Rodzaje złączy ładowania pojazdów elektrycznych w pojazdach elektrycznych

Istnieją trzy główne rodzaje ładowania pojazdów elektrycznych –szybki,szybko, Ipowolny.Przedstawiają one moc wyjściową, a co za tym idzie, prędkość ładowania dostępną do ładowania pojazdu elektrycznego.Należy pamiętać, że moc jest mierzona w kilowatach (kW).

Każdy typ ładowarki ma powiązany zestaw złączy, które są przeznaczone do stosowania przy niskim lub wysokim poborze mocy oraz do ładowania prądem przemiennym lub stałym.Poniższe sekcje zawierają szczegółowy opis trzech głównych typów punktów ładowania i różnych dostępnych złączy.

Szybkie ładowarki

Szybkie ładowarki to najszybszy sposób ładowania pojazdów elektrycznych, często spotykane przy autostradach lub w pobliżu głównych tras.Urządzenia Rapid dostarczają prąd stały lub przemienny dużej mocy – DC lub AC – aby jak najszybciej naładować samochód.

W zależności od modelu pojazdy elektryczne można naładować do 80% w zaledwie 20 minut, chociaż w przypadku standardowego punktu szybkiego ładowania o mocy 50 kW przeciętny nowy pojazd elektryczny zajmuje około godziny.Moc urządzenia reprezentuje maksymalną dostępną prędkość ładowania, chociaż samochód będzie zmniejszać prędkość ładowania, gdy akumulator będzie się zbliżał do pełnego naładowania.W związku z tym podane czasy dotyczą ładowania do 80%, po czym prędkość ładowania znacznie spada.Maksymalizuje to wydajność ładowania i pomaga chronić akumulator.

Wszystkie urządzenia szybkiego ładowania mają kable do ładowania podłączone do urządzenia, a szybkiego ładowania można używać tylko w pojazdach wyposażonych w funkcję szybkiego ładowania.Biorąc pod uwagę łatwo rozpoznawalne profile złączy – patrz zdjęcia poniżej – specyfikację swojego modelu można łatwo sprawdzić w instrukcji obsługi pojazdu lub sprawdzając gniazdo pokładowe.

Szybki DCładowarki zapewniają moc 50 kW (125 A), korzystają ze standardów ładowania CHAdeMO lub CCS i są oznaczone fioletowymi ikonami na Zap-Map.Są to obecnie najpopularniejszy typ punktów szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, będący standardem przez większą część dekady.Obydwa złącza zazwyczaj ładują pojazd elektryczny do 80% w ciągu 20 minut do godziny, w zależności od pojemności akumulatora i początkowego stanu naładowania.

Ultraszybki prąd stałyładowarki zapewniają moc 100 kW lub większą.Są to zazwyczaj 100 kW, 150 kW lub 350 kW – chociaż możliwe są inne maksymalne prędkości pomiędzy tymi wartościami.Są to punkty szybkiego ładowania nowej generacji, które umożliwiają skrócenie czasu ładowania pomimo rosnącej pojemności akumulatorów w nowszych pojazdach elektrycznych.

W przypadku pojazdów elektrycznych, które mogą przyjąć moc 100 kW lub większą, czas ładowania jest ograniczony do 20–40 minut przy typowym ładowaniu, nawet w przypadku modeli o dużej pojemności akumulatora.Nawet jeśli pojazd elektryczny jest w stanie przyjąć maksymalnie 50 kW prądu stałego, nadal może korzystać z punktów ultraszybkiego ładowania, ponieważ moc będzie ograniczona do poziomu, z jakim może sobie poradzić pojazd.Podobnie jak w przypadku szybkich urządzeń o mocy 50 kW, kable są przymocowane do urządzenia i zapewniają ładowanie za pośrednictwem złączy CCS lub CHAdeMO.

Supercharger Teslisieć zapewnia również szybkie ładowanie prądem stałym kierowcom swoich samochodów, ale w zależności od modelu używa złącza Tesli typu 2 lub złącza Tesli CCS.Można je ładować z mocą do 150 kW.Chociaż wszystkie modele Tesli są przeznaczone do użytku z jednostkami doładowania, wielu właścicieli Tesli korzysta z adapterów, które umożliwiają im korzystanie z ogólnodostępnych punktów szybkiego ruchu, przy czym dostępne są adaptery CCS i CHAdeMO.Wprowadzenie ładowania CCS w Modelu 3 i późniejsza modernizacja starszych modeli umożliwia kierowcom dostęp do większej części brytyjskiej infrastruktury szybkiego ładowania.

Kierowcy Modelu S i Modelu X mogą korzystać ze złącza Tesli typu 2 zamontowanego we wszystkich jednostkach doładowania.Kierowcy Tesli Model 3 muszą korzystać ze złącza Tesla CCS, które jest wprowadzane stopniowo we wszystkich jednostkach doładowania.

Szybkie ACładowarki zapewniają moc 43 kW (trójfazowe, 63 A) i wykorzystują standard ładowania typu 2.Urządzenia Rapid AC są zazwyczaj w stanie naładować pojazd elektryczny do 80% w ciągu 20–40 minut, w zależności od pojemności akumulatora modelu i początkowego stanu naładowania.

Do modeli pojazdów elektrycznych korzystających z szybkiego ładowania CHAdeMO należą Nissan Leaf i Mitsubishi Outlander PHEV.Modele kompatybilne z CCS obejmują BMW i3, Kia e-Niro i Jaguar I-Pace.Modele 3, Model S i Model X Tesli mogą korzystać wyłącznie z sieci Supercharger, a jedynym modelem, który może w maksymalnym stopniu wykorzystać szybkie ładowanie AC, jest Renault Zoe.