Europas bilprodusenter takler overgangen til elektriske kjøretøy (EV-er) med, det er rimelig å si, varierende nivåer av entusiasme.
Men ettersom ti europeiske land og dusinvis av byer planlegger å forby salg av nye kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) innen 2035, innser bedrifter i økende grad at de ikke har råd til å bli etterlatt.
Et annet problem er infrastrukturen de trenger.Dataanalyse fra industrilobbygruppen ACEA fant at 70 prosent av alle EU-ladestasjoner for elbiler er konsentrert i bare tre land i Vest-Europa: Nederland (66.665), Frankrike (45.751) og Tyskland (44.538).
Til tross for de store hindringene, hvis «EV Day»-kunngjøringene i juli av en av verdens største bilprodusenter, Stellantis, beviste én ting, er det at elbiler er kommet for å bli.
Men hvor lang tid vil det ta før Europas biler blir helelektriske?
Les videre for å finne ut hvordan kontinentets største merkevarer tilpasser seg en elektrisk fremtid.
BMW Group
Den tyske bilprodusenten har satt seg et relativt lavt mål sammenlignet med noen andre på denne listen, med målet om at minst 50 prosent av salget skal være "elektrifisert" innen 2030.
BMW-datterselskapet Mini har høyere ambisjoner, og hevder å være på vei til å bli helt elektrisk innen "begynnelsen av det kommende tiåret".Ifølge produsenten har drøyt 15 prosent av solgte Minier i 2021 vært elektriske.
Daimler
Selskapet bak Mercedes-Benz avslørte planene sine om å gå elektrisk tidligere i år, med et løfte om at merket vil gi ut tre batterielektriske arkitekturer som fremtidige modeller vil være basert på.
Mercedes-kunder vil også kunne velge en helelektrisk versjon av hver bil merket lager fra 2025.
"Vi vil være klare når markedene går over til kun elektrisk innen slutten av dette tiåret," kunngjorde Daimler-sjef Ola Källenius i juli.
Ferrari
Ikke hold pusten.Mens den italienske superbilprodusenten planlegger å avsløre sin første helelektriske bil i 2025, sa tidligere administrerende direktør Louis Camilieri i fjor at han trodde at selskapet aldri ville gå all in på elektrisk.
Ford
Mens den nylig annonserte helamerikanske, helelektriske F150 Lightning pickupen har snudd hodet i USA, er Fords europeiske arm der den elektriske handlingen er.
Ford sier at innen 2030 vil alle deres personbiler som selges i Europa være helelektriske.Den hevder også at to tredjedeler av kommersielle kjøretøyer vil være enten elektriske eller hybrider innen samme år.
Honda
2040 er datoen Honda-sjef Toshihiro Mibe har satt for selskapet å fase ut ICE-kjøretøyer.
Det japanske selskapet hadde allerede forpliktet seg til å selge bare "elektrifiserte" - som betyr elektriske eller hybride - kjøretøy i Europa innen 2022.
Hyundai
I mai rapporterte Reuters at Korea-baserte Hyundai planla å halvere antallet fossildrevne biler med det halve, for å konsentrere utviklingsarbeidet om elbiler.
Produsenten sier at den sikter mot full elektrifisering i Europa innen 2040.
Jaguar Land Rover
Det britiske konglomeratet kunngjorde i februar at Jaguar-merket vil gå helt elektrisk innen 2025. Skiftet for Land Rover vil gå tregere.
Selskapet sier at 60 prosent av Land Rovers som selges i 2030 vil være nullutslipp.Det faller sammen med datoen for når hjemmemarkedet, Storbritannia, forbyr salg av nye ICE-kjøretøyer.
Renault Group
Frankrikes bestselgende bilprodusent avslørte forrige måned planer om at 90 prosent av kjøretøyene skal være helt elektriske innen 2030.
For å oppnå dette håper selskapet å lansere 10 nye elbiler innen 2025, inkludert en fornyet, elektrifisert versjon av 90-tallsklassikeren Renault 5. Guttekjørere gleder seg.
Stellantis
Megacorp dannet ved en sammenslåing av Peugeot og Fiat-Chrysler tidligere i år kom med en stor EV-kunngjøring på sin "EV-dag" i juli.
Det tyske merket Opel vil gå helt elektrisk i Europa innen 2028, sa selskapet, mens 98 prosent av modellene i Europa og Nord-Amerika vil være helelektriske eller elektriske hybrider innen 2025.
I august ga selskapet litt mer detaljer, og avslørte at det italienske merket Alfa-Romeo ville være helt elektrisk fra 2027.
Av Tom Bateman • Oppdatert: 17/09/2021
Europas bilprodusenter takler overgangen til elektriske kjøretøy (EV-er) med, det er rimelig å si, varierende nivåer av entusiasme.
Men ettersom ti europeiske land og dusinvis av byer planlegger å forby salg av nye kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) innen 2035, innser bedrifter i økende grad at de ikke har råd til å bli etterlatt.
Et annet problem er infrastrukturen de trenger.Dataanalyse fra industrilobbygruppen ACEA fant at 70 prosent av alle EU-ladestasjoner for elbiler er konsentrert i bare tre land i Vest-Europa: Nederland (66.665), Frankrike (45.751) og Tyskland (44.538).
Euronews-debatter |Hva er fremtiden for personbiler?
Den britiske oppstarten sparer klassiske biler fra søppelfyllingen ved å konvertere dem til elektriske
Til tross for de store hindringene, hvis «EV Day»-kunngjøringene i juli av en av verdens største bilprodusenter, Stellantis, beviste én ting, er det at elbiler er kommet for å bli.
Men hvor lang tid vil det ta før Europas biler blir helelektriske?
Les videre for å finne ut hvordan kontinentets største merkevarer tilpasser seg en elektrisk fremtid.
Ernest Ojeh / Unsplash
Bytte til elektrisk vil bidra til å redusere CO2-utslippene, men bilindustrien er bekymret for hvor vi skal kunne lade elbilene våre. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Den tyske bilprodusenten har satt seg et relativt lavt mål sammenlignet med noen andre på denne listen, med målet om at minst 50 prosent av salget skal være "elektrifisert" innen 2030.
BMW-datterselskapet Mini har høyere ambisjoner, og hevder å være på vei til å bli helt elektrisk innen "begynnelsen av det kommende tiåret".Ifølge produsenten har drøyt 15 prosent av solgte Minier i 2021 vært elektriske.
Daimler
Selskapet bak Mercedes-Benz avslørte planene sine om å gå elektrisk tidligere i år, med et løfte om at merket vil gi ut tre batterielektriske arkitekturer som fremtidige modeller vil være basert på.
Mercedes-kunder vil også kunne velge en helelektrisk versjon av hver bil merket lager fra 2025.
"Vi vil være klare når markedene går over til kun elektrisk innen slutten av dette tiåret," kunngjorde Daimler-sjef Ola Källenius i juli.
Kan Hopiums hydrogensportsbil være Europas svar på Tesla?
Ferrari
Ikke hold pusten.Mens den italienske superbilprodusenten planlegger å avsløre sin første helelektriske bil i 2025, sa tidligere administrerende direktør Louis Camilieri i fjor at han trodde at selskapet aldri ville gå all in på elektrisk.
Gjort til Ford
Ford F150 Lightning kommer ikke til Europa, men Ford sier at de andre modellene vil gå helt elektrisk innen 2030. Courtesy Ford
Ford
Mens den nylig annonserte helamerikanske, helelektriske F150 Lightning pickupen har snudd hodet i USA, er Fords europeiske arm der den elektriske handlingen er.
Ford sier at innen 2030 vil alle deres personbiler som selges i Europa være helelektriske.Den hevder også at to tredjedeler av kommersielle kjøretøyer vil være enten elektriske eller hybrider innen samme år.
Honda
2040 er datoen Honda-sjef Toshihiro Mibe har satt for selskapet å fase ut ICE-kjøretøyer.
Det japanske selskapet hadde allerede forpliktet seg til å selge bare "elektrifiserte" - som betyr elektriske eller hybride - kjøretøy i Europa innen 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda lanserte den batterielektriske Honda e i Europa i fjor Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
I mai rapporterte Reuters at Korea-baserte Hyundai planla å halvere antallet fossildrevne biler med det halve, for å konsentrere utviklingsarbeidet om elbiler.
Produsenten sier at den sikter mot full elektrifisering i Europa innen 2040.
Kan elbiler gå langt?De globale topp 5 byene for elbilkjøring avslørt
Jaguar Land Rover
Det britiske konglomeratet kunngjorde i februar at Jaguar-merket vil gå helt elektrisk innen 2025. Skiftet for Land Rover vil gå tregere.
Selskapet sier at 60 prosent av Land Rovers som selges i 2030 vil være nullutslipp.Det faller sammen med datoen for når hjemmemarkedet, Storbritannia, forbyr salg av nye ICE-kjøretøyer.
Renault Group
Frankrikes bestselgende bilprodusent avslørte forrige måned planer om at 90 prosent av kjøretøyene skal være helt elektriske innen 2030.
For å oppnå dette håper selskapet å lansere 10 nye elbiler innen 2025, inkludert en fornyet, elektrifisert versjon av 90-tallsklassikeren Renault 5. Guttekjørere gleder seg.
Stellantis
Megacorp dannet ved en sammenslåing av Peugeot og Fiat-Chrysler tidligere i år kom med en stor EV-kunngjøring på sin "EV-dag" i juli.
Det tyske merket Opel vil gå helt elektrisk i Europa innen 2028, sa selskapet, mens 98 prosent av modellene i Europa og Nord-Amerika vil være helelektriske eller elektriske hybrider innen 2025.
I august ga selskapet litt mer detaljer, og avslørte at det italienske merket Alfa-Romeo ville være helt elektrisk fra 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel ertet en engangs elektrifisert versjon av sin klassiske Manta-sportsbil fra 1970-tallet forrige uke.Opel Automobile GmbH
Toyota
Toyota er en tidlig pioner innen elektriske hybrider med Prius, og sier at den vil gi ut 15 nye batteridrevne elbiler innen 2025.
Det er en demonstrasjon av innsats fra et selskap – verdens største bilprodusent – som har virket fornøyd med å hvile på laurbærene.I fjor hevdet administrerende direktør Akio Toyoda om batteridrevne elbiler på selskapets årlige generalforsamling, og hevdet feilaktig at de var mer forurensende enn forbrenningskjøretøyer.
Volkswagen
For et selskap som gjentatte ganger har fått bøter for juks i utslippstester, ser det ut til at VW tar overgangen til elektrisk på alvor.
Volkswagen har sagt at de har som mål at alle bilene som selges i Europa skal være batterielektriske innen 2035.
"Dette betyr at Volkswagen sannsynligvis vil produsere de siste kjøretøyene med forbrenningsmotorer for det europeiske markedet mellom 2033 og 2035," sa selskapet.
Volvo
Det er kanskje ikke overraskende at et svensk bilselskap fra «flygskams land» planlegger å fase ut alle ICE-kjøretøyer innen 2030.
Selskapet sier at det vil selge en 50/50-deling av helelektriske biler og hybrider innen 2025.
"Det er ingen langsiktig fremtid for biler med forbrenningsmotor," sa Volvos teknologisjef Henrik Green under en kunngjøring av produsentens planer tidligere i år.
Innleggstid: 18. oktober 2021
