler seg i stand til å ta lengre turer.
Mens DC hurtiglading av elektriske kjøretøy vanligvis er unødvendig, fordi den optimale ladehastigheten avhenger av brukssituasjonen sjåføren står overfor, er det praktisk å lade DC hurtigladestasjonen nesten helt i løpet av en time.Den er forskjellig fra ladeområdet med en ladehastighet på 50 kilowatt per time eller høyere (ladehastighet per time er 20 kilowatt eller mer).Et viktig hurtigladenettverk vil gjøre elbiler mer attraktive og føre til høyere adopsjonsrater.Høyeffekt DC-lader er fremtidens utviklingsretning.For eksempel 100kW CCS-ladere for noen nye elbiler.