ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ EV ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ EV ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ:
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ
ਟਾਈਪ 1 J1772
CCS ਕੰਬੋ 1
ਟਾਈਪ 2 ਮੇਨੇਕਸ
CCS ਕੰਬੋ 2
ਚਾਡੇਮੋ
ਚਾਓ ਜੀ
ਜੀ.ਬੀ.ਟੀ
ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ
ਸੰਖੇਪ
ਵੀਡੀਓ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: "ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਮਿਤ EV 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ?"ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (CCS-1, Tesla US);
• ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਭਾਰਤ, ਯੂਕੇ (CCS-2, ਟਾਈਪ 2, ਟੇਸਲਾ ਈਯੂ, ਚੈਡੇਮੋ);
• ਚੀਨ (GBT, Chaoji);
• ਜਪਾਨ (ਚਡੇਮੋ, ਚਾਓਜੀ, ਜੇ1772)।

ਇਸ ਲਈ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਨੇੜੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੰਧ ਸਾਕੇਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.ਤੁਸੀਂ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟਾਈਪ 1 J1772

ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ 5 ਸੰਪਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ 230 V ਨੈੱਟਵਰਕ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ 32A) ਦੇ ਮੋਡ 2 ਅਤੇ ਮੋਡ 3 ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 7.4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ।

CCS ਕੰਬੋ 1

CCS ਕੰਬੋ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਟਾਈਪ 1 ਰਿਸੀਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ «ਤੇਜ਼» ਚਾਰਜ ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।CSS ਕੰਬੋ ਨੂੰ 200 A 'ਤੇ 200-500 V ਅਤੇ ਪਾਵਰ 100 kW ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟਾਈਪ 2 ਮੇਨੇਕਸ

ਟਾਈਪ 2 ਮੇਨੇਕਸ ਪਲੱਗ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੇਚਣ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ 400 V ਅਤੇ 63 A ਦੀ ਕਰੰਟ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 43 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ 7.4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡ 2 ਅਤੇ ਮੋਡ 3 ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

CCS ਕੰਬੋ 2

ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਦਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਅਤੇ ਪਿਛੜਾ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਸਕਰਣ।ਯੂਰਪ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ.100 kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਡੇਮੋ

CHAdeMO ਪਲੱਗ ਮੋਡ 4 ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ (50 kW ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ) 80% ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ 500 V ਅਤੇ 125 A ਦਾ ਕਰੰਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ 62.5 kW ਤੱਕ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਇਹ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ.

ਚਾਓ ਜੀ

CHAoJi CHAdeMO ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ 600 A ਕਰੰਟ ਨਾਲ 500 kW ਤੱਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪੰਜ-ਪਿੰਨ ਪਲੱਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ GB/T ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਮ) ਅਤੇ CCS ਕੰਬੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ।

ਜੀ.ਬੀ.ਟੀ

ਚੀਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੱਗ।ਇੱਥੇ ਦੋ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵੀ ਹਨ: ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਲਈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।ਇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ (250A, 750V) 'ਤੇ 190 kW ਤੱਕ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਇਹ 500 kW ਤੱਕ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਮੋਡ 4) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਅਡਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ CHAdeMO, CCS Combo 2 ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ:

• ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: AC (ਟਾਈਪ 1, ਟਾਈਪ 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger)।
• ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ, ਟਾਈਪ 1, CCS ਕੰਬੋ 1, ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਯੂਰਪ ਲਈ - ਟਾਈਪ 2, CCS ਕੰਬੋ 2, ਜਾਪਾਨ - CHAdeMO, CHAoJi ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ GB/T ਅਤੇ ਚੀਨ ਲਈ CHAoJi ਚੁਣੋ।
• ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਡਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ CCS ਕੰਬੋ, ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਚੈਡੇਮੋ, GB/T ਜਾਂ ਚਾਓਜੀ ਰਾਹੀਂ ਸੰਭਵ ਹੈ।