Ładowanie pojazdu elektrycznego: jak działają stacje ładowania pojazdów elektrycznych?
Pojazdy elektryczne (EV) są integralną częścią posiadania pojazdu elektrycznego.Samochody w pełni elektryczne nie mają zbiornika paliwa – zamiast tankować go galonami paliwa, wystarczy podłączyć samochód do stacji ładowania, aby zatankować.Przeciętny kierowca pojazdu elektrycznego ładuje 80 procent swojego samochodu w domu.Oto przewodnik po typach stacji ładowania samochodów elektrycznych i kosztach ładowania pojazdów elektrycznych.
Rodzaje stacji ładowania samochodów elektrycznych
Ładowanie samochodu elektrycznego jest prostym procesem: wystarczy podłączyć samochód do ładowarki podłączonej do sieci elektrycznej.Jednak nie wszystkie stacje ładowania pojazdów elektrycznych (znane również jako urządzenia do zasilania pojazdów elektrycznych, EVSE) są sobie równe.Niektóre można zainstalować po prostu podłączając do standardowego gniazdka ściennego, inne wymagają niestandardowej instalacji.Czas ładowania samochodu będzie się również różnić w zależności od używanej ładowarki.
Ładowarki pojazdów elektrycznych zazwyczaj należą do jednej z trzech głównych kategorii: stacje ładowania poziomu 1, stacje ładowania poziomu 2 i szybkie ładowarki DC (zwane również stacjami ładowania poziomu 3).
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 1
Ładowarki poziomu 1 korzystają z wtyczki 120 V AC i można je podłączyć do standardowego gniazdka.W odróżnieniu od innych ładowarek, ładowarki poziomu 1 nie wymagają instalacji żadnego dodatkowego wyposażenia.Ładowarki te zazwyczaj zapewniają zasięg od dwóch do pięciu mil na godzinę ładowania i są najczęściej używane w domu.
Ładowarki poziomu 1 są najtańszą opcją EVSE, ale zajmują również najwięcej czasu na ładowanie akumulatora samochodu.Właściciele domów zazwyczaj korzystają z tego typu ładowarek do ładowania samochodów w ciągu nocy.
Producenci ładowarek EV poziomu 1 to AeroVironment, Duosida, Leviton i Orion.
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych poziomu 2
Ładowarki poziomu 2 są używane zarówno w domowych, jak i komercyjnych stacjach ładowania.Wykorzystują wtyczkę 240 V (do użytku domowego) lub 208 V (do użytku komercyjnego) i w przeciwieństwie do ładowarek poziomu 1 nie można ich podłączyć do standardowego gniazdka ściennego.Zamiast tego są zwykle instalowane przez profesjonalnego elektryka.Można je również zainstalować jako część systemu paneli słonecznych.
Ładowarki samochodów elektrycznych poziomu 2 zapewniają zasięg od 16 do 60 mil na godzinę ładowania.Mogą w pełni naładować akumulator samochodu elektrycznego w zaledwie dwie godziny, co czyni je idealną opcją zarówno dla właścicieli domów, którzy potrzebują szybkiego ładowania, jak i firm, które chcą oferować klientom stacje ładowania.
Wielu producentów samochodów elektrycznych, takich jak Nissan, ma własne ładowarki poziomu 2.Inni producenci EVSE poziomu 2 to ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox i Siemens.
Szybkie ładowarki DC (znane również jako stacje ładowania poziomu 3 lub CHAdeMO EV)
Szybkie ładowarki DC, znane również jako stacje ładowania poziomu 3 lub CHAdeMO, mogą zapewnić zasięg Twojego samochodu elektrycznego od 60 do 160 mil w zaledwie 20 minut ładowania.Jednakże są one zwykle używane tylko w zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych – do instalacji i konserwacji wymagają wysoce specjalistycznego sprzętu o dużej mocy.
Nie wszystkie samochody elektryczne można ładować za pomocą szybkich ładowarek DC.Większość hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in nie ma takiej możliwości ładowania, a niektórych pojazdów całkowicie elektrycznych nie można ładować za pomocą szybkiej ładowarki DC.Mitsubishi „i” i Nissan Leaf to dwa przykłady samochodów elektrycznych wyposażonych w funkcję szybkiego ładowania prądem stałym.
A co z superładowarkami Tesli?
Jedną z największych zalet pojazdów elektrycznych Tesli jest dostępność „sprężarek” rozsianych po całych Stanach Zjednoczonych.Te superszybkie stacje ładowania mogą naładować akumulator Tesli w około 30 minut i są instalowane na terenie kontynentalnych Stanów Zjednoczonych. Jednakże ładowarki Tesla Supercharger są przeznaczone wyłącznie dla pojazdów Tesli, co oznacza, że jeśli posiadasz pojazd elektryczny innej marki niż Tesla, Twój samochód nie będzie kompatybilny ze stacjami Supercharger.Właściciele Tesli otrzymują co roku 400 kWh bezpłatnych kredytów Supercharger, co wystarczy na przejechanie około 1000 mil.
FAQ: Czy mój samochód elektryczny potrzebuje specjalnej stacji ładowania?
Niekoniecznie.Istnieją trzy rodzaje stacji ładowania samochodów elektrycznych i najbardziej podstawowe wtyczki do standardowego gniazdka ściennego.Jeśli jednak chcesz szybciej naładować samochód, możesz także zlecić elektrykowi zainstalowanie stacji ładowania w domu.
Ładowanie Nissana Leafa
Nissan Leaf to samochód elektryczny przeznaczony do krótszych podróży, co oznacza, że ma stosunkowo niski zasięg (i do tego mniejszy akumulator).Ładowanie Leafa na stacji szybkiego ładowania DC może zająć zaledwie 30 minut, natomiast czas ładowania w domowych stacjach ładowania poziomu 2 wynosi od 4 do 8 godzin.Koszt „napełnienia” akumulatora Nissana Leaf waha się od nieco ponad 3,00 dolarów (w stanie Waszyngton) do prawie 10,00 dolarów (na Hawajach).
Dowiedz się więcej z naszego przewodnika dotyczącego ładowania Nissana Leaf.
Ładowanie Chevy Bolta
Chevrolet Bolt to pierwszy powszechnie dostępny samochód elektryczny, który na jednym ładowaniu może przejechać ponad 300 km.Ładowanie Bolta w stacji szybkiego ładowania DC zajmuje około godziny i 20 minut, natomiast w przypadku domowych stacji ładowania poziomu 2 czas ładowania
Czas publikacji: 27 stycznia 2021 r
