ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਹਨ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਹਨ?

ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ

ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕੇਟ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕੇਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਵਾਹਨ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ (ICCB ਇਨ-ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ CEE ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ NRGkick।ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, CEE ਪਲੱਗ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 22 kW ਤੱਕ।

ਮੋਡ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
ਮੋਡ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਕੇਬਲ ਹੈ।ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਸਮ 1 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਪ 2 ਤੋਂ ਟਾਈਪ 2 (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Renault ZOE ਲਈ) ਜਾਂ ਟਾਈਪ 2 ਤੋਂ ਟਾਈਪ 1 ਤੱਕ ਮੋਡ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਲਈ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਲੱਗ ਹਨ?

1 ਪਲੱਗ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਟਾਈਪ 1 ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਲੱਗ ਹੈ ਜੋ 7.4 kW (230 V, 32 A) ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਕਿਸਮ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।

ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ
ਟ੍ਰਿਪਲ-ਫੇਜ਼ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਯੂਰਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਿੱਜੀ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ, 22 kW ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਆਮ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 43 kW (400 V, 63 A, AC) ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਾਈਪ 2 ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮੋਡ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਪ 1 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਡ 3 ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਮੇਨੇਕਸ ਪਲੱਗ (ਟਾਈਪ 2) ਹਨ।

ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਪਲੱਗ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂCCS ਕੰਬੋ 2 ਪਲੱਗ ਅਤੇ CCS ਕੰਬੋ 1 ਪਲੱਗ)
CCS ਪਲੱਗ ਟਾਈਪ 2 ਪਲੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਦੋ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਸੰਪਰਕ ਹਨ, ਅਤੇ 170 kW ਤੱਕ ਦੇ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ (ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

CHAdeMO ਪਲੱਗ
ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ CHAdeMO ਪਲੱਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ Toyota।

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ
ਇਸਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਟਾਈਪ 2 ਮੇਨੇਕੇਸ ਪਲੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਾਡਲ S ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 80% ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਤੱਕ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮੇਕਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਘਰ ਲਈ, ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪਲੱਗ ਹਨ?
ਘਰ ਲਈ, ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪਲੱਗ ਹਨ?

CEE ਪਲੱਗ
CEE ਪਲੱਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ:

ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਨੀਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, 3.7 kW (230 V, 16 A) ਤੱਕ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਅਖੌਤੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਪਲੱਗ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਤੀਹਰੀ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਲਾਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਜੋਂ
ਛੋਟਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲੱਗ (CEE 16) 11 kW (400 V, 26 A) ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲੱਗ (CEE 32) 22 kW (400 V, 32 A) ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।