ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,

ਕੀ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ?
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੱਧਰ 3 DC ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਠਕ ਹੈਰਾਨ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

ਟੇਸਲਾ ਰੈਪਿਡ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?
ਰੈਪਿਡ AC ਚਾਰਜਰ 43kW 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੈਪਿਡ DC ਚਾਰਜਰ 50kW 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ DC ਰੈਪਿਡ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 120kW ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ 50kW ਰੈਪਿਡ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਨਵੀਂ 40kWh ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

CHAdeMO ਚਾਰਜਰ ਕੀ ਹੈ?
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।CHAdeMO ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ DC ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਓਗੇ।ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ DC ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪਿੰਨ ਸਾਕਟ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ (AC) ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।AC ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ PHEV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਨਵਰਟਰ, ਜਾਂ ਸੁਧਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

AC ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਹੱਦ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ, 7kW ਅਤੇ 22kW ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ AC ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਕਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਆਮ ਤੇਜ਼ AC ਚਾਰਜਰ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਨੁਭਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ OCCP ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਦੋਹਰੇ-ਪੋਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ, CHAdeMO ਅਤੇ CCS ਪੋਰਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ।AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ - ਆਊਟਲੈਟਸ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਘਰਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਪਲਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਲੈਵਲ 2 AC ਚਾਰਜਰ ਹਨ।ਇੱਕ AC ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਸ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

EV ਚਾਰਜਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।480 ਵੋਲਟਸ 'ਤੇ, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (ਲੈਵਲ 3) ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੈਵਲ 2 ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ 16 ਤੋਂ 32 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜੋ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 4-8 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 15 - 30 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।