6A 8A 10A IEC 62196 ਟਾਈਪ 2 EV ਚਾਰਜਰ EVSE ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ Renault Zoe UK 3pins ਪਲੱਗ ਲਈ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ: 6A/8A/10A/13A
ਰੇਟ ਪਾਵਰ: 3.6KW ਅਧਿਕਤਮ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ: 110V~250V AC
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:>1000MΩ
ਥਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ: <50K
ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 2000V
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: -30°C ~+50°C
ਸੰਪਰਕ ਰੁਕਾਵਟ: 0.5m ਅਧਿਕਤਮ
ਪੋਰਟੇਬਲ EV ਚਾਰਜਰ ਟਾਈਪ 1 J1772 ਪਲੱਗ

 


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 6A / 8A / 10A/ 13A (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ ਅਧਿਕਤਮ 3.6KW
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ AC 110V~250V
ਦਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 50Hz/60Hz
ਲੀਕੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਾਈਪ ਬੀ ਆਰਸੀਡੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ 2000V
ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ
ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ $50K
ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ABS ਅਤੇ PC ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0
ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ / ਪੁੱਲ ਆਊਟ >10000 ਵਾਰ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -25°C ~ +55°C
ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -40°C ~ +80°C
ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਗਰੀ IP67
EV ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 200mm (L) X 93mm (W) X 51.5mm (H)
ਭਾਰ 2.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
OLED ਡਿਸਪਲੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਅਸਲ ਵਰਤਮਾਨ, ਅਸਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਅਸਲ ਪਾਵਰ, ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰਜ, ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਸਮਾਂ
ਮਿਆਰੀ IEC 62752, IEC 61851
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ TUV, CE ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਸੁਰੱਖਿਆ 1. ਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
2. ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ
3. ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ਮੁੜ ਰਿਕਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ)
4. ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ
5. ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਰਿਕਵਰੀ)
6. ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ
7. ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
8. ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 16-32a।ਮੌਜੂਦਾ DC, ਦੋ-ਪੜਾਅ AC ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 5-8 ਘੰਟੇ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 16A ਪਲੱਗ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਚਿਤ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟ 10a ਹੈ, ਅਤੇ 16A ਪਲੱਗ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਾਕਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਲੱਗ 10A ਹੈ ਜਾਂ 16A।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ;ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘਰ, ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
    • ਸਾਡੇ ਪਿਛੇ ਆਓ:
    • ਫੇਸਬੁੱਕ (3)
    • ਲਿੰਕਡਿਨ (1)
    • ਟਵਿੱਟਰ (1)
    • youtube
    • ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ (3)

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ