ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ: EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ

ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ: EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਇੱਕ EV ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ।ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਲਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ।ਔਸਤ EV ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਾਈਡ ਇਹ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ, ਜਾਂ EVSE ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਕੁਝ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਬਸ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।

EV ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ (ਜਿਸਨੂੰ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਲੈਵਲ 1 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ 120 V AC ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ EVSE ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੈਵਲ 1 EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰੋਵਾਇਰਨਮੈਂਟ, ਡੂਓਸੀਡਾ, ਲੇਵਿਟਨ ਅਤੇ ਓਰਿਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਹ 240 V (ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਲਈ) ਜਾਂ 208 V (ਵਪਾਰਕ ਲਈ) ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੈਵਲ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 10 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ, ਦੇ ਆਪਣੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।ਹੋਰ ਲੈਵਲ 2 EVSE ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਿਪਰਕ੍ਰੀਕ, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ, ਜੂਸਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ (ਲੇਵਲ 3 ਜਾਂ CHAdeMO EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੈਵਲ 3 ਜਾਂ CHAdeMO ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ 60 ਤੋਂ 100 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ “i” ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜੋ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ।

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਜ਼ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਟੇਸਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ "ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਜ਼" ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ EV ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 400 kWh ਮੁਫ਼ਤ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 1,000 ਮੀਲ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਲੱਗ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ (ਅਤੇ ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ)।DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਫ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 4 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ "ਭਰਨ" ਦੀ ਲਾਗਤ $3.00 (ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ) ਤੋਂ ਲਗਭਗ $10.00 (ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ) ਤੱਕ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।

ਚੇਵੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਪਹਿਲੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 200 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ