ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ - ਆਊਟਲੈਟਸ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਘਰਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਪਲਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਲੈਵਲ 2 AC ਚਾਰਜਰ ਹਨ।ਇੱਕ AC ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਸ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਲਾਗਤ, ਥਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸੀਮਤ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਲੈਵਲ 2 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਰਾਂ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ DC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ/ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਟਰਨਅਰਾਉਂਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ, ਜਾਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਉਲਟ।
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ DC ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ 50kW 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ (ਜੇ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਯੋਗ ਸਨ) ਪਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ 270kW ਤੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲੀ EVs ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ - ਕੁਝ ਹੁਣ 350kW ਤੱਕ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: CHAdeMO, ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਅਤੇ Tesla Supercharger।
ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ DC ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਸੇ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ CCS ਜਾਂ CHAdeMO ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਅਡਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ, ਹੋਰ ਚਾਰਜਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ CHAdeMO ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS)
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।CCS ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ AC, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਅਤੇ DC ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ।
CCS ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CHAdeMO ਪਲੱਗ
CHAdeMO ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਹਰ ਉਸ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ।ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਪੈਰਿਸ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਆਫ਼ਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ CHAdeMO ਮੈਂਬਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ (ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ) ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਉਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 1,600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਭਰ ਜਾਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ DCFC ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਂ, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਸਿੱਧੀ ਵਰਤਮਾਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਸਿੱਧੀ ਵਰਤਮਾਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ DCFC ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਹਨ:
ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ 120V AC 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, 1.2 - 1.8 kW ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਘਰੇਲੂ ਆਉਟਲੈਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੱਧਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਲਗਭਗ 40-50 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ 240V AC 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 3.6 - 22 kW ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੱਧਰ 3 (ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ DCFC) 400 - 1000V AC ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, 50kW ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।DCFC, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-30-2021
