Japonia ChaoJi Gun 500A 1500V EV wtyczka CHAdeMO 3.0 protokół ChaoJi złącze ładowarki

Japonia ChaoJiWtyczkaProtokół CHAdeMO 3.0 Złącze ChaoJi

Opublikowano pierwsze zdjęcia nowej standardowej wtyczki ładowania opracowanej wspólnie przez China Electricity Council (CEC) i stowarzyszenie CHAdeMO.Nowy standard ładowania ChaoJi powinien umożliwiać uzyskanie mocy do 900 kW.

Prototyp nowej wtyczki ładującej został zaprezentowany na walnym zgromadzeniu Stowarzyszenia CHAdeMO.Nowy standard ładowania ma zostać wydany w 2020 roku i nosi roboczy tytuł ChaoJi.Złącze zostało zaprojektowane na 900 amperów i 1000 woltów, aby umożliwić wymaganą wydajność ładowania.

Działający w oparciu o protokół komunikacyjny CHAdeMO,CHAdeMO 3.0to pierwsza publikacja dotycząca standardu ładowania nowej generacji o ultrawysokiej mocy, opracowanego wspólnie przez China Electricity Council (CEC) i CHAdeMO Association pod roboczą nazwą „ChaoJi”.W przyszłym roku planowana jest także premiera wersji chińskiej, działającej w protokole komunikacyjnym GB/T.

Najnowsza wersja protokołu CHAdeMO umożliwia ładowanie prądem stałym z mocą ponad 500kW (maksymalny prąd 600A), zapewniając jednocześnie lekkość i kompaktowość złącza przy kablu o mniejszej średnicy, dzięki technologii chłodzenia cieczą oraz usunięciu blokady mechanizmu od złącza do strony pojazdu.Zapewniona jest kompatybilność wsteczna pojazdów zgodnych z CHAdeMO 3.0 z istniejącymi standardami szybkiego ładowania DC (CHAdeMO, GB/T i ewentualnie CCS);innymi słowy, dzisiejsze ładowarki CHAdeMO mogą zasilać zarówno obecne, jak i przyszłe pojazdy elektryczne za pośrednictwem adaptera lub ładowarki obsługującej wiele standardów.

Rozpoczęty jako projekt dwustronny, ChaoJi rozwinął się w międzynarodowe forum współpracy, mobilizując wiedzę i doświadczenie rynkowe kluczowych graczy z Europy, Azji, Ameryki Północnej i Oceanii.Oczekuje się, że wkrótce do zespołu dołączą Indie, a swoje zdecydowane interesy wyraziły także rządy i firmy z Korei Południowej i krajów Azji Południowo-Wschodniej.

Japonia i Chiny zgodziły się kontynuować współpracę w zakresie rozwoju technicznego i promować tę technologię ładowania nowej generacji poprzez dalsze wydarzenia demonstracyjne techniczne i próbne wdrażanie nowych ładowarek.

Oczekuje się, że wymagania testowe specyfikacji CHAdeMO 3.0 zostaną wydane w ciągu roku.Pierwsze pojazdy elektryczne ChaoJi będą prawdopodobnie pojazdami użytkowymi i oczekuje się, że zostaną wprowadzone na rynek już w 2021 r., a następnie inne typy pojazdów, w tym elektryczne pojazdy osobowe.

ChaoJi jest gotowy połączyć standardy CHAdeMO i GB/T w jedno.
Japońskie stowarzyszenie CHAdeMO ogłosiło nową wersję protokołu CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) zharmonizowaną z chińskim standardem GB/T w ramach projektu ChaoJi.
To pierwsza publikacja dotycząca nadchodzącego standardu ładowania prądem stałym dużej mocy ChaoJi, opracowywanego przez stowarzyszenie CHAdeMO i China Electricity Council (CEC) w celu połączenia CHAdeMO i GB/T w jedno rozwiązanie.

„W dniu 24 kwietnia 2020 roku Stowarzyszenie CHAdeMO udostępniło swoim Stałym członkom najnowszy protokół CHAdeMO (CHAdeMO 3.0), określający wymagania dotyczące projektowania ładowarek CHAdeMO nowej generacji („dokument techniczny”), wykorzystujących fabrycznie nową, identyczną wtyczkę z Chiński protokół GB/T, pozwalający na maksymalny prąd 600A.”
Jak rozumiemy, oczekuje się, że ChaoJi stanie się ostatecznym standardem szybkiego ładowania prądem stałym w Chinach i Japonii, podczas gdy starsze wersje samochodów/ładowarek będą używane z adapterami.