Wyjaśnienie szybkiego ładowania DC dla ładowarki samochodowej elektrycznej
Ładowanie prądem zmiennym to najprostszy rodzaj ładowania – gniazdka są wszędzie i prawie wszystkie ładowarki pojazdów elektrycznych, które można spotkać w domach, centrach handlowych i miejscach pracy, to ładowarki prądu przemiennego poziomu 2.Ładowarka prądu przemiennego zapewnia zasilanie pokładowej ładowarki pojazdu, przekształcając tę moc prądu przemiennego na prąd stały, aby dostać się do akumulatora.Stopień akceptacji ładowarki pokładowej różni się w zależności od marki, ale jest ograniczony ze względu na koszt, przestrzeń i wagę.Oznacza to, że w zależności od pojazdu pełne naładowanie na poziomie 2 może zająć od czterech lub pięciu godzin do ponad dwunastu godzin.
Szybkie ładowanie DC omija wszystkie ograniczenia wbudowanej ładowarki i wymaganą konwersję, zamiast dostarczać prąd stały bezpośrednio do akumulatora, prędkość ładowania może zostać znacznie zwiększona.Czasy ładowania zależą od wielkości akumulatora, wydajności dystrybutora i innych czynników, ale wiele pojazdów jest w stanie uzyskać 80% naładowania w ciągu około godziny lub krócej, korzystając z większości obecnie dostępnych szybkich ładowarek prądu stałego.
Szybkie ładowanie prądem stałym jest niezbędne w przypadku długich przebiegów/jazdy na długich dystansach i dużych flot.Szybki czas realizacji umożliwia kierowcom ładowanie w ciągu dnia lub podczas krótkiej przerwy, zamiast konieczności ciągłego ładowania przez noc lub przez wiele godzin.
Starsze pojazdy miały ograniczenia, które pozwalały im ładować jedynie jednostki prądu stałego z mocą 50 kW (o ile w ogóle było to możliwe), ale obecnie pojawiają się nowsze pojazdy, które mogą przyjąć moc do 270 kW.Ponieważ rozmiar akumulatorów znacznie wzrósł od czasu pojawienia się na rynku pierwszych pojazdów elektrycznych, ładowarki prądu stałego uzyskują coraz większą moc wyjściową, aby dorównać im – a niektóre są obecnie w stanie osiągnąć nawet 350 kW.
Obecnie w Ameryce Północnej istnieją trzy rodzaje szybkiego ładowania prądem stałym: CHAdeMO, Combined Charge System (CCS) i Tesla Supercharger.
Wszyscy główni producenci ładowarek prądu stałego oferują wielostandardowe urządzenia, które oferują możliwość ładowania za pośrednictwem CCS lub CHAdeMO z tego samego urządzenia.Ładowarka Tesla Supercharger może obsługiwać wyłącznie pojazdy Tesli, jednakże pojazdy Tesli mogą korzystać z innych ładowarek, w szczególności CHAdeMO do szybkiego ładowania prądem stałym, za pośrednictwem adaptera.
ŁĄCZONY UKŁAD ŁADOWANIA (CCS)
Combined Charge System (CCS) opiera się na otwartych i uniwersalnych standardach dla pojazdów elektrycznych.CCS łączy szybkie ładowanie jednofazowym prądem przemiennym, trójfazowym prądem przemiennym i prądem stałym w Europie i USA – a wszystko to w jednym, łatwym w użyciu systemie.
CCS obejmuje kombinację złączy i wlotów, a także wszystkie funkcje sterujące.Zarządza także komunikacją pomiędzy pojazdem elektrycznym a infrastrukturą.W rezultacie zapewnia rozwiązanie wszystkich wymagań dotyczących ładowania.
Wtyczka CHAdeMO
CHAdeMO to standard ładowania prądem stałym dla pojazdów elektrycznych.Umożliwia bezproblemową komunikację pomiędzy samochodem a ładowarką.Jest rozwijany przez stowarzyszenie CHAdeMO, które ma również za zadanie przeprowadzić certyfikację, zapewniającą kompatybilność samochodu z ładowarką.
Stowarzyszenie jest otwarte na każdą organizację działającą na rzecz realizacji elektromobilności.Stowarzyszenie, założone w Japonii, zrzesza obecnie setki członków z całego świata.W Europie członkowie CHAdeMO z siedzibą w oddziale w Paryżu we Francji aktywnie kontaktują się z członkami europejskimi i współpracują z nimi.
Superładowarka Tesli
Tesla zainstalowała własne, zastrzeżone ładowarki w całym kraju (i na świecie), aby zapewnić pojazdom Tesli możliwość jazdy na długich dystansach.Umieszczają także ładowarki na obszarach miejskich, z których kierowcy mogą korzystać na co dzień.Tesla ma obecnie ponad 1600 stacji doładowania w Ameryce Północnej
Na czym polega szybkie ładowanie DC pojazdów elektrycznych?
Podczas gdy większość ładowania pojazdów elektrycznych (EV) odbywa się w domu przez noc lub w pracy w ciągu dnia, szybkie ładowanie prądem stałym, powszechnie określane jako szybkie ładowanie DC lub DCFC, może naładować pojazd elektryczny do 80% w zaledwie 20–30 minut.Jak zatem szybkie ładowanie prądem stałym ma zastosowanie do kierowców pojazdów elektrycznych?
Co to jest szybkie ładowanie prądem stałym?
Szybkie ładowanie prądem stałym, powszechnie określane jako szybkie ładowanie DC lub DCFC, to najszybszy dostępny sposób ładowania pojazdów elektrycznych.Istnieją trzy poziomy ładowania pojazdów elektrycznych:
Ładowanie na poziomie 1 odbywa się przy napięciu 120 V AC i dostarcza moc od 1,2 do 1,8 kW.Jest to poziom zapewniany przez standardowe gniazdko domowe, który może zapewnić zasięg około 60–50 km w ciągu nocy.
Ładowanie na poziomie 2 działa przy napięciu 240 V AC i dostarcza moc od 3,6 do 22 kW.Poziom ten obejmuje stacje ładowania, które są powszechnie instalowane w domach, miejscach pracy i miejscach publicznych i mogą zapewnić zasięg około 40 km na godzinę ładowania.
Poziom 3 (lub dla naszych celów DCFC) działa w zakresie napięcia 400 – 1000 V AC, dostarczając moc 50 kW i więcej.DCFC, ogólnie dostępne tylko w lokalizacjach publicznych, zazwyczaj pozwala naładować pojazd do 80% w około 20-30 minut.
Czas publikacji: 30 stycznia 2021 r
