CCS ਕੰਬੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੈਪ: ਦੇਖੋ ਕਿ CCS1 ਅਤੇ CCS2 ਕਿੱਥੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਕੰਬੋ 1 ਜਾਂ CCS (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ 200A 'ਤੇ 80 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 500VDC ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ J1772 ਪਲੱਗ/ਇਨਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜੋ ਨਕਸ਼ਾ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ CCS ਕੰਬੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਸਰਕਾਰੀ/ਉਦਯੋਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ) ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸੀਸੀਐਸ ਟਾਈਪ 2 ਡੀਸੀ ਕੋਂਬੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਟਾਈਪ 2 ਸੀਸੀਐਸ ਕੰਬੋ 2 ਮੇਨੇਕਸ ਯੂਰਪ ਸਟੈਂਡਰਡ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦਾ। ਸੀਸੀਐਸ – 3 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਸੀ ਕੰਬੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਅਧਿਕਤਮ 200Amp
ਭਾਵੇਂ AC ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ DC ਚਾਰਜਿੰਗ - ਫੀਨਿਕਸ ਸੰਪਰਕ ਟਾਈਪ 1, ਟਾਈਪ 2, ਅਤੇ GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਇਹ ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਦਾ CCS ਕੰਬੋ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਜਨਤਕ DC ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਪ 2 CCS ਕੰਬੋ
ਇਹ ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ 350kW ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ AC/DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਟਾਈਪ 1 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਲਈ AC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
AC ਅਤੇ DC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ (ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - CCS Combi 1/CCS1 (SAE J1772 AC 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਜਿਸਨੂੰ SAE J1772 Combo ਜਾਂ AC ਟਾਈਪ 1 ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ CCS ਕੰਬੋ 2/CCS 2 (ਆਧਾਰਿਤ) ਯੂਰਪੀਅਨ AC ਟਾਈਪ 2 'ਤੇ)।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਫੀਨਿਕਸ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ (CharIN ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਸਥਿਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।
CCS1: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਵੀ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕੀਤਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ CCS1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
CCS2: ਯੂਰਪ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
CharIN, CSS ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਪਨੀ, CCS2 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅਣਵਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ (DC ਅਤੇ 1-ਫੇਜ਼ AC ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 3-ਫੇਜ਼ AC ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ)।ਚੀਨ ਆਪਣੇ GB/T ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ CHAdeMO ਨਾਲ ਆਲ-ਇਨ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ CCS2 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ CCS2 ਕਨੈਕਟਰ (AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-23-2021
