Elbil lademoduser
Mode 1 EV-lader
Mode 1-ladeteknologi refererer til hjemmelading fra et standard strømuttak med en enkel skjøteledning.Denne typen lading innebærer å koble et elektrisk kjøretøy til en vanlig husholdningskontakt.Denne typen lading innebærer å koble et elektrisk kjøretøy til en vanlig husholdningskontakt.Denne metoden for lading gir ikke brukere støtbeskyttelse mot likestrøm.
MIDA EV Chargers tilbyr ikke denne teknologien og anbefaler sine kunder å ikke bruke den.
Det er en oppladning som skjer i vekselstrøm (CA), opptil 16 A, gjennom en husholdnings- eller industrikontakt, og det er ingen beskyttelse og kommunikasjon med kjøretøyet.
Modus 1 brukes vanligvis for lette kjøretøy, for eksempel elektriske motorsykler.
Mode 2 EV-lader
Modus 2-lading innebærer bruk av en spesiell kabel med integrert støtbeskyttelse mot vekselstrøm og likestrøm.I modus 2-lading følger ladekabelen med EV.I motsetning til Mode 1-lading har Mode 2-ladekabler innebygget beskyttelse i kablene som beskytter mot elektrisk støt.Modus 2-lading er for øyeblikket den vanligste modusen for lading av elbiler.
Det er en opplading i AC gjennom en husholdnings- eller industrikontakt som har en integrert beskyttelsesenhet i ladekabelen.
Beskyttelsesenheten som heter "Incable Control Box" (ICCB) har funksjonen til å regulere strømmen og overvåke sikkerhetsparametere (f.eks. for å integrere en differensialbeskyttelse). Denne modusen brukes vanligvis i husholdnings- og industrisfæren, ikke for opplading åpen for tredjeparter eller offentlige.
Modus 3 EV Lading
Modus 3-lading innebærer bruk av en dedikert ladestasjon eller en hjemmemontert veggboks for lading av elbiler.Begge gir støtbeskyttelse mot vekselstrøm eller likestrøm.I modus 3 følger tilkoblingskabelen med veggboksen eller ladestasjonen, og EV trenger ikke en dedikert kabel for lading.Modus 3-lading er for øyeblikket den foretrukne måten å lade elbiler på.
Det er når det elektriske kjøretøyet er koblet til et ladepunkt (EVSE) som gir: å kommunisere med kjøretøyet gjennom en PWM-protokoll, å oppheve funksjonen til differensialbeskyttelse og magneto-termisk motorbeskytter og å administrere godkjenningen og passende sikkerhet sjekkpunkter.Med denne modusen kan kjøretøyet lades i trefaset strøm opp til 63 A (ca. 44kW) i både private og offentlige miljøer, gjennom Type 2 ladeplugg
Modus 4 DC hurtiglader
Modus 4 blir ofte referert til som "DC hurtiglading", eller bare "hurtiglading".Men gitt de vidt varierende ladehastighetene for modus 4 – (starter for tiden med bærbare 5kW-enheter til 50kW og 150kW, pluss de snart utrullede 350 og 400kW-standardene)
Det er når oppladingen skjer gjennom et ladepunkt i likestrøm (CD) som er utstyrt med kontroll- og beskyttelsesfunksjoner. Den kan utstyres med Type 2 ladeplugg for strøm opp til 80 A, eller med Combo Type for strøm opp til 200 A, med en effekt på opptil 170 kW.
