EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਮੋਡ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੋਡ 3 ਅਤੇ ਮੋਡ 4 ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (HEVs), ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (PHEVs), ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

EV ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮੋਡ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਮੋਡ 1: ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ।
ਮੋਡ 2: ਕੇਬਲ-ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਸਮਰਪਿਤ ਸਾਕਟ।
ਮੋਡ 3: ਸਥਿਰ, ਸਮਰਪਿਤ ਸਰਕਟ-ਸਾਕੇਟ।
ਮੋਡ 4: DC ਕਨੈਕਸ਼ਨ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਸ.
ਪਲੱਗ ਕਿਸਮ.

ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਅੱਜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ US ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ SAE J1772 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ - ਤੇਜ਼, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ।ਇਹ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਇੱਕ EV ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕਿਲੋਵਾਟ (kW) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 2 amps ਜਾਂ 10 amps ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, 10 amps ਜਾਂ ਘੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 20 amps ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

100 kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਲੇਵਲ 1″ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲਗਭਗ 1.9 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ 120 ਵੋਲਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, "ਲੈਵਲ 2″ ਦਾ ਮਤਲਬ ਲਗਭਗ 19.2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ 240 ਵੋਲਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਿਰ "ਲੈਵਲ 3″ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ।

ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰ - ਜਿਸ ਨੂੰ DCFC ਜਾਂ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ 2 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ?
CHAdeMO ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਲੈਵਲ 3 ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 480V, ਡਾਇਰੈਕਟ-ਕਰੰਟ (DC) ਪਲੱਗ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ "ਮੁਫ਼ਤ" ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ "ਟੌਪ ਅੱਪ" ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 10-kW ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ 100-kWh ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 10 ਘੰਟੇ ਲਵੇਗੀ।

ਕੀ ਮੈਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਜਦੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ UK ਥ੍ਰੀ-ਪਿੰਨ ਸਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਮ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।… ਇਹ ਗ੍ਰਾਂਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।