ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ EV ਚਾਰਜਰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਟਾਈਪ 2 EV ਚਾਰਜਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਨੇਕਸ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3.7 kW ਤੋਂ 22 kW ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਹਥ੍ਥ ਤੇ,ਟਾਈਪ 3 EV ਚਾਰਜਰ(ਸਕੇਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੇਂ ਹਨ।ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ।ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਭੌਤਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਹ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੀਮਤ ਅਪਣਾਉਣ ਕਾਰਨ ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਟਾਈਪ 2 ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਈਵੀ ਮਾਡਲ ਟਾਈਪ 3 ਸਾਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟਾਈਪ 2 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ।ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰ IEC 61851-1 ਮੋਡ 2 ਜਾਂ ਮੋਡ 3 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, IEC 61851-1 ਮੋਡ 3 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ।ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਸਮੁੱਚੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ 2 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 3 EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੋਦ ਲੈਣ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਨ।ਟਾਈਪ 2 EV ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਪ 3 ਚਾਰਜਰ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗੋਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-15-2023
